Найпотужніший вибух в історії

В. Б. Адамський (праворуч) і Ю. Н. Смирнов (зліва) з науковим керівником Арзамаса-16 академіком Ю. Б. Харитоном. На другому плані - макет 100-мегатонної термоядерної бомби, випробуваної в варіанті половинної потужності 30 жовтня 1961р.

Музей ядерної зброї, Арзамас-16, 17 серпня 1993 р

Фото В. І. Лук'янова і С. А. Назаркіна.

Матеріали інших сайтів:

В даному розділі розміщена інформація з інших сайтів випробування найпотужнішої бомби в історії. Фактичні помилки (а навіть я бачу що вони є) в статтях на совісті авторів. Якщо у тебе є цікаві лінки по темі, як зазвичай, ласкаво просимо в гостьову!

http://www.rne.org/vopd/rusnews/rnew_355.htm

"Кузькіна мать" (додатково)

Вибух, що поклав початок процесу роззброєння

Це унікальний випадок, коли про дату випробування і потужності заряду було оголошено заздалегідь. Керівник СРСР Hікіта Хрущов вважав, що необхідно продемонструвати могутність нашої держави. Нехай 100-мегатонн бомба висить над капіталістами, як дамоклів меч (хоча, як відомо, випробування пройшли в половинну потужність).

Розробка і випробування супербомби були доручені КБ-11 (нині РФЯЦ-ВHІІЕФ, Саров), організованому академіком Юлієм Харитоном. Він же був і науковим керівником робіт зі створення першої в світі супербомби. В її розробці брав безпосередню участь академік Андрій Сахаров. Створений заряд одночасно демонстрував і могутність людини: вибух за своєю потужністю був явищем уже майже космічного масштаба.Hедаром Андрій Дмитрович шукав заряду гідне застосування. Він пропонував використовувати надпотужні вибухи для запобігання катастрофічних землетрусів, створення безпрецедентних по енергії прискорювачів ядерних часток з метою проникнення в глибини матерії, управління в інтересах людини рухом космічних тіл в навколоземному просторі.

Це унікальний виріб вимагало для себе і відповідного транспорту. У бомболюк воно не містилося. Тоді переробці піддався на заводі-виробнику стратегічний бомбардувальник Ту-95. Частина фюзеляжу була вирізана, змонтовані спеціальний підйомний механізм і пристрій для кріплення бомби. Вона була настільки великою (близько 8 метрів в довжину і приблизно 2 метри в діаметрі), що в польоті майже наполовину стирчала назовні. Весь корпус літака, аж до лопатей гвинтів, був покритий спеціальною білою фарбою, що захищає від світлового випромінювання при вибуху. Такі ж заходи безпеки були вжиті й у відношенні супроводжуючого літака-лабораторії. Унікальним був і вантажний парашут (загальною вагою близько 2 тонн), що складається з декількох парашутах і парашутів. Найбільший з них був площею 1600 кв. м.

В Арзамасі-16 (нинішній Саров) бомбу збирали в цеху прямо на спеціальній залізничній платформі, яка після закінчення роботи виглядала як звичайний критий вагон.Іспитаніе супербомби було таким масштабною подією, що підготовка і саме випробування знімалися кінооператорами. Як виявилося, саме вони бачили найбільш видовищні моменти цього унікального експерименту: "Моторошно летіти, можна сказати, верхи на водневій бомбі! .. Скидання! Бомба пішла і потонула в сіро-білому місиві. Тут же зачинилися стулки. Пілоти на форсажі йдуть від місця скидах. Hоль! Під літаком знизу і десь вдалині хмари опромінюються найпотужнішою спалахом. Ось це ілюмінація! За люком просто розлилося світло - море, океан світла, і навіть шари хмар висвітилися, проявилися ... в Прогаль, знизу, з'являється величезний куля -пузирь світло-оранжевого кольору! .. За ним, як у воронку, здавалося, втягнеться вся Земля "- Так розповідає про нього один з кінооператорів. Вибухова хвиля обійшла земну кулю 3 рази. Одна з груп учасників експерименту, що знаходилася на відстані 270 км від точки вибуху, не тільки побачила яскравий спалах через захисні затемнені окуляри, але і відчула вплив світлового імпульсу.

