Найкрасивіші станції метро Москви: Статті

Рейтинг Трудності.net (топ-8) найцікавіших в художньому та історичному плані станцій метро Москви, які обов'язково варто побачити гостям столиці. І навіть якщо ви давно живете в Москві, то, звично пробігаючи по метрополітену і його переходах, іноді варто зупинитися, відійти в сторону від людського потоку і поглянути НЕ замиленим поглядом на стіни і склепіння «підземки».

У цей момент важко не визнати: найстаріші станції московського метрополітену - це справжні концептуальні твори радянського монументального мистецтва, і зрозуміло, чому вони викликають захват практично у всіх іноземців. Такого вони ніде в світі не бачили.

До кожної станції я привожу невелику добірку фактів - на випадок, якщо ви показуєте метро своїм гостям з інших міст або країн і вам хочеться супроводити прогулянку по підземці цікавими коментарями.

Залежно від того, скільки у вас часу на огляд метро, ​​варто заздалегідь вибудувати маршрут по найкрасивіших станцій. Зрозуміло, що при бажанні можна кататися по різних гілках хоч цілий день, проте зазвичай у туристів в Москві часу на це немає. Якщо виділити приблизно годину-півтора, то цілком можна вкластися і провести коротку, але насичену і цікаву екскурсію. Зазвичай я цілеспрямовано вирушаю показати станції кільцевої лінії метро, ​​а пізніше, під час переміщення між іншими визначними пам'ятками міста, «оглядаємо» станції інших гілок. «Кільце» - безпрограшний варіант: його 12 станцій одна краше інший, а деякі буквально вражають своїм простором і оформленням. Отже, поїхали!

1. Метро Комсомольская (кільцева)

Безумовний фаворит нашого рейтингу - станція метро Комсомольська кільцевої (не плутати з Комсомольської Сокольницької лінії, яка набагато простіше своєї «сестри», і в години пік дратує постійної штовханиною пасажирів, які прагнуть до трьох московським вокзалів).

Станція метро Комсомольська кільцевої була відкрита 30 січня 1952 року. Це колонна станція глибокого закладення - 37 метрів. Її архітектори А.В.Щусев і В.Д. Кокорін (це лише два імені, а в розробці цієї станції брала участь велика група фахівців) в 1951 році були удостоєні Сталінської премії за свою роботу.

За художнім задумом Комсомольська кільцевої повинна була стати своєрідною «візитною карткою» і «головними воротами» Москви, вражаючи уяву людей, які прибувають на три вокзалу столиці з інших міст величезного СРСР. Стиль - сталінський ампір, що поєднує в собі елементи класицизму, московського бароко і власне ампіру. Тема інтер'єрів станції - військові тріумфи російського народу і його міць у боротьбі із загарбниками. Мозаїчні панно на зводі станції зображують військові сюжети і видатних героїв російської історії - Олександра Невського, Дмитра Донського, Мініна і Пожарського, Михайла Кутузова і багатьох інших. Крім монументальних панно з смальти і самоцвітів, буквально вражають розкішна ліпнина цієї станції і величезні люстри. 68 восьмигранних колон Комсомольській прикрашені капітелями з мармуру, стіни і колони станції оброблені узбецьким мармуром, підлога - знаменитий каарлахтінскій граніт. Раджу також звернути увагу на Флорентійську мозаїку, виконану художником П.Д. Коріни (автором інших композицій станції), яка знаходиться в переході між двома Комсомольська (стіна ескалаторного залу). Композиція являє собою орден Перемоги, обрамлений лавровим вінком з георгіївською стрічкою, які символізують наступність російських військових символів.

2. Метро Київська (кільцева і Арбатсько-Покровська лінія)

Обидві станції незвичайно красиві і пишні мозаїчними панно. Вони розташовані глибоко під землею - на глибині 53 метри (кільцева) і 38 метрів (Арбатсько-Покровська). В їх створенні в епоху правління Микити Хрущова брали участь українські архітектори - їх варіант переміг на конкурсі з 40 проектів-учасників. Незважаючи на те, що автори не використали якісь новаторські прийоми при будівництві, обидві Київські зайняли почесне місце серед інших видатних станцій метрополітену 1950-х років. Київська Арбатсько-Покровської лінії була відкрита 5 квітня 1953, кільцева - на рік пізніше, 14 березня 1954 року. Тема станцій - дружба російського і українського народів, возз'єднання їх в складі СРСР. Якщо на кільцевій панно - мозаїчні, то на Київській Арбатсько-Покровської лінії - це фрески, що зображують цілі групи радянських трудящих (колгоспники, тваринники, робітники, будівельники, архітектори, фізкультурники і інші). При переході на Київську Філевської лінії варто поглянути на оформлення ескалаторного залу - там знаходиться дуже цікава кругова композиція, виконана в золотій колірній гамі.

