NEWSru.com :: На репетиції над Жуковським зіткнулися два Су-27. Загинув командир групи "Російські витязі"

У підмосковному місті Жуковському, де 18 серпня стартує авіасалон МАКС-2009, в ході репетицій в небі зіткнулися два винищувачі Су-27 з групи "Російські витязі". як повідомляє "Інтерфакс" , Всі троє льотчиків катапультувалися. Двоє пілотів - Ігор Кириленко і Віталій Мельник - знайдені живими. Третій льотчик Ігор Ткаченко загинув - у нього, за уточненими даними, загорівся парашут. Раніше повідомлялося, що парашут не розкрився.

Як підтвердив телеканалу "Вести" в телефонному інтерв'ю заслужений льотчик-випробувач Анатолій Квочур, загинув командир групи "Російські витязі", начальник 237-го гвардійського Центру показу авіаційної техніки ВПС Росії, заслужений військовий льотчик Росії, полковник Ігор Ткаченко. Загиблий льотчик знайдений біля села Захаріхі. Поруч з тілом знаходилося крісло-катапульта і парашут.

- Ткаченко міг розбитися, ведучи падаючий літак від будинків
- Можливі причини зіткнення
- У спільній пілотажної групи брали участь 9 літаків
- Біографія Ігоря Ткаченка
- Постраждалі місцеві жителі, можливо, отримають компенсацію
- Генеральна репетиція
- Су-27

Президент Росії Дмитро Медведєв і прем'єр-міністр Володимир Путін висловили глибокі співчуття рідним і близьким командира пілотажної групи "Російські витязі" Ігоря Ткаченка у зв'язку з його трагічною загибеллю, повідомила в неділю прес-служба Кремля.

У Главкомата ВВС РФ повідомляють, що стан двох вижили в катастрофі пілотів задовільний.

В результаті падіння літаків постраждали п'ятеро місцевих жителів. Чотири будинки в садовому товаристві "Сосни-2" в районі села Бояркіно отримали пошкодження. Два будинки згоріли повністю, ще два - частково.

Як повідомив "Інтерфаксу" джерело в медичних колах міста, в столичні клініки доставлені троє жителів Підмосков'я, які постраждали в результаті зіткнення літаків. Двох врятувалися пілотів також госпіталізували в один з військових госпіталів.

Двоє постраждалих, в тому числі жінка, яка отримала 80% опіків шкірного покриву, були доставлені вертольотом з Раменське і Бронніцкой лікарень. Третій потерпілий був госпіталізований в одну з московських лікарень бригадою Центра екстреної медичної допомоги Московської області.

Столичні медики борються за життя 51-річної жінки. Постраждала отримала опіки I, II і III ступеня, її стан оцінюється як "украй важкий і навіть критичне". Стан обох чоловіків лікарі оцінюють як важкий. У одного з них, чоловіки 50-ти років, опіки I і II ступеня, інший, 38-ми років, отримав 32% опіків шкірного покриву.

За інформацією джерела, ще двоє постраждалих були доставлені в Раменському центральну районну лікарню, але від подальшої госпіталізації вони відмовилися.

Головком ВПС Олександр Зелін відправився на місце загибелі пілота винищувача Су-27, що розбився в неділю в Підмосков'ї, повідомив РІА Новини" гендиректор ВАТ "Авіасалон", яке є організатором МАКС-2009, Володимир Борисов.

Генпрокуратура РФ почала розслідування інциденту. За фактом інциденту слідчими органами військово-слідчого управління СКП по Московському військовому округу порушено кримінальну справу за статтею 263 КК РФ (порушення правил безпеки руху і експлуатації повітряного транспорту).

Як повідомило джерело в слідчих органах, знайдені бортові самописці з одного з літаків, що розбилися. За словами джерела, "чорні ящики" в задовільному стані, вже почалася їх розшифровка в НДІ Міноборони в підмосковних Люберцях.