А ось як згадує про випробування бомби академік Андрій Сахаров: "Ніхто не був у змозі працювати ... В 12 подзвонив Павлов. H. І. Павлов - тоді начальник 5-го Головного управління Мінсредмаша СРСР.) Торжеством голосом він прокричав: Зв'язки з полігоном і з літаком немає годину! Вітаю з перемогою! Сенс фрази полягав в тому, що потужний вибух створює радіоперешкоди ... Тривалість порушення зв'язку якісно характеризує потужність вибуху. Після випробування великого вироби мене турбувало, що для нього не існує хорошого носія (бомбардувальник не береться до уваги, їх легко збити), тобто у військовому сенсі ми працювали даремно, - згадує академік Сахаров. - Я вирішив, що таким носієм може з'явитися велика торпеда, що запускається з підводного човна. Я фантазував, що можна розробити для такої торпеди прямоточний водопаровой атомний реактивний двигун. Метою атаки з відстані кілька сот кілометрів повинні стати порти противника. Війна на море програна, якщо знищити порти, - в цьому нас запевняють моряки. Корпус такої торпеди може бути зроблений дуже міцним, їй не будуть страшні міни та мережі загородження. Звичайно, руйнування портів - як надводним вибухом вискочила з води торпеди з 100-мегатонни зарядом, так і підводним вибухом - неминуче пов'язане з дуже великими людськими жертвами.

Одним з перших, з ким я обговорював це проект, був контр-адмірал П. Фомін (в минулому - бойовий командир, здається, Герой Радянського Союзу). Він був шокований людоїдським характером проекту, зауважив у розмові зі мною, що військові моряки звикли боротися з озброєним противником в бою і для нього огидна сама думка про таке масове вбивство. Я засоромився і більше ніколи ні з ким не обговорював свого проекту. "

http://nuclearno.ru/2000/11/rg00_11_10.htm

На "Армагеддон" Хрущов не погодився

День 30 жовтня 1961 року в відміну від 12 квітня не увійшов в політичні календарі СРСР як день національної гордості радянських людей, хоча пишатися було чим. Про те рекорд - зловісному, звичайно, але багато в чому вимушеному - радянські люди так і не дізналися, як і нині знають про нього далеко не все.

Микола Черкашин, Москва-Санкт-Петербург-Мурманськ.

Російська газета, 10 листопада 2000 р

Нове сонце над Новою Землею

Йдеться про подію в історії вітчизняного науково-технічного прогресу етапного значення, яке різко позначилося на ході "холодної війни" між двома ядерними державами. 30 жовтня 1961 року в ясному небі над Новою Землею запалилося друге сонце. Воно горіло протягом 70 секунд, осяваючи величезний засніжений архіпелаг пронизливим, сліпучим світлом. Це був найпотужніший в світі термоядерний повітряний вибух - понад 50 мегатонн у тротиловому еквіваленті.

До вибуху "цар-бомби" почали готуватися за п'ять років до встановленого дня. Втім, на мові військових атомників воно називалося дуже прозаїчно - "виріб 202". Але мало небачені досі розміри: восьмиметрова бомба товщиною в два метри важила 26 тонн. Щоб підняти в повітря таку махину, потрібна спеціальна переробка далекого стратегічного бомбардувальника Ту-95. При цьому, висловлюючись мовою документів, "стулки бомбового відсіку були доопрацьовані за формою корпусу вироби з утоплением їх всередину фюзеляжу літака".

І ось цей день "Ч" настав. 30 жовтня о 9 годині 27 хвилин командир повітряного корабля майор Андрій Дурновцев підняв надважку машину в повітря. Слідом за ним злетів і літак-дублер Ту-16. В одному строю рушили вони по строго засекреченому маршруту: Оленяча - мис Канін Ніс - Рогачево - Панькова земля - ​​район скидання.

