Кораблі з 1917 року до теперішнього часу. "Джейран"

"Джейран"

проект 12321

Водотоннажність - стандартне - 310 т, повне - 350 т Довжина найбільша - 45,8 м Ширина найбільша - 19,4 м Силова установка - ГТУ, 2 х 16000 к.с. Швидкість повного ходу - 50 вузлів Дальність плавання - 300 миль при 50 вузлах Автономність - 5 діб Вантажопідйомність - 2 середні танки, або 4 БМП, або 80 чоловік Озброєння - 2 двостволки 30мм гармати Екіпаж - 21 чоловік

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-114"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 90). Став до ладу в 1985 році і увійшов до складу ДКБФ. У 1996 році виключений зі складу флоту

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту тисячі двісті тридцять два "МДК-167"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз". Став до ладу в 1970 році. За деякими відомостями можливо згорів в Ленінграді в 1991 році

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-15"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський №86). Став до ладу в 1984 році. Виключений зі складу флоту і утилізовано в 2001 році

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-9"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 80). Став до ладу в 1978 році, до початку 1990-х років МДК-9 входив до складу 39 дивізії морських десантних сил ЧЧФ. Здано на злам.

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-89"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 83). Став до ладу в 1982 році. Входив до складу дивізії морських десантних сил ЧЧФ. На початку 2000-х років утилізований, запчастини відправлені на Каспій.

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-77"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 84). Став до ладу в 1982 році і увійшов до складу БФ. До 2000 року виключений зі складу флоту і утилізовано.

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-113"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 87). Став до ладу в 1984 році і увійшов до складу ДКБФ. У 2001 році виключений зі складу флоту і утилізовано.

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-184"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 77). Став до ладу в 1978 році, до 1997 року МДК-88 входив до складу дивізії морських десантних сил ЧЧФ. У 1997 році, після розділу місць базування на Чорному морі між Росією і Україною, в числі інших кораблів даного проекту був передислокований на Каспійське море. У 2004 році виключений зі складу флоту і в результаті конкурсу 8к-579 переданий ЗАТ "Оборонконверс", м.Москва для утилізації.

Малий десантний корабель на повітряній подушці проекту 1232.1 "МДК-88"

Побудований в Ленінграді на ПО "Алмаз" (заводський номер 82). Став до ладу в 1981 році, до 1997 року МДК-88 входив до складу дивізії морських десантних сил ЧЧФ. У 1997 році, після розділу місць базування на Чорному морі між Росією і Україною, в числі інших кораблів даного проекту був передислокований на Каспійське море. В даний час входить до складу сил постійної готовності Каспійської флотилії.

* МДК-16, побудований / спущено в 1981 р
* МДК-18, побудований / спущено в 1984 р
* МДК-162, побудований / спущено в 1978 р
* МДК-17, побудований / спущено в 1986 р
* МДК-117, побудований / спущено в 1972 р
* МДК-86, побудований / спущено в 1973 р
* МДК-103, побудований / спущено в 1974 р
* МДК-217, побудований / спущено в 1975 р
* МДК-219, побудований / спущено в 1976 р
* МДК-165, побудований / спущено в 1979 р
* МДК-44, побудований / спущено в 1986 р

Проект десантних катерів на повітряній подушці проекту 12321 «Джейран» (за класифікацією НАТО - Aist class) був розроблений в ПКБ «Алмаз» в 1964-1965 рр., Головним конструктором був Л. В. Озимов. З боку ВМФ за ходом розробки та будівництва катерів проекту спостерігав капітан 1 рангу Б. А. Колизаев, а після нього - капітан 2 рангу В. А. Литвиненко.
Десантні катери проекту «Джейран» будувалися для Радянського ВМФ в період з 1970 по 1985 рр. рік на суднобудівному заводі «Алмаз», Ленінград. Всього за даним проектом було побудовано 20 десантних катерів. За класифікацією Радянського ВМФ були малими десантними кораблями.
Створенню цього унікального десантного корабля передували великі проектно-дослідні та експериментальні роботи. Для вибору принципу формування повітряної подушки, оцінки конструктивних заходів забезпечення остійності, перевірки стійкості корабля на курсі, керованості, амфібійних, мореплавства були побудовані і випробувані дві великомасштабні моделі водотоннажністю 28-30 тонн з різними конструктивними схемами формування повітряної подушки. При експерименті на цих моделях були позитивно вирішені і багато інших технічних проблеми. Особливо виділялися значні величини метацентріческая висота даного проекту, завдяки яким корабель мав практичну непотоплюваність. Понтони і трюм МДК забезпечували його позитивну плавучість в будь-якій ситуації. Десантомісткість корабля була розрахована на два середніх або три плаваючих танка. Головний корабель за проектом 1232 був побудований на суднобудівному заводі в Ленінграді в 1970 р
Десантні катери проекту «Джейран» стали першими в світі серійними і найбільшими (до середини 1980-х рр.) Десантними катерами на повітряній подушці.
На 2008 року у складі ВМФ Росії знаходиться 2 десантні катери типу «Джейран» (бортові номери 608 і 609. Вони несуть службу в складі Каспійської флотилії.

Дослідна експлуатація першого малого десантного корабля дозволила врахувати всі недоліки в наступних серійних кораблях проекту 12321. На серійних МДК було посилено оборонне озброєння (встановлено 2 30-мм автомата АК-230 з РЛС управління «Рись») і поліпшені умови населеності, а сам корпус корабля замість клепаного на головному був виконаний зварним зі сплаву АМГ-61.
Вантажний відсік має наскрізний проїзд для техніки і розташований у діаметральній площині. Службові відсіки рознесені по бортах. На повному ходу десантні катери «Джейран» управляються повітряними рулями, розміщеними за рушійних комплексом, а на малих швидкостях - струминними рулями з відбором повітря від осьових вентиляторів-нагнітачів. Маршові двигуни являють собою четирёхлопастние гвинти регульованого кроку діаметром 3,5 метра в кільцевих насадках.
Повна водотоннажність катерів «Джейран» досягало 353 тонн, швидкість повного ходу 50 вузлів, дальність плавання 300 миль, автономність 5 діб. Головна енергетична установка цього малого десантного корабля складалася з двох газотурбінних двигунів ДТ-4 загальною потужністю 32000 л.с .. приводять у дію нагнітачі і чотири повітряні гвинти.

Десантні катери проекту розраховані на перевезення 2 середніх танків, або 3-4 плаваючих танків ПТ-76, або 5 БТР, або 80 чоловік десанту.