На місці катастрофи також йде пошук і вилучення основних вузлів літаків, що розбилися, які будуть відправлені на експертизу. Деталі й фрагменти фюзеляжу розкидані на території до півтора кілометрів. Роботи на місці НП триватимуть до темряви і відновляться на світанку в понеділок.

Тим часом стало відомо, що міжнародний авіакосмічний салон "МАКС-2009" пройде в тому ж форматі, який був заявлений раніше. Як заявив генеральний директор компанії ВАТ "Авіасалон", яка є організатором проведення "МАКС-2009", Володимир Борисов, льотна програма буде виконана в повному обсязі. "ВВС Росії братимуть участь в" МАКС ", але в якому форматі - поки не визначено остаточно", - сказав Борисов.

Можливі причини зіткнення

Комісія Міноборони та Головного штабу ВПС, створена для розслідування причин зіткнення двох винищувачів Су-27, розглядає всі можливі причини того, що сталося. У числі версій - попадання птаха в двигун літака, а також помилка в пілотуванні. За інформацією джерела ІТАР-ТАСС, версія про помилку пілотів є пріоритетною. Кримінальна версія зіткнення виключається.

Як зазначає джерело, близьке до комісії, пілотування важких винищувачів Су-27 в щільному строю є надзвичайно важким елементом групового вищого пілотажу. Таке пілотування часто веде до того, що один або кілька літаків потрапляють в повітряний струмінь попереду летить машини. В цьому випадку аеродинаміка польоту порушується і літак може кинути в бік, зазначає експерт.

Також не виключається можливість технічної несправності в польоті. Як відзначають фахівці, проте вона є малоймовірною, оскільки літаки пілотажної групи "Російські витязі" проходять постійні регламентні роботи і за їх станом стежать з особливою ретельністю.

У спільній пілотажної групи брали участь 9 літаків

Катастрофа сталася під час спільного польоту пілотажних груп "Російські витязі" і "Стрижі". У спільній пілотажної групи брали участь дев'ять машин - п'ять винищувачів Су-27 і Су-30 з групи "Російські витязі" і чотири винищувачі МіГ-29 з пілотажної групи "Стрижі".

Політ проходив успішно, і після поділу групи на дві "Російські витязі" вийшли із зони пілотування для подальшого перестроювання. Над територією Московського авіаційно-космічного салону продовжували пілотування чотири винищувачі МіГ-29 з групи "Стрижі". В цей час і відбулося зіткнення двох винищувачів Су-27 з групи "Російські витязі", які здійснювали перестроювання над заплавою Москва-ріки за межами території авіасалону.

Як розповів почесний президент авіасалону Магомет Толбоєв, "Витязі" відпрацювали всю демонстраційну програму. Ведений літак відстав від ведучого на величезній швидкості і, рівняючись, на відстані 1,5 - 2 метри від хвоста літака до носа другого, мабуть, в нього врізався.

У ЛІІ ім. Громова в підмосковному Жуковському працює оперативний штаб. На місці перебувають представники керівництва міліції Роменського району і ГУВС Московської області.

Відзначимо, що сьогодні, в третю неділю серпня, російські льотчики відзначають професійне свято - день повітряного флоту Росії.

Біографія Ігоря Ткаченка

Ігор Ткаченко народився 26 липня 1964 року в селищі Вінці-Зоря Краснодарського краю. У 1985 році закінчив Борисоглібському вище військове авіаційне училище льотчиків ім. В.П. Чкалова, в 2000 році - Військово-повітряну академію ім. Ю.Гагаріна.

Проходив службу в якості льотчика-інструктора в Борисоглібському ВВАУЛ, а з 1987 року служить на Кубинської авіабазі. За час проходження служби освоїв літаки Л-29, МіГ-21, МіГ-29, Су-27, Су-35. Налітав на даних типах літаків 2300 годин.

Ткаченко літав на літаках зарубіжного виробництва: Міраж-2000, F-16. Вищим пілотажем займався з 1989 року. Ведучий і соло-пілот пілотажної групи "Російські витязі". Одружений. У нього залишилися син і дочка. Захоплювався нетрадиційною медициною і автомобілями.