3. Метро Смоленська (кільцева)

Ця дуже красива станція була відкрита 30 січня 1952 року. Ця станція відноситься до об'єктів культурної спадщини - як її наземний вестибюль, так і підземна частина. У 2003 році пройшла реставрація Новослобідський, що змінило її первісний вигляд і концепцію архітекторів, які створили всередині подобу затемненого казкового грота. 32 підсвічених зсередини вітража, на яких зображені персонажі, рослини, фрукти, зірки - центральні об'єкти станції. Вітражі були виконані в Ризі латвійськими художниками. Стіни станції облицьовані уральським мармуром, на підлозі - граніт різних відтінків, покладений в шаховому порядку. Оновлені після реставрації люстри-тарілки дають більш яскраве освітлення, ніж було задумано спочатку авторами проекту. Цю станцію дуже люблять знімати в кіно: вона фігурувала в кількох російських та іноземних фільмах.

4. Метро Таганська (кільцева)

Станція Таганська кільцева відкрилася 1 січня 1950 року. Це станція глибокого закладення - на рівні 53 метрів під землею. Станцію прикрашають витончені стрілчасті ніші з біло-блакитними майоліковими панно, на яких зображені військовослужбовці різних видів військ і герої славної історії Росії.

5. Метро Парк культури (кільцева)

Відкрита 1 січня 1950 року, станція знаходиться на глибині 40 метрів. У 2011-2012 роках була відреставрована. Пілони станції облицьовані сірим мармуром, на підлозі - сірий і чорний граніт. Кольорове рішення надає станції трохи похмурий вигляд. Пілони прикрашені 26 барельєфами. Тема, як і личить станції при ЦПКіВ ім. Горького - відпочинок радянської молоді.

6. Метро Площа революції (Арбатсько-Покровська лінія)

Одна з найулюбленіших москвичами і туристами станцій, її можна назвати одним з найяскравіших символів сталінського метрополітену. Була відкрита 13 березня 1938 року сьогодні має статус виявленого об'єкту культурної спадщини. Станція глибокого закладення - 34 метри. На мармурових постаментах пілонів Площі революції стоять 76 бронзових фігур радянських людей: революційні робітники, солдати, матроси, прикордонник з собакою, селяни, інженер, дівчина-пташник, хлібороб, робітник-стахановец, студент, студентка, батьки з дітьми та інші. Скульптури, виконані в повний зріст, не вмістилися б, тому вони або сидять, або знаходяться в напівзігнутому положенні. Цей факт ставав об'єктом критики ще при здійсненні проекту, але сподобався особисто Сталіну, що зняло тоді, в 1938 році, все художні претензії. Скульптури стали частиною московських міських легенд - городяни наполегливо натирають різні частини бронзових статуй «на удачу». Наприклад, вважається, що пес прикордонника допомагає студентам успішно скласти іспит, якщо потерти його ніс. Так, і в мої студентські роки деякі однокурсники НЕ лінувалися заїжджати на Площа революції з самого ранку перед іспитом.

7. Метро Маяковська

Ця велика світла станція була відкрита 11 вересня 1938 року а в 1939 році проект станції отримав Гран-прі на Всесвітній виставці в Нью-Йорку. Станція має статус цінного об'єкта культурної спадщини, що особливо охороняється пам'ятника архітектури. Це одна з найпопулярніших визначних пам'яток московського метро, ​​яка входить в список «маст-сі» для іноземних туристів. Стиль станції - «сталінська неокласика», також присутні деякі деталі стилю ар-деко. Головною прикрасою Маяковський стали 35 унікальних музичних композицій-панно з смальти, виконані в Ленінграді. Північний вихід станції прикрашений мозаїчними панно на теми віршів Володимира Маяковського і цитатами з них, тут же встановлений бюст знаменитого радянського поета.

8. Метро Арбатська

Дата відкриття - 5 квітня 1953, лежить на глибині 41 метр. Також має статус виявленого об'єкту культурної спадщини. Найбільший в московському метрополітені пересадочний вузол. Внутрішня частина станції виконана в стилі «московського бароко». В її оздобленні використовувалися «багаті» матеріали - червоний мармур, багато кераміки, ліпнини, а увагу перш за все приковують масивні золочені люстри в бронзовій оправі. Арбатська була відреставрована в 2006-2007 роках.

Хочете послухати цікаву розповідь професійного екскурсовода і дізнатися більше невідомих вам раніше фактів про московському метро?

Може бути цікаво:

Метро Стокгольма: Найкрасивіші станції

Оглядовий майданчик Москва сіті