Корупція на ВДНГ: вид з оглядового колеса

Перше Антикорупційне ЗМІ розбирається в конфлікті між ЗАТ «Російська виставка атракціонів» (РВА) і ВАТ «ВДНХ». За словами керівництва парку атракціонів, адміністрація ВДНГ усіма способами намагається позбавити парк права оренди, а в ВДНГ стверджують, що на це є свої причини. Засновник Виставки атракціонів мав намір подарувати Москві унікальне колесо огляду і розмістити атракціон на ВДНГ, а керівництво ВДНГ намір встановити інше, яке буде замовлено в Англії і куплено на бюджетні гроші.

Щоб помилуватися на Москву з висоти пташиного польоту, не обов'язково лізти на найвищу точку Останкінської телевежі. Досить купити на ВДНГ квиток на колесо огляду. Популярне чортове колесо на ВДНХ- справжня пам'ятка. Власник парку атракціонів вирішив на цьому не зупинятися - встановити нове колесо, висотою 170 м, аналога якому немає в світі, до того ж зробити це за свій рахунок. Адміністрація ВДНГ ініціативу не підтримала: влада виставки мають намір замовити колесо в Англії. Воно менше російського на 70 м, але при цьому набагато дорожче. Зате гроші з бюджету Москви будуть виділені чималі. А щоб приструнити непокірного орендаря, керівництво ВДНГ вирішило створити йому такі умови, працювати в яких абсолютно неможливо. Пасмо з'ясувало, чиї інтереси насправді захищає адміністрація ВДНХ, і чому хороші російські проекти в черговий раз програють західним.

Історія визнання

Ще в 1994 році керівництво компанії «Мир» (в особі засновника Володимира Гнездилова) провело успішні переговори з керівництвом ВДНХ, яке в той час боролося за порятунок виставки, і отримало в оренду зарослий бур'яном ділянку землі в шість гектарів. За словами співробітників компанії ЗАТ «Російська виставка атракціонів», на цьому місці знаходилися ще довоєнні вишки, з яких нібито відбувалися стрибки з парашутом. Територію освоїли, побудували там атракціон «катального гірка», незабаром з'явилися і інші атракціони на ВДНГ. А до 850-річчя столиці реалізували спецпроект, підтриманий тодішнім мером Москви Юрієм Лужковим -70-ти метрове колесо огляду. Конструктором колеса став Володимир Гнєздилов.

Це був унікальний проект: раніше коліс такого діаметру в Росії не робили.

Пізніше на цій ділянці було поставлено ще кілька атракціонів, в тому числі і «Кобра» з «мертвою петлею».

До слова, за час існування групи компаній «Мир» було розроблено понад 170 атракціонів, в тому числі і найбільше в Азії 80-ти метрове колесо на даху будівлі, найвищі катальні гори «Кобра», було реалізовано 4 проекти парків атракціонів. На сьогоднішній день компанія готова запропонувати Москві ряд проектів, що дозволяють надалі претендувати на звання «Світовий столиці розваг» (про це трохи нижче). Але не тільки всупереч посилу президента підтримувати вітчизняного виробника, а й всупереч здоровому глузду чиновники, з одного боку, не дають «зелене світло» на реалізацію нових проектів. З іншого - роблять все можливе, щоб позбавити орендарів - власників атракціонів - бізнесу, а москвичів і гостей столиці - улюблених атракціонів.

Атракціони на ВДНГ можуть стати кращими в світі

На даний момент найвище колесо огляду заввишки 165 м побудовано в Лас-Вегасі і носить назву «High Roller». У Росії найвищим поки залишається колесо огляду в Сочі, в Лазаревському парку. Його висота - 83,5 м. Володимир Гнєздилов - конструктор і цього «гіганта». Урочисте відкриття атракціону відбулося в 2012 році.

