Митниця, митні збори, митні платежі. Купити скутер, продаж скутерів. Скутери, мопеди нові і б / у

Купивши за кордоном скутер, не дивуйтеся, якщо на митниці вам доведеться додатково залишити ще дві його вартості. Саме в таку ситуацію потрапив один з учасників зустрічі, яку провели в центрі столиці білоруські скутеристи.

«Кілька днів тому я купив в Литві скутер, ціна його в перерахунку на долари склала приблизно тисячу. На митниці, за даними мною документам, мені нарахували 44% відсотка від його вартості - Br1 300 тис. Я сплатив. Через кілька годин мені повідомили, що я повинен додатково заплатити ще більше Br5 млн - вони розрахували суму, виходячи з каталогу, в якому вказана ціна скутера ... в тому році, в якому його випустили, в 2006-му », - розповів він.

Чи може старий скутер коштувати стільки ж, скільки він коштував, тільки зійшовши з конвеєра? Виявляється - легко. Один із співробітників редакції порталу www.interfax.by також збирався поповнити армію шанувальників цього двоколісного транспорту, яка сьогодні тільки в Мінську вже налічує чотири з половиною тисячі чоловік.

Але після уточнюючого дзвінка в Державний митний комітет вирішив почекати. Справа навіть не в тому, що він не став володарем скутера до початку липня, коли вартість розмитнення скутера становила ще EUR50 (а не митний збір від вартості + ПДВ + збір за митне оформлення).

На його подив, співробітники ГТК підтвердили, що сума платежів розраховується - при наявності каталогів - виходячи з ціни, зазначеної в них. І так - якщо ви ввозите скутер 2006 року випуску, митники, нічтоже сумняшеся, порахують вам розмитнення, по суті, як на новий. При цьому з нашим колегою погодилися, що це не цілком нормальна ситуація, однак на запитання про те, коли можна очікувати рішення проблеми, висловили сумнів, що це станеться найближчим часом.

Невдалий шанувальник скутерів з числа співробітників редакції порталу почекати щось може. Однак що робити тим, хто дізнався, скільки йому доведеться доплатити, вже на білоруському кордоні?

«Скутеристів заздалегідь не попередили, що розмитнення на ці транспортні засоби виросте. Тема митних платежів по відношенню до автомобілів обговорювалася давно, при цьому для приватних осіб ввезення автомобілів поки так не подорожчав. А нам підготували неприємний сюрприз. Ми просто опинилися морально не готові », - зазначає один з організаторів минулої акції, засновник мінського скутерклуба Олег Карцев.

«Скутерклуб в Білорусі діє вже 15 років. Починався він менше, ніж з десятка скутерів. Сьогодні тільки в Мінську нас більше чотирьох з половиною тисяч. Тільки-тільки зародилася культура двоколісного транспорту, люди почали розуміти, що скутер або мопед - чудова альтернатива для міста, і раптом одним розчерком пера на нас ставлять жирний хрест », - додає він.

«З таким підходом ми через 10, 20, 30 років будемо їздити на тих же скутерах, що і зараз», - похмуро жартують білоруські скутеристи.

Акцію, організовану білоруськими шанувальниками скутерів, можна вважати спонтанною - вона була дуже нечисленною, і її учасники не готували жодних відкритих листів, звернень до відповідних відомств, не піднімали транспарантів. Швидше, це був просто збір однодумців.

Однак останнє не применшує проблеми. Тим більше, в найближчі дні мінські скутеристи зберуться знову для того, щоб обговорити, як розвивати «двоколісний» рух, можливо - набагато більшим складом.

Юргис Думбляускас

Фото: А.Ісаченко, К.Юхновіч