Пекін, батьківщина клонів

1. Пекін, батьківщина клонів
2. Є чим пишатися?
3. Купити, щоб створити
4. Нам багато не треба
5. Історія питання
6. описание краденого
7. ***
8. ДОСЬЄ

Пекін, батьківщина клонів

Що робить Росія, постачаючи сучасну зброю в Китай: забезпечує роботою свій ВПК або озброює потенційного противника?

Російсько-китайські відносини у військовій області з боку виглядають майже ідилічно: Пекін замовляє озброєння, Москва послужливо їх підносить. Тому спорадичні сварки здаються непосвяченим настільки несподіваними. Але за останні місяці ліміт спливли на поверхню скандалів між партнерами явно перевищив звичну норму: «раптом» і в черговий раз з'ясувалося, що прагматичні китайці, виявляється, закуповують російську зброю, щоб його копіювати. Але чи таке вже це відкриття?

Є чим пишатися?

В кінці листопада 2012 року китайська військові з помпою повідомили, що їх палубний винищувач J-15 власної розробки нарешті здійснив посадку і зліт з палуби авіаносця. Але експерти не забули єхидно помітити, що «оригінальний» J-15 - клон-копія російського палубного винищувача четвертого покоління Су-33. На цьому б все і заспокоїлося. Але міністерство оборони КНР, сильно образившись на наклепницькі домисли, вустами свого представника Ген Яньшень (Geng Yansheng) раптом поспішило заявити, що новий китайський палубний винищувач Shenyang J-15, по-перше, зовсім не клон російського Су-33 і, по-друге , взагалі перевершує російський літак за багатьма характеристиками. У деяких експертів це викликало сміх. Інших же обурило, що під виглядом нових розробок свого ВПК китайці підносять колись нагло викрадені результати діяльності радянських конструкторських бюро.

У січні 2013-го - нова сенсація: з посиланням на китайські ЗМІ з'явилася інформація про те, що Пекін нібито вже домовився з Москвою про покупку виробничої лінії по збірці Ту-22М3. Ту-22М3 - дальній надзвуковий бомбардувальник-ракетоносець із змінною геометрією крила (по кодифікації НАТО Backfire - «Зустрічний вогонь»). Повідомлялося, що зібрані в Китаї Ту-22М3 надійдуть на озброєння військово-морських сил Китаю під індексом Н-10, сума контракту досягає 1,5 млрд доларів. За іншою версією, мова йшла про постачання на цю ж суму великої партії Ту-22М3 - 36 машин, які в Китаї планують використовувати для нанесення ударів по морських цілях. Якби такий контракт став реальністю, це кардинально змінило б баланс сил на користь Китаю на всьому Тихоокеанському театрі військових дій: Ту-22М3 - це перш за все носій крилатих ракет з ядерним спорядженням.

Буквально відразу ж пішла на подив різка реакція Москви: офіційний представник «Рособоронекспорту» В'ячеслав Давиденко через ІТАР-ТАСС заявив, що його відомство «не має будь-якою інформацією про обговорення цієї тематики двома сторонами», «ніяких переговорів з цього питання з Китаю не велося і не ведеться ». І взагалі, «даний коментар зроблений як виняток», оскільки, як сказав Давиденко, «Рособоронекспорт» строго дотримується практики коментувати повідомлення тільки офіційних джерел інформації, до яких зазначені китайські сайти не належать ». У неофіційному порядку ще було додано, що поставки Ту-22М3 за кордон «в принципі неможливі, оскільки ці літаки відносяться до стратегічної зброї».

