Охоронці перших осіб: як возили Брежнєва і рятували Горбачова від валізи
14 січня 2012, 9:08 Переглядів:
З Кравчуком. Вакуленко (на фото - праворуч) завжди був поруч з першим президентом України, фото з особистого архіву. Завтра української "дев'ятці" (Управлінню державної охорони України - охороняє президента, прем'єра, спікера, при Союзі ці функції виконувало 9-е управління КДБ) виповнюється 20 років. "Сегодня" поспілкувалася з людьми, які стояли біля витоків відомства: генерал-майор Василь Вакуленко охороняв спочатку першого секретаря ЦК КПУ Володимира Щербицького, а потім очолив службу безпеки Леоніда Кравчука. Полковник Іван Біленко був водієм Щербицького, потім - заступником начальника охорони першого президента.
ОХОРОНА. В охорону Щербицького Біленко потрапив в 1980-му. "Мені тоді було 30 років. Я працював начальником виробництва автобази ЦК. Їздив в Горький, Тольятті, привозив машини для дітей членів Політбюро. Тому мене знали, в тому числі і Щербицький", - згадує Іван Андрійович. З водієм Щербицький був на "ти". "Він п'ять років називав мене на" ви ". Потім перейшли на" ти ". Це вже означало цілковиту довіру", - продовжує він.
Спочатку охорона виконувала і функції забезпечення. "Продукти, одяг - все йшло через нас. Скажімо, в охорону Щербицького входив начальник охорони, три пріклекрепленних, два водія, а також кухар, сестра-господиня. Кухар, наприклад, був сержантом", - говорить Біленко.
Перед тим як блюдо подавали на стіл, його пробували кухар і лікар. "У нас були ємності, куди відкладали невелику порцію кожної страви і добу зберігали в холодильнику. Щоб у разі чого відразу віддати на експертизу", - розповідає Василь Вакуленко. Випадків, щоб когось з охоронюваних осіб намагалися отруїти, охоронці не пригадують. "Якось нам привезли батони з київського заводу, і кухар, Борис Чорний, попросив відкласти 10 батонів сушитися. Сказав:" Будемо робити панірувальні сухарі на котлети ". На наступний день розламали батони, а звідти сморід страшна. Почали з'ясовувати в чому справа , викликали людей з заводу. Виявилося, батони пекли з відсиріли борошна, і в середині вони взагалі не пропеклися. Але це, природно, було зроблено не навмисно ", - говорить Василь Федорович.
КОРТЕЖ. Жив Щербицький на Банковій, на роботу ходив пішки. У справах їздив на ЗІЛі. "Членів Політбюро возили на ЗІЛ-114 і 115. У кандидатів в члени Політбюро були такі ж машини, але на метр коротший. З ЗІЛа можна було вичавити максимум 220 км / год. Але нам забороняли перевищувати швидкість: в місті їздили до 80 км, за містом - максимум 110 ", - говорить Біленко.
Кортежем в той час ще не користувалися. Перед машиною Щербицького їхала чорна "Волга", де було два працівника ДАІ. Коли машина під'їжджала до світлофора, вони могли переключити світло з червоного на зелений, не залишаючи авто.
Машини радянських керівників спочатку не бронювали. В кінці 80-х зробили два броньованих ЗІЛа-114 на прохання Фіделя Кастро і Бабрака Кармаля. "Пізніше такий же з'явився і в гаражі Леоніда Ілліча. Але використовували його рідко - машина важила близько 10 тонн (без броні - 3,5 т). Але вже Горбачов частіше їздив на броньованому ЗІЛі. Тоді вже почалася перебудова, у людей стали з'являтися гроші . Можна було купувати зброю. Тому треба було підсилювати безпеку перших осіб ", - говорить Іван Андрійович (вже пізніше" броню "стали надягати і на керівників - скажімо, у Кравчука був плащ-бронежилет, але одягнув його лише один раз. - Авт.) .
У 1981-1982 рр. він возив і Брежнєва, коли той приїжджав до Києва. "Брежнєву в останні роки життя заборонили курити. І ось він сідав в машину і говорив Біленко:" Ваня, покури. Дай хоч запахом насолодитися ", - згадує Василь Вакуленко." До речі, курити мені давали "Новина". Взагалі це були дешеві сигарети, без фільтра. Але ці були з фільтром, видовжені, там тютюн був хороший ", - говорить сам" курець ".
Зазвичай радянські керівники не давали водіям рад, як і куди їхати. "Це тільки Горбачов любив, - каже Василь Вакуленко. - Одного разу він сказав зупинитися на Бессарабці. Вийшов. Природно, це було не заплановано, і охоронних заходів там не проводили. І раптом з натовпу летить дипломат. Наш підполковник Денисов, як баскетболіст, підстрибнув , схопив валізу і втік з ним в перехід метро. Хіба мало, раптом там бомба. Але там виявилися якісь креслення ".