"Російські витязі" - авіаційна група вищого пілотажу Військово-повітряних сил Росії. Створена 5 квітня 1991 року на базі 237-го гвардійського Проскурівського Червонопрапорного орденів Кутузова та Олександра Невського авіаполку з кращих льотчиків підмосковній авіабази Кубинка і інших гарнізонів Росії. Входить до складу Центру показу авіаційної техніки імені І. М. Кожедуба.

Пілоти групи виконують одиночний і груповий пілотаж в складі чотирьох, п'яти і шести винищувачів четвертого покоління Су-27. Літаки пофарбовані в кольори державного прапора Росії.

Відзначимо, що це не перша подія з літаками "Російських витязів". 12 грудня 1995 року за заході на посадку для дозаправки паливом на в'єтнамському аеродромі Камрань через незадовільну організацію польотів в складних метеоумовах зіткнулися з горою три винищувачі цієї групи.

В результаті загинули чотири льотчика - полковник Борис Григор'єв, підполковники Микола Гречаний, Микола Кордюков і Олександр сирів. Їх поховали на кладовищі села Нікольське поблизу Кубинці. У жовтні 1996 року на могилі загиблих "Російських витязів" був відкритий пам'ятник.

Постраждалі місцеві жителі, можливо, отримають компенсацію

Влада Московської області в зв'язку з падінням двох винищувачів Су-27, що зіткнулися в повітрі в районі підмосковного Жуковського, в понеділок, можливо, розглянуть питання про виплату компенсації постраждалим в садівничому товаристві, де впав один з літаків, повідомив РІА Новини джерело в обласній адміністрації.

"Зараз поки говорити про які-небудь компенсації ще рано, у нас немає точної інформації, скільки людей постраждало, також неясно, що стало причиною інциденту. У понеділок це питання буде розглядатися, тоді ж можна буде говорити про можливі компенсації", - відзначили в адміністрації.

Можливо, компенсації виплачуватимуть не обласна влада, а військові, якщо з'ясується, що аварія сталася з їхньої вини, відзначають в обладміністрації.

Генеральна репетиція

У неділю на території льотно-дослідницького інституту ім. М.Н. Громова в підмосковному Жуковському з самого ранку проходить генеральна репетиція показових польотів авіасалону "МАКС-2009". У небо піднімалися цивільний літак ОКБ "Сухой" "Сухий Суперджет-100", винищувачі фірми "Су" і "МіГ", пілотажні групи "Російські витязі" і "Стрижі", а також вертольоти різного класу.

Сам авіасалон відкриється 18 серпня. Програма передбачає, що в показових польотах візьмуть участь понад 80 літаків і вертольотів. Серед літаків, які злетять в небо, будуть Як-130, МІГ-35Д, Ан-148-100, Ту-214СР, Су-29КС, Ту-334, Су-30МКІ, Су-35 та інші. "Родзинкою стане демонстрація в небі першого цивільного літака сучасної Росії - Sukhoi SuperJet 100", - повідомили в дирекції салону. Крім того, в небі з'являться вертольоти Ка-52, Мі-28Н і Мі-34С.

Свою майстерність в небі над Жуковським повинні показати французькі та італійські пілотажні групи "Патруль де Франс" і "Фречче Триколор", а також російські "Стрижі", "Російські витязі" і "Соколи Росії".

Су-27

Су-27 - багатоцільовий фронтовий винищувач, що стоїть на озброєнні з 1984 року. Він випускається в варіантах винищувача для ВПС і перехоплювача - для ППО. Літак розроблявся як ефективний засіб боротьби з повітряним противником і оснащувався потужним озброєнням. Максимальна швидкість - понад 2,5 тис км / год, дальність польоту - до 3900 км. Бойове навантаження - до 6 тонн. Су-27 має до 10 ракет класу "повітря-повітря", 30-мм гармату, а також авіабомби та некеровані ракети для ураження наземних і надводних цілей.