Але якщо це лише газетна качка, навіщо треба було робити їй паблісіті, спростовуючи на такому високому рівні? Та й кажучи про те, що ніяких переговорів на цю тему з КНР не було, представники «Рособоронекспорту» явно лукавлять: у ЗМІ були витоку інформації, з яких випливає, що за ініціативою Китаю питання про постачання літаків даного типу обговорювалося в 1990-2000 роках . У 2005 році цю тему знову «несподівано» підняли в ЗМІ, зондуючи грунт, перевіряючи суспільну реакцію. Очевидно, що потреба китайців в таких ракетоносці-бомбардувальники гранично велика: в їх «стратегічної» авіації зараз в наявності лише гранично застарілий Н-6 - клон зовсім вже старезного радянського Ту-16.

Власне переговори могли вестися і не через «Рособоронекспорт», а «стратегічна цінність» Ту-22М3, вже порядком застарілого, навряд чи збентежила б кремлівських діячів. Можна припустити, що настороженість російської сторони викликало звичайне бажання Пекіна обмежитися закупівлею малої серії, трьох-п'яти штук, - навіть не для того, щоб банально їх скопіювати, а, як вважають експерти, задешево знайти технології і знання, що дозволяють самим проектувати стратегічні бомбардувальники.

[Gallery]

Купити, щоб створити

Ще коли інформація про можливі поставки Ту-22М3 тільки-тільки з'явилася, спостерігачі не виключали, що її запустили лише потім, щоб підготувати громадську думку до можливості продажу Китаю інших бойових машин. Наприклад, бомбардувальника Су-34 і (або) багатоцільового винищувача Су-35.
Не так давно представники ВАТ «Компанія« Сухой »повідомляли, що ВПС Китаю висловлювали бажання купити ще й фронтові бомбардувальники Су-34. Наскільки відомо, цей проект був притримали тому, схоже, що китайці висловили готовність взяти лише кілька штук, не особливо приховуючи бажання скопіювати Су-34, налагодивши випуск своїх клонів. У лютому 2013 року з'явилися повідомлення, що Китай вже щосили веде роботи зі створення власного варіанту російського фронтового бомбардувальника Су-34 під індексом J-17. Зокрема, повідомлялося, що завершено етап продувки моделі J-17 (Су-34) в аеродинамічній трубі і що китайська версія Су-34 різко підвищить ударний потенціал ВПС КНР, вивівши їх на «провідний світовий рівень».

В кінці січня 2013 року з'явилися перше офіційне повідомлення: на переговорах в Пекіні обговорювалося питання закупівлі Китаєм вже Су-35. У лютому це вже стає реальністю: на що відбулася тоді виставці озброєнь INDEX-2013 Абу-Дабі (Об'єднані Арабські Емірати) керівник російської делегації, заступник директора Федеральної служби з військово-технічного співробітництва (ФСВТС) В'ячеслав Дзіркалн повідомив, що міжурядова російсько-китайську угоду про поставку в Китай партії винищувачів Су-35 вже підписано.

Правда, скільки саме літаків планується поставити, в які терміни і на яку суму, так і не було повідомлено. Однак тоді ж пройшла напівофіційна витік інформації, що мова йде про підготовку кількох великих контрактів - майже на три мільярди доларів. І що, крім 24 винищувачів, в Китай планується поставити дві субмарини класу «Амур», попутно продавши ліцензію на будівництво там ще двох підводних човнів цього ж класу.

Не знаю, як там щодо підводних човнів, але цілком можливо, що поставка Китаю настільки чималої партії Су-35 може змінити баланс сил на Далекому Сході - не в нашу користь. Не виключено і те, що Су-35 взагалі виявиться у КНР в кінцевому рахунку набагато більше, ніж в російських ВПС. Не кажучи вже про те, що китайці обов'язково скопіюють машину, коли вона потрапить до них - які б заспокійливі слова з цього приводу не говорили б російські офіційні особи.
Ось і зараз, розповідаючи про заплановану операцію по Су-35, представник ФСВТС особливо підкреслював, що контракт носить виключно «поставних» характер. У перекладі на нормальну мову це означає: Китай отримає лише партію машин, вже готових до експлуатації, а не пару-трійку зразків для копіювання і технології їх виробництва. Що, як водиться, згодом дозволило б китайцям налагодити випуск піратських копій Су-35.

