«Нічні ластівки» = «Нічні відьми»

Сайт 46 полку:
http://tamanskipolk46.narod.ru/p1aa1.html

На фото: командир полку Євдокія? Я Дави? Довно Бочаров? Ва (Бершанская)

46 авіаполк був сформований в жовтні 1941 року, він повністю складався з молодих жінок. Командиром була Євдокія Бершанская. У полку служили понад 100 дівчат.

Льотчиці ризикували життям кожну хвилину вильоту, а їх було до 12-ти за одну ніч. Літаки були навчальні, не пристосовані до бою, з тоненькою обшивкою; кулемети і ті з'явилися в полку тільки в 1944 році, до кінця війни. Літали дівчата без парашутів, натомість брали зайвих 20 кг боєприпасів.

Ось уривок з книги льотчиків Ракобольская І.В. і Кравцової Н.В. «Нас називали нічними відьмами»:
Наш навчальний літак створювався не для військових дій. Дерев'яний біплан з двома відкритими кабінами, розташованими одна за одною, і подвійним керуванням - для льотчика і штурмана. (До війни на цих машинах льотчики проходили навчання). Без радіозв'язку і бронеспінок, здатних захистити екіпаж від куль, з малопотужним мотором, який міг розвивати максимальну швидкість 120 км / год. На літаку не було бомбового відсіку, бомби привішувалися в бомботримачі прямо під площині літака. Не було прицілів, ми створили їх самі і назвали ППР (простіше простого). Кількість бомбового вантажу змінювалося від 100 до 300 кг. В середньому ми брали 150-200 кг. Але за ніч літак встигав зробити кілька вильотів, і сумарна бомбове навантаження була порівнянна з навантаженням великого бомбардувальника ".

Незважаючи на слабке технічне забезпечення, полк гідно пройшов всю війну. Підраховано, що в ході бойових дій сталося 23 672 бойових вильоти. Льотчиці отримали безліч нагород і були широко відомі в Радянському Союзі.

На фото: Марія Смирнова
Уривок спогадів штурмана Ольги Голубєвої про командира однієї з ескадрилій - Смирнової Марії.
"Командир була строга і небагатослівна. Невисокий на зріст, з яскравим на всю щоку рум'янцем на похмурі круглому обличчі, на якому яскраво виділялися сірі очі, вона дивилася на кожного зі своїх підлеглих спокійно і вимогливо. Ні молодецтва, ні промаху вона не прощала. Смирнова НЕ тільки вміла вимагати від екіпажу, ланки, ескадрильї бездоганного виконання свого обов'язку, а й від себе перш за все. вона досить часто повторювала, що в авіації немає дрібниць. Якщо льотчиця, вважала вона, підходить до літака в брудних чоботях, в неохайному комбінезон і в несвіжому підшоломник, вона не готова до польоту. Сама Смирнова завжди була одягнена бездоганно і навіть елегантно. Не те що пальця - леза ножа не просунеш за пояс, так вона затягувала свою тонку талію. Чоботи виблискували як чорні дзеркала, а підкомірець сяяв первозданної білизною. Строго питаючи з підлеглого, вона ніколи не підвищувала голосу, не зривалася на крик, вміла дивитися на дану їй владу як на свій обов'язок, як на необхідну сторону своєї роботи.
- Професія льотчика і штурмана, - говорила вона на розборах польотів, - вимагає постійного самовідданої праці і навчання. Для того щоб розум, воля, здоровий глузд, нерви, м'язи були готові прийняти єдино правильне рішення, льотчик і штурман повинні відчувати себе в кабіні так, немов там вони народилися і виросли ".

Подробиці - сайт 46 полку:
http://tamanskipolk46.narod.ru/p1aa1.html

НП

Підписатися:

Підпишіться на нашу розсилку новин, щоб першими отримувати найцікавіші новини пенсійної системи в Росії, статті з питань законодавства і права, інформацію про благодійні та соціальні програми, огляд культурних, спортивних, зарубіжних і інших новин.