Наймолодший і найпотужніший: Північному флоту Росії - 84 роки
1 червня Північний флот (СФ) Росії відзначає 84 роки з дня заснування. В Арктиці розташована найпотужніша угруповання ВМФ Росії, яка поряд з Тихоокеанським флотом становить морський компонент Стратегічних ядерних сил. Експерти вважають, що СФ є одноосібним господарем Північного Льодовитого океану. При цьому закріплення за Росією полярних просторів вимагає введення в дію нових криголамів і бойових кораблів. RT розповідає про історію і суворі будні наймолодшого і самого потужного флоту РФ.
Північний флот - наймолодший в складі ВМФ і не може похвалитися багатою на події історією, як Балтійський, Чорноморський або Тихоокеанський. До середини 1930-х років узбережжі Білого і Баренцового морів борознили рибальські шхуни і торгові судна.
Інтерес радянського уряду до формування військової інфраструктури в Арктиці був пов'язаний з активізацією наукових досліджень і господарського освоєння Заполяр'я. У 1933 році була створена Північна морська флотилія, а через чотири роки вона була перетворена у флот.
Бойове хрещення СФ отримав у війні з Фінляндією (1939-1940 рр.). В період Великої Вітчизняної війни моряки відбивали атаки нацистів на американські і британські конвої (поставки товарів по ленд-лізу). Північний флот знищив близько 1,3 тис. Літаків і понад 200 кораблів противника.
У роки холодної війни Північний флот знайшов стратегічне значення. Через Північний полюс пролягає найкоротший маршрут польоту міжконтинентальної балістичної ракети і стратегічного бомбардувальника. З цією метою Москва нарощувала в Арктиці як ударні, так і протиповітряні сили.
закріпити позиції
Через надзвичайно суворий клімат і величезні відстані зміст військової інфраструктури в Арктиці вимагало величезних витрат, які пострадянська Росія довгий час не могла собі дозволити. З 1990-х років більше десяти аеродромів та полярних станцій виявилися покинутими. До того ж поспішний відхід СРСР погіршив екологію Заполяр'я.
У грудні 2013 року президент РФ Володимир Путін наказав сформувати арктичну угруповання військ. Прийнятий слідом за цим Міноборони план, по суті, передбачав відновлення занедбаної радянської інфраструктури, відновлення функціонування системи ППО і вивезення сміття, що залишилося ще з радянських часів.
Основні заходи повинні завершитися в 2018 році. Арктична угруповання поповниться новими і модернізованими бойовими кораблями, криголамами, протикорабельними комплексами, системами ППО, авіацією і бронетехнікою, пристосованої до екстремально низьких температур.
Росія знову знайде 13 аеродромів (сьогодні побудована половина), де будуть дислоковані бомбардувальники Су-24 і Су-34, штурмовики Су-25, винищувачі МіГ-31 і вертольоти Мі-8АМТШ-ВА «Термінатор». У разі необхідності аеродроми можуть використовувати стратегічні бомбардувальники Ту-22М3, Ту-95МС і Ту-160, які здійснюють регулярні польоти від Аляски до Британських островів.
Також по темі
Холодний розрахунок: як Росія обходить Захід у військовому освоєнні Арктики
Два роки тому, 1 грудня 2014 го, до виконання бойових завдань приступило Об'єднане стратегічне командування (ОСК) «Північ». Ця ...
Для підвищення ефективності управління військами в Арктиці 1 грудня 2014 року було створено Об'єднане стратегічне командування (ОСК) «Північ». Кістяк ОСК становить якраз Північний флот, який був виведений зі складу Західного військового округу.
Експерти вважають, що Москва прагне вирішити в Арктиці три ключові завдання: закріпити позиції в багатому енергоресурсами регіоні, закрити для конкурентів арктичне небо і забезпечити повноцінний розвиток Північного морського шляху (СМП). Таким чином паралельно з військової Росія розвиває і господарську інфраструктуру.
РФ має найбільшим криголамним флотом в світі і прагне перетворити СМП в основний маршрут доставки китайських товарів до Європи (зараз транспортування йде через Суецький канал).
У 2016 році по Льодовитого океану було транспортовано 7,26 млн тонн, що перевищило радянські показники. Очікується, що в 2020 році вантажопотік по СМП зросте до 15 млн тонн.
На стадії модернізації
Північний флот - найпотужніше ланка ВМФ. Згідно з відкритими даними, в його склад входить 41 субмарина (60% від загальної кількості) та 38 бойових кораблів (18%). Крім того, СФ є єдиним в ВМФ власником такої розкоші, як авіаносець.
В кінці 2016 року «Адмірал Кузнєцов» здійснив перший бойовий похід до берегів Сирії.
«На корабель поставлять сучасні системи радіоелектронного озброєння, зв'язку, розвідки, навігації та бойового управління. Також будуть встановлені нові системи забезпечення безпечної посадки палубної авіації. Літаковий складу змішаного авіакрила на «Кузнецова» поки змінювати не планується », - повідомив ЗМІ джерело в російському ОПК.