Нагадаємо, ще рік тому ЗМІ повідомляли, що Росія мало не вмовляє Китай купити 40-50 таких літаків, називалася і сума потенційної угоди - чотири мільярди доларів. Багато говорилося про те, що Москва домагається від Китаю перш за все гарантій відмови від копіювання російських винищувачів. Однак Пекін, погоджуючись на покупку, наполягає на тому, що більше чотирьох літаків йому не потрібно. Але чотирьох літаків не вистачить для укомплектування навіть однієї-єдиної ескадрильї.

Зате, як підтвердить будь-який авіаційний фахівець, такої мізерної кількості достатньо, щоб, розібравши машину до гвинтика, ретельно вивчити її і потім скопіювати. Експерти висловили припущення, що на базі російського Су-27СК китайці вже спроектували кілька покращений планер, а тепер сподіваються наситити його обладнанням, скопійованих з апаратури Су-35. Щоб потім запустити в серію цей клон вже під видом своєї розробки і під своїм індексом.

Так Пекін надходив вже не раз. Найскандальніший випадок ще свіжий у пам'яті: історія з винищувачем Су-27. У 1992 році Китай проявив підвищений інтерес до цього винищувачу, замовив партію. Потім китайці уклали з Москвою угоду про "викрутки» ліцензійної збірці 200 Су-27 (в модифікації СК) з російських комплектуючих на заводі в Шеньяні. Ліцензія обійшлася КНР в 2,5 млрд доларів. Але, освоївши технологію випуску і отримавши 95 комплектів, в 2003 році Китай раптом без виразних пояснень несподівано відмовився від інших 105. Тоді працювали на заводі російські авіаційні фахівці розповіли, що вже після завершення збирання першої партії ліцензійних Су-27 їм раптом категорично заборонили навіть наближатися літаків, а потім і зовсім закрили доступ на авіазавод в Шеньяні. Як виявилося, китайці, порушивши договірні зобов'язання, спочатку повністю освоїли складання Су-27 зі своїх деталей, потім без викрутасів перейшли до безконтрольного серійного виробництва винищувача під маркуванням J-11. Через деякий час, осилив випуск своїх двигунів і радарів (їх теж скопіювали з російських аналогів), КНР без найменшої спроби узгодження з Росією приступила до серійної зборки точної копії Су-27 - під маркуванням J-11B. Мало того що цей клон китайці іменували власною розробкою, але вони ще й запропонували його на експорт за демпінговою ціною. Москва не реагувала аж до 2008 року - лише тоді протест вирішили заявити офіційно, нагадавши китайцям, що це - порушення авторського права і міждержавних домовленостей.

Нам багато не треба

У Пекіні ці протести холоднокровно проігнорували і вже восени 2008 року запропонували Росії продати їм чергову партію бойових літаків - палубних винищувачів Су-33. Але партію невелику, всього лише пару штук - «для оцінки льотно-технічних характеристик». Простіше кажучи, «на розлучення».

Су-33 цікавить Китай давно. Принаймні ще в 2006 році з посиланням на «Рособоронекспорт» стверджувалося, що укладення контракту в 2,5 млрд доларів на постачання Китаю 48 Су-33 вже йде повним ходом. Але, як водиться, «раптом» виявилося, що Пекін хоче взяти «на пробу» всього лише два таких літака. Продавати всього лише пару палубних винищувачів для очевидного копіювання Москва відмовилася. Китайців це не збентежило: вони просто взяли і купили у України залишився там після розпаду СРСР Т-10К - один з перших дослідних прототипів Су-33. Для польотів старий Т-10К був уже непридатний, але китайцям це й не було потрібно - їм потрібно було вивчити конструкцію що складається крила і систему забезпечення посадки на палубу авіаносця. Як повідомляв в жовтні 2007 року відомий канадський експерт з проблем оборони і безпеки в Східній Азії Чжан Іхун, головний редактор військового видання Kanwa Defence Review (зареєстровано в Торонто, Канада, видається англійською, японською і китайською мовами), в рамках грандіозного проекту створення авіаносного флоту Китай купив у України недобудований авіаносець «Варяг», літак Т-10К і - вже в Росії - чотири комплекти посадкового обладнання. Згідно з прогнозом цього експерта, копіюючи рішення Т-10К і Су-27, Пекін буде проектувати і намагатися побудувати власний палубний винищувач. Але якщо спроба клонування провалиться, китайські військові знову спробують купити в Росії пару-трійку Су-33, щоб, як вже сказано вище, зрозуміти, як «це» злітає з палуби.