Переконавшись, що все системи носія "супербомби" працюють в заданому режимі, літак-дублер незабаром відправили кілометрів на 15 вперед, щоб уникнути зайвого ризику. Майор Дурновцев і весь його екіпаж в складі восьми чоловік повинні були зустріти небувалий в історії планети вибух в повітрі. Ніхто не міг гарантувати їм безпечного повернення.

Далі розповідає начальник випробувального управління Новоземельского полігону Серафим Михайлович Куликов:

"Настав відповідальний момент - з висоти польоту 10500 метрів об 11 годині 30 хвилин бомба була скинута з мети Д-2 в районі Маточкин Шара. Напруга екіпажу досягло кульмінації - що буде далі? Відділення від літака вантажу масою 26 тонн для екіпажу було досить помітним: на літаку проявився ефект вібрування, тобто, за визначенням льотчиків, літак "сів на хвіст". за втручання пілота ефект був парирував - вся увага екіпажу зосередилося на спостереженні за отделившимся виробом.

Нарешті, здійснилося - на 188-й секунді після відділення "супербомби" від літака острів Нова Земля був осяяний світлом небувалої яскравості. За повідомленнями екіпажів Ту-95-202 і Ту-16, а також по записах реєструє апаратури, "супербомба" відокремилася від літака-носія Ту-95, почалося виведення парашутної системи.

Спалах спостерігався протягом 65-70 секунд, а дуже яскрава її частина - протягом 25-30 секунд. Вибух вироби стався по команді від барометричних датчиків, як і планувалося, на висоті 4000 метрів щодо мети. У момент спалаху літак-носій знаходився від вибуху на видаленні 40 кілометрів, а літак-дублер (лабораторія) - 55 кілометрів. Після закінчення світлової дії на літаках були відключені автопілот - в очікуванні приходу ударної хвилі перейшли на ручне управління. Ударна хвиля на літаки впливала багаторазово, починаючи з видалення від вибуху на 115 кілометрів для носія і 250 кілометрів для літака-дублера. Вплив від ударної хвилі для екіпажів було досить відчутним, однак труднощів у пілотуванні не викликало ".

Проте льотчики випробували чимало неприємне хвилин. Під час спалаху в кабінах, закритих світлонепроникними шторками, стало жарко, з'явився запах гару, з робочого місця штурмана-бомбардира потягнуло димом.

- Горимо? - уточнив командир корабля.

На щастя, незабаром з'ясувалося, що пожежі не сталося - спалахнули тільки пил і ворсинки, так задимівся обмотка джгутів, які перебували між склінням і світлозахисними шторками. Найгірше було в кормовій кабіні, зверненої безпосередньо в бік вибуху. Там було так жарко, що повітряному стрілку палило обличчя і руки.

І знову свідчить фахівець:

"Під час зйомки розвитку хмари вибуху спостерігалося наближення ударної хвилі у вигляді розширюється сфери блакитного кольору. Було видно проходження її по літаку. До моменту приходу ударної хвилі автопілот був відключений. Пілотування літаком тривало в режимі ручного управління. На літак впливали три ударні хвилі - перша через 1 хв. 37 сек. після вибуху, друга через 1 хв. 52 сек. і третя через 2 хв. 37 сек. Перша хвиля була найбільш відчутною - потужний удар потряс літак. Льотчики парирували коливання штурвала, проте зміни кута та нгажа і крену літака не спостерігалося. Наступні хвилі були менш потужними, а вплив третьої сприймалося у вигляді слабкого поштовху літака. При проходженні ударних хвиль через літак барометричні прилади (висоти, швидкості польоту і варіометри), що мають зв'язок з атмосферою, стали давати підвищені свідчення, стрілки їх по кілька разів переміщалися в різні боки. Процес розвитку хмари вибуху тривав протягом 8-9 хв., а висота його верхньої кромки досягала 15-16 км, діаметр 30-40 км. Колір хмари був багряним, а ніжка-стовбур - блакитно-сірим. Хмарно з проясненнями (звичайна) біля основи стовбура радіоактивної хмари помітно втягувалася в нього. Через 10-12 хв. після вибуху купол хмари став розтягуватися за вітром, і через 15 хв. хмара прийняло витягнуту форму ".