Всі надводні кораблі першого і другого рангів СФ були побудовані за радянських часів. Підводний флот виглядає дещо молодша. У 2001 році Північний флот отримав атомний підводний човен К-335 «Гепард», в 2012 році - К-535 «Юрій Долгорукий», в 2013 році - К-560 «Северодвинск».
В даний час субмарини і кораблі Північного флоту ремонтуються і проходять модернізацію. У грудні 2016 року в лад повернулася велика атомний підводний човен «Підмосков'ї» проекту 667БДРМ «Дельфін».
У квітні на базу в Сєвєроморськ прибув ракетний крейсер «Орел» проекту 949А «Антей». У травні після трирічного ремонту було відновлено експлуатація атомного крейсера "Дмитро Донський" проекту 941 «Акула».
До кінця 2017 року на Північний флот повинна повернутися багатоцільова атомний підводний човен «Вепр» проекту 971, яка зараз проходить ремонт на заводі «Зірочка». На субмарині вже встановлені нові бортові системи і механізми.
криголами майбутнього
У найближчі три роки СФ отримає три фрегата водотоннажністю 4,5 тис. Тонн проекту 22350: «Адмірал Горшков», «Адмірал Касатонов» і «Адмірал Головко». Однак основний акцент в оновленні Північного флоту був зроблений на розвитку криголамний угруповання, яка здатна виконувати як військові, так і цивільні функції.
Сьогодні Росія має 40 криголамами різної потужності і призначення. Для порівняння: у Швеції - сім криголамів, у Фінляндії - шість, у Канади, США та Данії - по чотири. Незважаючи на таке перевагу, для розвитку Північного морського шляху 40 криголамів недостатньо.
Російські верфі одночасно будують криголами двох типів: атомні (дорожчі і потужні) і дизель-електричні. 19 квітня 2017 року прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв заявив, що криголамний флот Росії переживає етап відродження.
«Розпочато розробку атомного криголама-лідера потужністю 120 МВт. Спущені на воду найбільший і найпотужніший в світі головний універсальний атомний криголам «Арктика» нового покоління і неатомні криголами «Олександр Санніков» і «Віктор Черномирдін», - зазначив Медведєв.
У 2015-2016 роки Росія отримала три дизель-електричних криголама проекту 201900 М «Владивосток», «Мурманськ» і «Новоросійськ», які були побудовані за 12,3 млрд рублів.
Восени 2017 року склад Північного флоту увійде дизель-електричний криголам «Ілля Муромець» проекту 21180. гвинт-кермові колонки корабля, закріплені поза корпусу, дозволяють йому обертатися навколо вертикальної осі на 360 градусів і таким чином рухатися носом, кормою і бортом.
У травні 2017 року на «Адміралтейських верфях» в Санкт-Петербурзі був закладений патрульний корабель льодового класу «Іван Папанін» проекту 23550. Через кілька місяців планується почати будівництво аналогічного криголама «Микола Зубов». Кораблі водотоннажністю близько 8,5 тис. Тонн передадуть ВМФ після 2020 року.
На криголамах проекту 23550 буде встановлено автоматична артилерійська система АК-176МА, вертолітний майданчик і ангар, в якому, крім вертольота, будуть розміщуватися безпілотні літальні апарати і два швидкісних бойових катери типу «Раптор».
Однак далеко не все так гладко, як хотілося б. В середині травня президент РФ Володимир Путін визнав, що терміни реалізації низки проектів можуть «зрушуватися трохи вправо».
На службі - професіонали
Незважаючи на певні труднощі, розширення завдань, що стоять перед Північним флотом, сприяло підвищенню рівня підготовки військовослужбовців. Такої думки дотримується міністр оборони РФ Сергій Шойгу.
Виступаючи на колегії відомства 21 квітня 2017 року, Сергій Шойгу заявив, що частка контрактників на Північному флоті була доведена до 95%, а в батальйонних тактичних групах - до 100%.
«Триває освоєння Арктики. Екіпажі ракетних підводних човнів стратегічного призначення вдосконалюють майстерність підлідного плавання. Щорічно загони кораблів Північного флоту здійснюють походи по акваторії Північного морського шляху », - підкреслив міністр оборони.
12 травня командуючий склад Північного флоту підбив підсумки діяльності в зимовий період. У порівнянні з минулим роком кількість виконаних бойових вправ у підводників зросла на третину, у надводного екіпажу - на 75%, у частин ППО - в три рази, а артилерійських з'єднань - в два.
Військовий експерт, кандидат історичних наук Вадим Соловйов в бесіді з RT пояснив підвищення професіоналізму моряків Північного флоту дедалі більшій кількості навчань і бойовими походами в Середземне море.
Соловйов вважає, що всі прийняті Росією заходи по зміцненню військової інфраструктури на Крайній Півночі абсолютно виправдані. На його думку, Росія закріплює за собою дуже складний, але стратегічно важливий регіон, залишаючи позаду конкурентів із західних країн.
«Ми дійсно спостерігаємо відродження військового і господарського потенціалу Арктики. Шкода, що ми не почали це робити раніше. Мабуть, наша країна не мала для цього достатніми можливостями. Спостерігаються перші успіхи, але святкувати перемогу рано. На нас чекає трудомістка і важка робота для блага майбутніх поколінь », - зазначив співрозмовник RT.