І, судячи з того, що китайці дійсно тоді намагалися купити два Су-33, справи з конструюванням прототипу J-15 у них спочатку не ладналися. І хоча нині J-15 начебто вже навчився сідати на колишній «Варяг» і злітати з нього, дивно чути твердження китайських військових про те, що він перевершує Су-33. До речі, тоді ж експерт Kanwa Defence Review прогнозував, що Пекін обов'язково спробує дістати в Росії технології для створення свого далекого бомбардувальника. Схоже, ці прогнози збуваються - спроби наявності.

26 січня 2013 року китайська ЗМІ з помпою повідомили, що в повітря піднявся перший прототип власного важкого військово-транспортного літака Xian Y-20. Коли ця машина піде в серію, це відкриє перед китайською армією майже необмежені перспективи, різко підвищивши її оперативні та стратегічні можливості. Ось тільки нескладно помітити, що горезвісний «ігрек» - майже повний клон російського транспортника Іл-76, так і оснащений він російськими ж двигунами Д-30КП-2. Свого часу Китай анонсував плани масованих закупівель в Росії Іл-76 для НВАК, але, як завжди, вважав за краще зробити свою копію.

До речі, як сказав на тій же виставці в Абу-Дабі заступник директора ФСВТС В'ячеслав Дзіркалн, не виключено, що Китай стане першим закордонним покупцем зенітної ракетної системи С-400 «Тріумф». Цікаво, скільки китайцям буде потрібно часу, щоб потім зробити свою копію?

Історія питання

Проблема поведінки китайців на ринках озброєнь описана ще в постанові Політбюро ЦК КПРС №195 / 56 від 8 травня 1980 року «Про надання послам СРСР в країнах, що розвиваються по викриттю проімперіалістичного курсу Пекіна». Там говорилося, що військово-промисловий комплекс КНР для отримання валюти активно проштовхує на ринки країн третього світу своє озброєння, скопійоване з радянських зразків, але що випускається без ліцензій. Але найбільше зачіпало тоді Політбюро, що Пекін заробив «на цій торгівлі понад 6 млрд доларів».

Мало що змінилося з тих пір: безсоромно клонуючи російські озброєння, китайці точно так же виходять з ними на ринки країн третього світу, продаючи там контрафакт за демпінговими цінами. Зокрема, ще в 2008 році з'явилися повідомлення, що китайці вже цілком готові зробити на експорт до 5 тисяч J-11B - клонів Су-27.

Як експортного товару китайці вже демонстрували крилату ракету С-602 - в ній експерти легко впізнали клон російської стратегічної крилатої авіаційної ракети X-55. Пропонується на продаж і двигун Tai Hang WS-10 - повний аналог АЛ-31Ф для літаків сімейства «Су», реекспорт та виробництво якого ніхто не дозволяв. Закупивши чималі партії різних варіацій потужного російського зенітно-ракетного комплексу С-300, китайці налагодили його випуск під найменуванням HQ-9 і пропонують на експорт під маркуванням FD-2000. Зокрема, відомо, що Пекін пропонував поставити його Туреччини.

