«Міжнародні авіалінії України» відкривають рейс Київ-Ташкент

З 14 серпня авіакомпанія «Міжнародні авіалінії України» (МАУ) відкриває рейс Київ-Ташкент. як повідомляє офіційний сайт МАУ , Рейси в Узбекистан і назад виконуватимуться на літаках «Боїнг-737» з двома класами обслуговування - бізнес і економічним.

З Києва до Ташкента літаки будуть вилітати рано вранці по четвергах і суботах, у зворотному напрямку - по вечорах в понеділок і п'ятницю.

Вартість квитка з Києва (економічний клас, в обидві сторони, з урахуванням всіх податків і зборів) становить від 7480 гривень (425 євро), з Ташкента - від 465 євро.

Вартість квитка з Києва (економічний клас, в обидві сторони, з урахуванням всіх податків і зборів) становить від 7480 гривень (425 євро), з Ташкента - від 465 євро

Як зазначив віце-президент МАУ з продажу Антон Маттіс, нові рейси зручно стикуються в Київському міжнародному аеропорту «Бориспіль» з рейсами в Варшаву, Мюнхен, Берлін, Прагу, Париж, Амстердам, Стокгольм, Тель-Авів, Стамбул, Москву, Санкт-Петербург , Калінінград і інші пункти маршрутної мережі МАУ в Європі, а також - з внутрішніми рейсами по Україні. «Новий напрямок польотів МАУ підсилює транзитний потенціал авіакомпанії і створює додаткові можливості перельотів для пасажирів з Узбекистану, України і європейських країн по географічно найбільш короткому маршруту. А відсутність візових і мовних бар'єрів між Україною і Узбекистаном роблять повітряні подорожі через Київ ще більш привабливими », - пояснив представник української авіакомпанії.

Тим часом, як повідомляє CFTS.org.ua , Восени 2013 року президент МАУ Юрій Мірошников заявляв, що Узбекистан не пускає українську авіакомпанію на свій ринок авіаперевезень, відмовляючи у видачі МАУ дозвільних документів для початку польотів.

«Ми отримали вже всі можливі дозвільні документи для початку польотів з української сторони, є попереднє узгодження і з узбецької сторони, але що б ми не робили, на якомусь рівні процес« завмирає », і ми вже досить довгий час не можемо почати польоти в Ташкент », - розповідав Мірошников.

Після тривалих переговорів компромісні слоти для виконання рейсів МАУ були надані в кінці вересня 2013 року, за місяць до закінчення літнього сезону, підкреслюється в заяві української авіакомпанії.

Нагадаємо, в березні 2014 року авіаційна влада України не продовжили узбецької авіакомпанії дозвіл на польоти, в зв'язку з чим був скасований першоквітневий рейс до Києва. Але вже на наступний день Державна авіаційна служба України (гасу) повідомила , Що позитивно розглянула заявку авіакомпанії «Узбекистон хаво йуллари» на здійснення регулярних рейсів між Україною та Узбекистаном в період літньої навігації 2014 року і видала тимчасовий дозвіл - терміном на два місяці - на виконання польотів.

Видача тимчасового дозволу була викликана тим, що сторонам не вдалося досягти взаєморозуміння з низки технічних і комерційних питань експлуатації маршрутів, пояснює прес-служба гасу. Узбецькій стороні було запропоновано провести найближчим часом між авіаційними властями обох республік переговори для вирішення всіх спірних питань. Однак, «незважаючи на вже видане тимчасовий дозвіл на здійснення авіаперевезень між країнами авіакомпанія« Узбекистон хаво йуллари », на жаль, самостійно прийняла рішення скасувати рейси в Україну», - йдеться в повідомленні.

Прес-служба «Узбекистон хаво йуллари» тоді обмежилася короткою заявою про те, що скасування авіарейсів сталася з вини України в зв'язку з форс-мажорними обставинами. польоти були відновлені лише 15 липня. Регулярні рейси Ташкент-Київ-Ташкент виконуються узбецької авіакомпанією по вівторках і четвергах.

Тим часом «Узбекистон хаво йуллари» скоригувала маршрути польотів над територією України: тепер узбецькі лайнери літають, минаючи повітряний простір цієї країни. В аеропорт «Бориспіль» літаки, що виконують рейс Ташкент-Київ, заходять з боку Росії і Білорусії.

Міжнародне інформаційне агентство «Фергана»