NEWSru.com :: Росія і Китай зіткнулися на світовому ринку зброї: Пекін продає дешевого "вбивцю МіГ-29"

Російські авіабудівники змушені визнати, що на світовому ринку зброї у них з'явився новий серйозний конкурент - Китай. Глава РСК "МіГ" і АХК "Сухий" Михайло Погосян виступив проти підписання нового крупного контракту на поставку російських реактивних двигунів РД-93, якими оснащуються китайсько-пакистанські винищувачі FC-1 (в пакистанській версії - JF-17). Контракт на поставку до Китаю 100 двигунів РД-93 планувалося підписати до травня. Однак Погосян вважає, що FC-1 є прямим конкурентом російських МіГ-29 .

За словами джерела газети "Комерсант" в ОПК, Росія веде переговори про постачання великої партії МіГ-29 в Єгипет - всього країна планує закупити 32 машини. Паралельно єгипетська сторона почала переговори з виробниками FC-1. Крім того, уряд Єгипту почав переговори з Пакистаном про спільне виробництво китайських винищувачів.

- Китай створив "піратську" копію Су-33, розгадавши секретні технології РФ

"FC-1 значно поступається МіГ-29 за характеристиками, але він дешевше - близько 10 млн доларів проти 35 млн доларів", - пояснило джерело газети. Глава РСК "МіГ" наполягає на тому, що реекспорт технологій повинен бути узгоджений з виробниками фінальної продукції, щоб не завдавав їм шкоди.

Однак в "Рособоронекспорт" пояснили, що "реекспорт здійснюється відповідно до рішень уряду РФ. Такого порядку, щоб погоджувати подібні контракти з виробниками кінцевої продукції, в даному випадку літаків, не існує".

Дозвіл на реекспорт до Єгипту РД-93 в складі FC-1 було дано ФСВТС в листопаді 2007 року. Двигун може бути також поставлений в Нігерію, Бангладеш, Алжир і Саудівську Аравію.

Експерт Центру аналізу стратегій і технологій Костянтин Макієнко вважає вимоги Михайла Погосяна справедливими. "Якщо Росія дійсно зіткнулася з Китаєм на єгипетському ринку озброєнь, з цим потрібно щось робити". Однак на думку члена громадської ради при Міноборони Руслана Пухова, "буде вкрай складно пояснити китайцям, чому ми досі поставляли двигуни, а тут раптом передумали".

Російські і китайські виробники вже стикалися один з одним на світовому ринку. З березня 2007 року Туреччина проводить тендер на придбання систем протиповітряної оборони. Серед інших в боротьбі беруть участь російський ЗРК С-400 і китайський комплекс HQ-9. У тому ж 2007 році російські і китайські бронетранспортери конкурували один з одним в рамках тендеру Міноборони Таїланду. У вересні 2008 року ВПС Індонезії повідомили про плани заміни англійських навчально-бойових літаків Hawk Mk-53 - можуть бути закуплені і російські Як-130, і китайські FTC-2000. У 2009 році МіГ-29 перемогли в тендері Міноборони М'янми на поставку 20 винищувачів, а їх головними конкурентами були китайські літаки J-10 і FC-1.

МіГ-29 (Довідка)

МіГ-29 - радянський / російський винищувач четвертого покоління. Масове виробництво МіГ-29 почалося в 1982 році, а перші винищувачі Військово-повітряні сили країни отримали в серпні 1983 року. У наступні роки конструкція МіГ-29 зазнала деяких змін, спрямовані на поліпшення льотно-технічних характеристик літака. В даний час РСК "МіГ" продовжує серійний випуск удосконалених модифікацій МіГ-29, в тому числі, багатофункціональних винищувачів МіГ-29СМТ і МіГ-29УБ модернізованих.

У 1988 році для оснащення авіаносних крейсерів був спроектований і побудований літак МіГ-29К зі складними для більш компактного розміщення літака на кораблі крилом, посадковим гаком і посиленим шасі. 1 листопада 1989 вперше у вітчизняній авіації і ВМФ був виконаний зліт винищувача МіГ-29К з палуби авіаносного крейсера, обладнаного злітною трампліном.

Завдяки своїй надійності МіГ-29 має великий попит і за кордоном. Всього на озброєнні ВПС Росії і ще 25 держав світу складається понад 1600 легких винищувачів МіГ-29.

Льотно-технічні характеристики:

Розміри: довжина - 17,32 м; висота - 4,73 м; розмах крила - 11,36 м; площа крила - 38 кв. м
Екіпаж: 1 або 2 чол.
Максимальна швидкість у землі: 1500 км / год
Максимальна швидкість на висоті: 2450 км / год
Бойовий радіус: 700 км
Дальність польоту: 2230 км
Практична стеля: 18000 м
Скоропідйомність: 19800 м / хв

Озброєння винищувача включає в себе одноствольний гармату ГШ-301 (30 мм, боєкомплект 150 патронів). Крило має шість (вісім на МіГ-29К) точок підвіски вантажів. Для боротьби з повітряними цілями на шести підкрильних вузлах МіГ-29 можуть бути встановлені: шість керованих ракет (УР) ближнього бою Р-60М або малої дальності Р-73 з інфрачервоною системою наведення (ІК ДБН); чотири УР ближнього бою і дві УР середньої дальності Р-27РЕ з радіолокаційної або Р-27ТЕ з ІК системою наведення.

Для дії по наземних цілях літак може нести бомби, блоки некерованих авіаційних ракет (НАР) калібром 57 мм, 80 мм, 122 мм, 240 мм, уніфікований контейнер дрібних вантажів КМГУ-2. Можливе використання УР класу "повітря-поверхня" Х-25М з пасивним радіолокаційним, напівактивним лазерним або корабельним наведенням, Х-29 (МіГ-29К) з ТВ або лазерним наведенням надзвуковий протикорабельної ракети Х-31А (МіГ-29К), дозвуковій протикорабельної ракети Х-35.

МіГ-29 по багатьом параметрам перевершує свої закордонні аналоги (F-16, F / A-18, "Міраж" 2000). Завдяки відмінній аеродинаміці він здатний на прискорений розгін, має високу скоропідйомність, малим радіусом віражів, відрізняється великими кутовими швидкостями розвороту і здатний здійснювати тривалі маневри з великими перевантаженнями. Літак може ефективно вести активний маневрений бій із застосуванням гармати, всеракурсний ракетний бій на ближніх і середніх дистанціях, виконувати перехоплення ударних і розвідувальних літаків, в тому числі низколетящих на тлі землі.

Унікальна особливість МіГ-29 - можливість зльоту з бойовим навантаженням на одному двигуні з включенням другого двигуна вже в повітрі, що дозволяє зекономити дорогоцінний час при зльоті по тривозі.

Бойове застосування: винищувачі МіГ-29 застосовувалися під час війни в Перській затоці (1991 рік), конфлікту в Придністров'ї (1991-1992 роки), операції НАТО проти Югославії (1999 рік). Під час Першої чеченської війни російські МіГ-29 виконували патрулювання повітряного простору Чечні.