За останні 20 років Китай нелегально скопіював десятки систем російських озброєнь. Наприклад, закупивши в Росії 100-мм ПТКР лазерного наведення «Бастіон», просто збільшив калібр ракети на 5 мм і в порушення контракту запустив цю ПТУР на світовий ринок як свою розробку. Той же хід китайці повторили, купивши ліцензію на російський 152-мм снаряд з лазерною головкою самонаведення «Краснопіль», один з кращих в світі снарядів цього класу, - пустили на експорт в 155-мм версії. Керівник Центру військового прогнозування полковник Анатолій Циганок розповів мені, що запитав директора заводу, де роблять «Краснопіль», навіщо вони продали ці снаряди Китаю: «І знаєте, що мені сказав цей директор? - А мені завод годувати треба ... »

Китайські інженери, скопіювавши основну концепцію російської дизельної субмарини класу «Кіло», створили свій варіант, але з німецькими двигунами. Нова китайська 155-мм самохідна гаубиця PL-Z05 - клон російської 2С19М1 «Мста-С». Як вона опинилася в Китаї? В середині 1990-х років в Нижній Тагіл косяком повалили китайські делегації, які буквально вимагали у заводчан будь-яку документацію, фотографували і знімали на відео всю техніку поспіль. Потім зникли. А через деякий час в КНР оголосили про створення своєї самохідки, відверто скопійованої з російської. Аналогічна історія була і з реактивною системою залпового вогню «Смерч»: китайці теж запевняли, що дуже хочуть її купити, але, отримавши максимум інформації, випустили на експорт свій клон під індексом A-100. Купивши «для ознайомлення» один-два літакових радара російського ВАТ «Корпорація« ФАЗОТРОН-НІЇР », китайці через пару років випустили на ринок їх копії. У виробництво запущені і неліцензійні копії російських радарів «Фрегат-М2ЕМ», якими оснащуються російські есмінці. Варто було почати в Китаї ліцензійну «викруткове» складання вертольотів Мі-171, як швидко з'ясувалося, що Пекін має намір налагодити масовий експорт цієї популярної машини в Пакистан і Африку.

«Це дуже велика проблема, - каже Анатолій Циганок. - Китай купує нашу техніку, копіює її. Велика частина їх літаків, вертольотів, реактивних систем залпового вогню - це все скопійовано у нас. А на світовому ринку зброї китайське озброєння тепер конкурує з російським. Більш того, той же самий танк або той же самий літак (який вони скопіювали) Китай пропонує за більш низьку ціну, ніж росіяни ».

описание краденого

Втім, Москві нема на кого нарікаті, кроме як на собі. З ким ма ють дело, там прекрасно знали: Вже китайські успіхі в піратському копіюванні ні для кого Ніколи секретом були. Принаймні з початку XX століття (і до цього дня) нічого свого і оригінального в сфері озброєнь Китай не створив. Китайську військову промисловість - фактично з нуля - створював Радянський Союз: авіаційну, ракетну, боєприпасів, суднобудівну, артилерійську, танкову.
Радянські інженери Китаю допомогли освоїти випуск першого зразка автомата Калашникова (отримав позначення «тип 56»), самозарядних карабінів Симонова (СКС-45) (теж «тип 56»), різних кулеметів, літаків, зенітних ракет, бронетехніки. Після розриву відносин з Москвою зразки радянської зброї для клонування добувала вже китайська розвідка. Поки йшла війна у В'єтнамі, з цим у Пекіна проблем не було: просто потрошити ешелони з військовою технікою, що йшли до В'єтнаму через Китай. Якісь із радянських зразків китайці купували у арабських країн, яким СРСР постачав зброю для протистояння з Ізраїлем. Так в Пекін припливли ПТУР «Малютка», клонами якої під маркуванням HJ-73 ( «Хунцзян-73» - «Червона стріла») потім заполонили весь третій світ, і переносний зенітний ракетний комплекс (ПЗРК) 9К32М «Стріла-2М» - його Пекін донині без викрутасів (і без ліцензії) поставляє на експорт під поетичною маркуванням «Червона вишня» ( «Хунну-5», NH-5). Отримавши на Близькому Сході ПЗРК 9К310 «Голка-1», китайці випускають його під індексами QW-1 і QW-2 «Цзянвей» ( «Авангард»).