КРАВЧУК. Леонід Кравчук, ще за радянських часів, відразу сів у "Волгу". "Тоді були такі часи ... ГКЧП, по 100 тисяч чоловік збиралися біля Верховної Ради, не знали, який прапор вивішувати. Якби Кравчук їздив на ЗІЛі - його б перевернули. Тому почали з" Волги "- у нас були біла і чорна" Волги ". Найчастіше користувалися білою", - згадує Василь Вакуленко.
Через рік президента пересадили на старий BMW, їх брали в оренду в Німеччині. "Спочатку була одна BMW, потім дві. Але коли до нас приїжджали делегації з інших країн, ми возили їх на ЗІЛах. Це супермашина. Ними все захоплювалися. Там сім чоловік сідали вільно", - говорить Вакуленко. А першим президентом, який став їздити на "Мерседесі", був Леонід Кучма.
До речі, перше, що зробив Кравчук, створивши УДОУ, - підпорядкував собі особисто свою службу безпеки (взагалі охорона президента підпорядковується начальнику УДОУ. - Авт.). "Справа в тому, що коли в Криму сталося ГКЧП, почали розбиратися, як Медведєв, начальник безпеки Горбачова, виявився в Москві. Виявилося, його викликав туди Плеханов (начальник служби охорони КДБ. - Авт.). Тому Кравчук і вирішив підпорядкувати службу безпеки собі. І начальник управління, Михайло Петрович Гайдук, тоді образився. а я йому кажу: "от якщо вам зараз подзвонить голова ради міністрів, ви будете виконувати його команду?". "Звичайно", - говорить. "Ну ось, а я не буду ", - пояснив я", - згадує Вакуленко.
І він, і Біленко були разом з Кравчуком в Біловезькій Пущі. "Ми й гадки не мали, навіщо туди летимо. Знав тільки Леонід Макарович.
А вже коли відлітали, то команда "Аерофлоту" була, що ми летимо до Харкова. Горбачов адже тоді був головнокомандувачем Збройними Силами СРСР. І боялися, що він може просто дати команду збити літаки. Тому ми дали інформацію, що летимо на Харків, а потім повернули і сіли в "Борисполі".
ПП. Бувають у житті охорони і позаштатні ситуації. "Пам'ятаю, в середині 90-х Кравчук вже балотувався в народні депутати. Були ми в одній із західних областей. І там" місцеві жартівники "вирішили перевірити мій професіоналізм. Підбіг до мене один, а ми вже в машину сідали, і я його прямо на очах у Кравчука поклав. це вже потім з'ясувалося, що це була "перевірка", - посміхається Іван Андрійович.
Трапляються і помилкові тривоги. "Пам'ятаю, були ми з Кравчуком у Верховній Раді. І через 30 хвилин повинні були їхати на Банкову. Дзвонить мені мій заступник, каже:" Слухай, там при повороті на Банкову колотнеча, народ зібрався, їдьте по запасному маршруту ". А мені, щоб змінити маршрут, треба доповісти президенту чому. Загалом, кажу заступнику, що ще є 20 хвилин, нехай з'ясовує, що там сталося. Виявляється, це проходив з'їзд письменників, під час перерви вони вийшли покурити і між собою продовжували сперечатися ", - сміється Вакуленко .
Є у охорони і свої хитрощі. Наприклад, якщо співробітники УДОУ працюють в натовпі, то спілкуються один з одним за допомогою умовних сигналів: "Наприклад, п'ятого увагу на три". Тобто п'ятого охоронцеві подивитися направо (а якщо на дев'ять - то наліво - іншими словами, по стрілках годинника).
ВІД ЩЕРБИЦЬКОГО - КОСТЮМ І КИНДЖАЛ. Від осіб, які охороняються у охоронців залишилися подарунки. Брежнєв вручив кожному по парі годин ЗІЛ. "А Щербицький за день до смерті викликав мене, подарував теплий мисливський костюм (я його, до речі, жодного разу не одягав) і кинджал. Тоді ми з ним і попрощалися. Володимир Васильович взагалі любив полювання. Найчастіше ходив на качок. Казав:" Я їх очей не бачу - можу стріляти ". А ось вже козу вбити не міг." Вона так дивиться ... ", - говорив. А як він голубів любив! Якщо, не дай бог, він бачив на дорозі мертвого голуба, - все, на весь день настрій зіпсовано ", - згадує його водій Іван Біленко.
Полювання любив і Брежнєв. "Але вже в 1981 році він не полював. А йому якраз привезли з Італії в подарунок унікальне рушницю. І він каже начальнику своєї охорони Рябенко:" Дайте Вані, нехай вистрілить "(Біленко був водієм Брежнєва, коли той приїжджав до Києва на початку 80-х. - Авт.). Я вистрілив. Убив трьох качок. "Гарне рушницю", - кажу. "Ну ось, - засмутився Брежнєв. - Подарували мені, коли я вже стріляти не можу ". А коли за два місяці до своєї смерті Брежнєв приїхав до Києва, то спеціально заїхав в Залісся, щоб його особиста охорона могла пополювати", - згадує Біленко.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Охоронці перших осіб: як возили Брежнєва і рятували Горбачова від валізи". інші Новини політики дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Рафал Анастасія
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.