Володимир Гнєздилов

Але на досягнутих результатах конструктор зупинятися не має наміру. Гнєздилов і група компаній «Мир» готові були запропонувати столичній владі ще більш масштабний проект: колесо огляду заввишки 180 м. Зверніть увагу: колеса огляду такої висоти поки немає ніде в світі. За задумом винахідника плюси цього атракціону - підвищена надійність, спрощена конструкція і знижена матеріаломісткість. Цей проект група компаній «Мир» запропонувала реалізувати за свій рахунок до 75-річчя Перемоги. Дивно, але ця пропозиція була відкинута. Разом з тим, в пресі з'явилася інформація про те, що в планах ВАТ ВДНГ звести на території виставкового центру колесо огляду заввишки 100 м, яке підбере для ВДНГ британська компанія ARUP.

«Вважаємо дивним бажання керівництва ВДНГ знищити популярне колесо« Москва-850 »та інші атракціони вітчизняного виробництва, аналогічні тим, які ми звели в Італії, Франції, Швейцарії, Австрії, а замість них встановити атракціони зарубіжного виробництва за рахунок коштів міста Москви», - зазначає у своєму зверненні до мера Москви Сергій Собянін Володимир Гнєздилов.

Підтримка вітчизняного підприємництва, про необхідність якої говорить президент, закінчується, коли виникають особисті інтереси учасників проекту. Мало того, що колесо-гігант стало б подарунком до свята 9 травня і місто не витратило б на це ні копійки, і нові атракціони на ВДНГ стали б гордістю Москви. Директор компанії «Мир» розуміє: такий атракціон окупився б в найкоротші терміни. І скільки замовлень з-за кордону можна було б отримати! Як можна було б посилити престиж вітчизняного виробника в нелегкі для Росії часи!

А закупівля британського аналога буде коштувати близько 20 млн євро. Чи готові платники податків підтримати виробника Великобританії в період жорстких санкцій проти Росії? Володимир Гнєздилов в зверненні до мера Москви Собянін зазначив, що унікальне колесо огляду компанія «Мир» зробить виключно за свій рахунок. Однак чиновники не прийняли ініціативу Гнездилова.

При цьому на ВДНГ стверджують, що хочуть надати виставці статус просунутої і суперсучасної.

«ВДНХ повинна бути не« причалом загиблих кораблів », завезених з усього міста в лихі роки, а суперсучасним і комфортним парком для москвичів і гостей столиці», - відзначили представники ВДНГ в інтерв'ю порталу «МИР 24».

Рішення судів не указ

Як вже зазначалося раніше, договір на оренду землі керівництво компанії уклало ще в 1994 році (термін оренди 49 років). Але нинішнє керівництво ВДНГ чомусь відмовлялося визнавати договір дійсним. Свої права орендарю і власнику атракціонів довелося доводити в арбітражному суді.

За словами співробітників «Російської виставки атракціонів», у адміністрації ВДНГ були свої плани на цю земельну ділянку: там планувалося побудувати павільйон.

Незважаючи на те, що арбітражний суд встав на сторону орендаря, адміністрація виставкового центру договір не визнає і його умови виконувати не збирається.

- Гроші за оренду ми перераховуємо, як і раніше, - сказала пасмо керуюча ЗАТ «Російської виставки атракціонів» Євгена Плющева, - але з вересня 2012 року в рахунках-фактурах в графі «послуги» замість формулювання «за орендну плату» вони вказують «безпідставне збагачення за користування земельною ділянкою ».

Рахунок-фактура ВДНГ

За словами представника ЗАТ «РВА» Дмитра, між представниками фірми орендаря і адміністрацією ВДНГ навесні 2014 року відбувся розмова, в ході якого один із заступників директора ВДНГ Решетняк сказав наступне: «Ви витягаєте такі прибутки! А ми з цього нічого не маємо ... ». За словами співрозмовника пасмами, представники ВДНГ оцінили вартість можливості працювати спокійно: близько 20 млн рублів щомісяця. Однак в процесі розмови Решетняк пояснив, що це був жарт.

Сьогодні керівництво виставкового центру робить все можливе, щоб ускладнити власникам атракціонів життя і поставити під загрозу не тільки існування їхнього бізнесу, а й безпеку відпочиваючих.