Літак-лабораторія Ту-16 під командуванням майора К. Ляснікова отримав воістину самогубне завдання: взяти курс на вогненну кулю і вивчити, "як діє ядерний вибух на літак". І він відправився виконувати завдання. Не можу уявити собі, які треба було мати нерви, щоб вести літак назустріч найстрашнішого з того, що могло відбуватися на планеті Земля. Відчайдушний майор залишився живий. Лясніков розповідає:

"Після вибуху ми побачили звичний яскраве світло. Але одна справа - тут же розвернути літак і інше - йти прямо на спалах. Дивлюся, гриба ще немає, лише вогненна куля біснується, розбухає. Потім він стає розміром з кілометр і більше, вже з брудними плямами. Чорний стовп його піднімає і викидає вгору. Терміново треба повертатися - інакше загибель. А куля-хмара ось уже майже поруч. Коли на твоїх очах поруч розгортається пекло, повірте, не до захоплень ... Це, скажу вам, похлеще, ніж у фільмі жахів ... до дотримання чи інструкцій в такий момен ? Роблю градусів під сімдесят крен - немислимий віраж закладаю на висоті одинадцять тисяч метрів. І це рятує ... "

Не у всіх витримували нерви в таких випробуваннях. Один з пілотів, що ходили на ядерну "грозу", чесно зізнавався начальнику випробувального управління С. Куликову:

"Серафим, не лай і не ганьби мене - завдання повністю виконати не змогли. Попереду нас по польоту утворилася вогненна стіна, що вирує, зловісна, моторошна. Нерви у нас не витримали, і ми згорнули в обхід хмари вибуху на відстані, далекому від заданого" .

Найпотужніший на планеті вибух носив порядковий номер 130. Це була грандіозна військово-пропагандистська акція століття, а може бути, і у всій історії людства: адже вибух "супербомби" був приурочений до чергового - XXII партійного з'їзду КПРС. Делегати його і не підозрювали про подарунок, який підготувала їм рідна "оборонка".

"Бомба ... показала потужність більше розрахункової - 57 мегатонн, - повідомляє син Хрущова Сергій Микитович. - Одночасно з нею конкуруючі колективи розробників зробили бомби в 25 і 100 мегатонн, але їх ніколи не відчували". І слава Богу!

Безсумнівно одне - "великий жовтневий вибух" N 130 надав Хрущову ту впевненість у перевазі радянської ядерної зброї, з якої він через рік тримався в гарячі дні карибської кризи.

Відомий знавець Арктики, який пропрацював в гідрометеослужби Севморпуті на Діксоні більше двадцяти років, Микола Григорович Бабич - добре знає, як відгукнувся для Півночі той давній рекордний вибух.

- Вибухова хвиля тричі обігнула земну кулю. Ми потім ще стільки років вивозили людей з островів Карського моря, накритих радіоактивною хмарою. Однак променеву хворобу ніхто не хотів діагностувати ... Людей хоч якось лікували. А ось тисячі білих ведмедів загинули від переопромінення. Сьогодні поверхню островів ніяк не «фонить". Але ж ті 5-6 мільйонів кюрі, викинутих тим вибухом в небо Арктики, нікуди не поділися. Їх рознесло по білому світу. А період напіврозпаду у цієї гидоти - сотні років ...

Відомий історик "холодної війни" контр-адмірал Георгій Костєв розповідає:

- Над Маточкин Кулею рвонули тільки п'ятдесят мегатонн. А спочатку планували всі 100. Але вчені стали побоюватися за стан земної кори - НЕ проломити б ...

Ніхто не рахував, скільки птахів згоріло в тому рукотворному ядерному сонці. А ті, що вціліли, - осліпли. Рибалки розповідали, що політ сліпих чайок нагадував прохань кажанів. Більшість з них безмовно гойдалися на хвилях, тихо помираючи від голоду.