Китайці буквально заполонили третій світ своїми клонами знаменитої реактивної системи залпового вогню БМ-21 «Град», зразок якої, за однією з версій, був захоплений під час китайського вторгнення 1979 року під В'єтнам. Під час боїв на острові Даманском китайці змогли евакуювати підбитий ними танк Т-62 - через час клон цієї машини з'явився під індексом WZ-122. Від захопленої в Афганістані і переправленої через Пакистан до Китаю радянської 120-мм самохідної гаубиці-міномета «Нона», як стверджують, веде свій початок китайська артсистема PLL-05 ( «тип 05»).

Список китайських клонів нашої зброї справді величезний: бомбардувальники H-6 (Ту-16), H-5 (Іл-28), винищувачі J-5 (МіГ-17), J-6 (МіГ-19), J-7 і J-12 (МіГ-21), перехоплювач J-8 (МіГ-21), винищувач-бомбардувальник JH-7 (Су-24), багатоцільовий винищувач J-10 (гібрид МіГ-23 і шведського JAS-37) ...

***

Але найбільша проблема полягає не в недобросовісної конкуренції на ринках країн, що розвиваються, а в іншому: рано чи пізно китайська зброя обов'язково починало стріляти в радянських солдат. Або в союзників СРСР. Так було під час боїв на радянсько-китайському кордоні, на острові Даманском і в районі Жаланашколь - там китайські солдати вели вогонь по нашим прикордонникам з ліцензійних копій радянської зброї. В Афганістані левова частка зброї, наявного в розпорядженні афганського опору, теж була з китайською маркуванням. Китайськими ж клонами воювали в Африці проти тодішніх союзників СРСР - в Анголі, Мозамбіку, Ефіопії ...

Пекін неухильно нарощує свої озброєння, каже керівник Центру військового прогнозування Анатолій Циганок:

- З Китаєм ми начебто дружимо. Але два основних, найбільш потужних військових округу, Пекінський і Шеньянський, знаходяться поблизу від російських територій. Саме в цих округах і дислоковані найбільш підготовлені частини. Згадаймо, що років зо два тому одна з армій Пекінського військового округу зробила марш в напрямку до кордону з Росією, до речі, пройшовши за п'ять діб 1200 кілометрів ...

Серед російських військових і в експертному співтоваристві поширена думка, що поставки російських озброєнь в Китай - це надання допомоги найбільш ймовірного потенційному супротивникові, якими спокусливими не здавалися б сьогодні суми експортних контрактів. Хоча, за рідкісним винятком, не кожен ризикує висловити цю думку вголос. Хіба лише обережно відзначається, що жодна країна в світі крім Росії - ні США, ні європейці, ні Ізраїль, - ніколи не поставляли і не планують постачати Китаю сучасну військову техніку і технології. І не тільки сучасну: хто-небудь чув, щоб Сполучені Штати продавали Китаю формально вже давно застарілі F-14, F-15, F-16 і F-18 ?!

ДОСЬЄ

Су-35 - глибоко модернізована версія Су-27, багатофункціональний винищувач покоління «4 ++», в якому, як стверджує розробник, використані технології п'ятого покоління, що забезпечують перевагу над винищувачами аналогічного класу. Перший дослідний літак зібраний в 2007 році. Але до цього дня в російських Військово-повітряних силах цієї бойової машини фактично немає - перші шість серійних Су-35 Міністерство оборони РФ начебто отримало лише в самому кінці грудня 2012 року. Хоча за планом їх вже давно мало б бути у військах як мінімум десять.

* * *

Прісоедінятесь до спільнот газети в СОЦІАЛЬНИХ МЕРЕЖ: «Цілком Таємно» в Facebook , ВКонтакте , Twitter