- Нас відключили від електрики, - розповідають представники «Російської виставки атракціонів», - щоб працювати, ми змушені використовувати дизельний генератор. Крім того, адміністрація ВДНГ перешкоджає доступу на територію будь-якої спецтехніки, яка просто необхідна для ремонту або огляду висотних атракціонів. Це при тому, що в договорі оренди чітко прописано: адміністрація не повинна перешкоджати в'їзду на територію спецтехніки. Але навіть за плату вони відмовляються пускати нашу техніку на територію.

За словами співробітників, взимку їм втридорога доводилося купувати пісок в мішках для посипання доріжок і буквально в руках заносити його на територію, так як машину з піском на орендованій ділянку також не пустили. У серпні 2012 року під приводом капітального ремонту доріг робочі розкрили всі асфальтове покриття на орендованій території, буквально перекривши підхід відвідувачів до кас і атракціонів.

- Зараз ми живемо як на вулкані, - зазначає керуюча ЗАТ «РВА» Євгена Плющева, - кожен день побоюємося провокацій, яких з початку конфлікту вже було чимало. Скажімо, надходять скарги від відвідувачів на те, що атракціон може бути не все гаразд, бентежить нібито якийсь болтик стирчить. Але ж несправність неозброєним поглядом не побачиш. У цьому може тільки фахівець розібратися. В результаті атракціон закривають, починається перевірка. Фактично йде перешкоджання законній підприємницькій діяльності.

Незрозумілі і зрозумілі дії контрольно-наглядових органів

В даний час на ЗАТ «Російська виставка атракціонів» обрушується перевірка за перевіркою. Одна з останніх ініційована Об'єднанням адміністративно-технічних інспекцій міста Москви (ОАТІ) і стосується атракціону з мертвою петлею «Кобра». Атракціон на ВДНГ не працює через інцидент 15 березня (застрягло кілька людей), призначений ряд технічних експертиз. Адміністрація ВДНГ відразу використала цей випадок як спосіб чинити тиск на перевіряючих, хоча це була штатна ситуація - надзвичайної події не було.

Після інциденту директор виставки Володимир Погребенко з'явився на атракціони і зауважив, що каруселі вимагають заміни або ремонту. У Володимира Ігоровича, до слова, дві вищі освіти - юридичну та економічну. Людина, який не є фахівцем і, тим більше, експертом зміг візуально визначити наявність поломок або застарілих деталей в складних інженерних конструкціях. Однак керівництво ВДНГ не раз публічно підкреслювало, що не несе відповідальності за безпеку людей на атракціонах.

- Ми ведемо з власником атракціонів ЗАТ «Російська виставка атракціонів відразу шість судових розглядів, - прокоментувала телеканалу« Москва 24 »заступник генерального директора ВАТ« ВДНХ »Ірина Гордіна-Невмержицька, - частина наших претензій пов'язана з комфортом і безпекою людей на цих атракціонах.

Таким чином, керівництво компанії фактично застерігає людей від того, щоб вони відвідували атракціони на ВДНГ, роблячи антирекламу компанії «Російська виставка атракціонів».

Незважаючи на те, що РВА має всі документи, що підтверджують справність атракціонної техніки, ОАТІ не видає РВА допуск на її щорічну або сезонну експлуатацію, тим самим обмежуючи підприємців в правах.

Позиція Міжрайонною Останкінської прокуратури м Москви чомусь на боці ВАТ ВДНГ. Представники ЗАТ «РВА» переконані, що їх права порушені: їм було відмовлено в ознайомленні з матеріалами перевірки, крім того, порушення, зафіксовані в актах прокурорського реагування, які не були обґрунтованими.

Захист ЗАТ «РВА» зараз оскаржує дії ОАТІ по місту Москві і Міжрайонною Останкінської прокуратури у вищих інстанціях.

Заслужений конструктор Росії Володимир Гнєздилов хотів отримати підтримку в реалізації безпрецедентного проекту для Росії. В результаті він змушений звернутися за захистом до перших осіб країни. Він подав звернення на ім'я президента Володимира Путіна, генерального прокурора Юрія Чайки і мера столиці Сергія Собяніна.

Марина Ільїна