Онлайн-курс «Від авіамоделі до літака»

Історія авіації: махолёт як мрія про крила. На Універсаріум стартує безкоштовний онлайн-курс «Від авіамоделі до літака».

З давніх-давен людям, хто спостерігав за птахами, не давала спокою ідея польоту. Багато століть відчайдушні мрійники експериментували з махолётамі (або орнітоптерами) - з механічними крилами, які потрібно було приводити в рух руками або ногами. Тільки в 18-м столітті людство нарешті прийшло до концепції жорсткого крила, яке використовується в сучасній авіації. Однак ідею нерухомого крила почав розробляти ще за три століття Леонардо да Вінчі. Якби він опублікував свою працю, можливо, винахідники залишили безглузду метушню з махолётамі і створили перші літаки набагато раніше.
Деякі вчені вважають, що в міфі про Дедала та Ікара збереглася пам'ять про одного з перших авторів орнітоптера. Подібні пристосування намагалися робити і на Русі. Родись ці сміливці в 20-м столітті, стали б льотчиками або космонавтами, а тоді все закінчувалося досить сумно. У державних архівах зберігається, наприклад, древній документ, що розповідає про якийсь «мужика», який обіцяв побудувати слюдяні крила і полетіти «як журавель». «А стали ті крила в вісімнадцять рублів з государевої скарбниці. ... і той мужик ті крилі устрою, за своєю звичайності перехрестився, і хотів летіти, та не піднявся. І за те йому учинено наказанье: біт батогом ... ».
Часи йшли, і можливість польотів стала займати уми вчених і навіть государів. Прогресивний Петро I пророкував: «Не ми, а наші правнуки будуть літати по повітрю, аки птиці». Михайло Ломоносов в 1750-х роках представив свій проект «аеродинамічній або воздухобежной» машини з крилами, що піднімається в повітря силою пружини. Апарат цей так і не зміг відірватися від землі.
Геніальний Леонардо да Вінчі дуже багато думав над конструкцією літальних апаратів і проводив довгі години, спостерігаючи за птахами. Звичайно ж, першими його дітищами стали махолёти. Серед оригінальних конструкцій Леонардо є модель орнітоптера, де пілот знаходиться в лежачому положенні і призводить крила в рух руками і ногами. В іншому варіанті махолёта людина повинна була сидіти й крутити педалі, змушуючи крила рухатися, а в третьому - управляти ними за допомогою системи блоків. Чи варто говорити, що жодна з цих моделей злетіти не могла.
Розчарування і спостереження поступово підвели Леонардо до нової думки - він зрозумів, що не людина повинен відштовхувати крилами повітря, а повітряний потік повинен ударяти в крила і підтримувати їх. Він вирішив залишити внутрішню частину крила нерухомою, а кінцеву - рухомий - для забезпечення тяги. В самому кінці 15 століття він робить принципово нову модель орнітоптера з напівтвердим крилом, частини якого з'єднувалися шарніром. Це і стало першим кроком до концепції апарату з нерухомим крилом, тобто сучасного літака.
Ідеї ​​Леонардо довгий час залишалися невідомими, і в перебігу декількох століть винахідники продовжували безуспішні спроби злетіти з допомогою прикріплених до рук і ніг крил. Тільки в 18 столітті швед Сведенборг, німець Бауер і англієць Кейлі створили перші проекти планерів з нерухомим крилом для освіти підйомної сили і невеликими рухомими крилами. Пізніше їх успіх розвинули і зміцнили досліди Лилиенталя, братів Райт та інших піонерів сучасної авіації.
Сьогодні диваки-винахідники продовжують експериментувати з махолётамі - в ідеї людини, що літає як птах, є щось дуже привабливе і романтичне. Однак успіхом ці спроби увінчуються рідко. Для створення достатньої сили тяги потрібні розмашисті крила, але чим вони більші, тим вище опір повітря. У підсумку, мускульних зусиль людини недостатньо для довгого польоту. Одна з найбільш вдалих сучасних моделей орнітоптера Snowbird з гнучкими полімерними крилами пролітає всього трохи більше 100 метрів.
Крило сучасного літака при русі апарату створює необхідну для польоту підйомну силу за рахунок різниці тисків на нижню і верхню його поверхню: друге менше. Про це та інші головні принципи польоту розповідають викладачі МАІ на безкоштовному онлайн-курсі «Від авіамоделі до літака» . Слухачі курсу починають з того, що власними руками роблять просту модель літака і вивчають історію підкорення людиною неба, що включає махолёти і інших пасинків авіації. За 8 тижнів першої частини викладачі дають основи авіамоделювання та авіаконструювання і показують, як від простих авіамоделей перейти до створення високотехнологічних літаків. Курс на освітньої платформі Універсаріум стартує вже 13 липня.

Наука і життя // Ілюстрації

Малюнки Леонардо да Вінчі, схема одного з орнітоптерів.

<

>

>