Макет тієї "цар-бомби", яку створив академік Андрій Дмитрович Сахаров, зберігається нині в музеї Арзамаса-16. Начальник одного з тамтешніх НДІ генерал-полковник Негин повідав репортерам англійського телебачення про те, що натхнені надпотужним вибухом "сахаровци" запропонували Хрущову суперпроект під кодовою назвою "Армагеддон": направити в Атлантику корабель, начинений дейтерієм в 100 мегатонн тротилового еквівалента. Обшити його листами кобальту, щоб при випаровуванні металу в ядерному пеклі виникло найпотужніше радіоактивне зараження. Детонатором плавучої водневої міни мала слугувати звичайна атомна бомба.

Хрущов подумав і відмовився ...

http://www.ngplus.com.ua/arhiv/N43_132/page_05.htm

СТОМЕГАТОННАЯ "кузькіну мать"

Старше покоління пам'ятає, як під час виступу з високої трибуни ООН на черговому витку "холодної війни" Хрущов увійшов в раж - знявши туфель і стукаючи їм по трибуні, радянський лідер заявив: "... ми ще покажемо вам кузькіну мать!" Високе зібрання націй так і не зрозуміло, що таке "мати Кузьми" (так озвучили термін розгублені оонівські перекладачі). Але тверезі голови зрозуміли: є в СРСР щось таке, що дозволяє радянському лідеру тримати себе настільки нахабно.

Історія радянської водневої бомби - на жаль! - все ще актуальна, особливо в світлі розпочатого протистояння двох світів: ісламського фундаменталізму (впритул підійшов до можливості мати термоядерна зброя) і американського імперіалізму (готового піти на будь-які жертви серед неамериканського населення в ім'я своїх інтересів).

Роботи зі создания супербомба розгорнуліся на качана 50-х років під керівніцтвом академіків Курчатова и Харитона (до речі, часто назівався західною пропагандою "батьком російської водневої бомби" академік и Правозахисник Андрій Сахаров БУВ только одним з Членів командіровку). Перше випробування радянського термоядерного оружия відбулося 12 серпня 1953 року - Сталін не доживши до цього Всього півроку. Нове ядерний Пристрій за прийнятя в Союзі традиції получил кодів назви "Ваня", а більш Офіційно - "Іван". Однако самє по Собі создания бомби и ее випробування в наземному варіанті Ще не вірішувало питання "ліквідації ймовірного противника", Аджея для ефективного! Застосування та патенти Було доставіті бомбу до точки! Застосування. А носій 100-мегатонного термоядерного боєприпасу повинен був відповідати відповідним вимогам: мати великою вантажопідйомністю, дальністю, швидкістю і висотністю польоту. Після відповідних консультацій атомників і авіаторів було запропоновано використовувати напрацювання зі створення літака "Ту-95".

В принципі поставлена ​​задача була вирішена. Однак у зв'язку з тим, що відбулося деяке "потепління" у відносинах між СРСР і США (до того ж, і Хрущов збирався в Сполучені Штати з дружнім візитом), випробування самолетно-бомбового комплексу затримали. До речі, літак вже працював в мирному варіанті: наприклад, через океан в Америку радянська урядова делегація летіла на літаку "Ту-114" - "громадянської" версії військового "Ту-95".

У 1961 році при наростанні військової істерії з обох сторін "залізної завіси" питання реальних випробувань знову постало на порядку денному в Політбюро ЦК КПРС. Звідти рішення передали по команді. Літак підготували для реального скидання водневої бомби. Літак покрили спеціальним білим термозащитним шаром і перегнали на північний аеродром в Ваєнга. Звідти він і стартував 30 жовтня 1961 року, що пілотований льотчиком Дурновцевим.

Саме на Новою Землею і виріс найбільший гриб в світі. Про найбільшому в земній історії вибуху в сотню мегатонн доповіли Хрущову, і саме його він, мабуть, закодував під "кузькіну мать" під час свого виступу в ООН.

Воднева бомба залишається найбільш руйнівним зброєю: за розрахунками фахівців, вибух потужністю 20 мегатонн може зрівняти з землею всі житлові будинки в радіусі 24 км і знищити все живе на відстані 140 км від епіцентру. Радіоактивне зараження вразить - на довгі роки - багато сотень квадратних кілометрів ...

сайт arch19.narod.ru створив arch icq # & nbsp 139043708 одноосібно.