Побачити головне: Велика Китайська стіна (ділянка Бадалин)

1. Передісторія: Китай на попутно
2. Велика Китайська стіна: історія зведення та цікаві факти
3. Чи варто їхати на Велику Китайську стіну, якщо мало часу на Пекін?
4. Коли краще їхати на Велику Китайську стіну
5. Лайфхак в дорогу
6. Як дістатися до Великої Китайської стіни (ділянка Бадалин) з Пекіна
7. Ціни, час роботи Великої Китайської стіни (ділянка Бадалин)
8. Партнерські посилання:

Якщо вам хтось коли-небудь запропонує побувати на Великій Китайській стіні, і вам це буде по кишені, погоджуйтеся, нічого тут роздумувати. На мій погляд, Стіна сама по собі привід відвідати Китай - недарма вона входить в список семи сучасних чудес світу. Бажано під час подорожі потрапити на різні її ділянки: і туристичні відреставровані, і більш дикі, і повні руїни. Так можна буде отримати найбільш повне уявлення про китайському менталітеті і про цю культуру, у якій найбільше носіїв в світі. Одного погляду на Велику Китайську стіну досить, щоб зрозуміти - ці хлопці такі королі світу, і вони ні перед чим не зупиняться.

Мене дорога заносила в Китай двічі. Все в столичний Пекін, такий собі символ антигламура і антісвободи. У Пекіні є сади і храми на чолі з Заборонним містом, щось дико схоже на радянський модерн і сучасну підробку під сучасну архітектуру - на площі Тяньаньмень і далі в сторону вулицю Ванфуцзин. Є складна для сприйняття і шалено цікава Арт-зона 798, нескінченне метро і стихійний чайний ринок , Про який з упевненістю можна сказати нічого. Вулична їжа, від якої кидає то в тремтіння жаху, то в захват до сліз. У деякому віддаленні від цього стомлюючого божевілля проходить вперта лінія Великої Китайської стіни. З Пекіна до туристичних ділянок Стіни їхати кілометрів 60-110, залежно від того, наскільки сильно захочеться бігти від тиску натовпів столиці і від блиску вивіски «Китай для туристів».

Я познайомилася з Стіною на ділянці Бадалин. Це самий людний і самий відреставрований. Прийнято вважати, що самий попсовий і нецікавий, тут не збереглися сліди руїни і запустіння, але вже набігли китайські туристи з усіх регіонів країни. Повірте, навіть сама попсова і сама нецікава Велика Китайська стіна стоїть того, щоб її побачити. Крім того - китайський турист і ставлення до пам'яток в Піднебесній - це самі по собі цікаві об'єкти, вони варті окремої уваги. Як і всі екзотичне.

Передісторія: Китай на попутно

У мене є три історії про Китай. Перша - ось ця . У ній зібрані всі найважчі переживання. Не виключаю, що, прочитавши її, ви вирішите, що я вас відмовляю туди їхати. Це не так. На мій погляд, Китай, особливо Пекін - це досвід, який варто пережити.

друга історія здорово накладається на першу. Вона - хороший антидепресант і закріплювач. Ви ніколи не відчуєте її повністю, не переживши першу частину. Це історія про колишньої військової фабриці, яка перетворилася в арт-зону.

Третя - це та, яку я хочу розповісти зараз. І її складно відчути, що не познайомившись з першими двома текстами. А ще краще - місцями. Єдине, про що я шкодую у випадку з історією про Велику Китайську стіну - так це про те, що я не сіла писати цей текст відразу, коли відчуття були особливо гострі. Тому що гострота спогадів - вона завжди стирається з часом. А це місце - це більше відчуття, ніж види і факти.

Велика Китайська стіна: історія зведення та цікаві факти

• Велика Китайська стіна, вона ж Wànlǐ Chángchéng, в перекладі з китайської означає «Довга стіна довжиною в 10 000 лі». Протяжність Великої Китайської стіни від краю до краю приблизно становить більше 20 тис. Кілометрів. Але ключове слово тут «імовірно». З східного краю вона закінчується в Жовтому морі. Теж популярне туристичне місце, як і ділянка Бадалин.
• Прийнято вважати, що це єдина споруда, зроблене руками людини, яке видно з космосу. Тут, звичайно, трохи лукавлять, бо все залежить від орбіти, з певної відстані і піраміди видно.
• Імовірно будівництво Стіни почалося в III столітті до нашої ери в період Воюючих царств для захисту місцевого населення від кочівників племені хунну, які в той час населяли степи на північ від Китаю. Будувало захисна споруда близько мільйона жителів Китаю - приблизно п'ята частина тодішнього населення. Будівництво була затіяна на століття - і ще через 19 століть вона тривала, на неї вирушила значна частина населення країни. Стіна росла і зміцнювалася, як і китайська державність. Гартувався характер цілого народу.
• Деякі російські, любителі теорій змови і несподіваних поворотів в історії, припускають, що Стіну звели російські, точніше руси, для захисту від китайців. Таку думку було висунуто в виданні «Organizmica» якимось В.І. Сімейка. Його аргументи зводилися до того, що руси, що населяли землі на північ від Китаю в той час, були більш розвинутою цивілізацією, Стіна нагадує собою будови на Алтаї, а ще її бійниці звернені не на північ, а на південь, тобто на територію Китаю. З цього припущення було й інше - що Китай був значно менше, і що руси, побудувавши Стіну, фактично віддали нинішньої Піднебесної частина можливої ​​території Росії. Ми, залишаючись при здоровому розумі і тверезій пам'яті, що не будемо коментувати це ніяк. І в черговий раз нагадаємо, яку непохитну міць і завзятість є китайський народ зараз: вони всім скопом, позбавлені більшості благ дозвільного життя, йдуть до світової перемоги над всім і вся. Інших подібних людей на планеті немає. Крім хіба що корейців. Але тих значно менше.
• Велика Китайська стіна - це ще й велике кладовище. Всіх, хто помирав на будівництві, тут же замуровували в стіну. Туристів лякають байками про те, що якщо прикласти вухо до Стіни, то можна почути стогони небіжчиків. Це приблизно як прикласти морську мушлю до вуха і почути море - головне, щоб фантазія добре працювала.
• Велика Китайська стіна - це не тільки найдовше споруда в світі, але ще і збіговисько сходинок різної висоти, кута нахилу і крутості підйому. Подейкують, що це було зроблено спеціально, щоб ворог, якщо він потрапить на верх стіни, був вкрай стомлений переходом по суцільним перешкодам. А місцеві охоронці, китайці, з часом звикали до особливостей сходинок, запам'ятовували їх розташування і переміщалися без праці.
• При будівництві стіни в якості закріплює кам'яні блоки матеріалу використовувалася клейка рисова каша з гашеним вапном.
• Стіна йде уздовж гірського ланцюга, огинає відроги, проходить через ущелини, в'ється по найнебезпечнішим ділянкам гір - люди на будівництві важко хворіли, вмирали від епідемій і жахливих умов праці. Історія пам'ятає навіть кілька повстань проти мобілізації на будівництво Великої. Але дисципліна перемогла.
• По Великій Китайській стіні проводиться марафон - суцільні сходинки і перепони. Але нічого, на Ельбрус ось теж бігають.
• Середні параметри стіни наступні: висота - 7,5 м, висота з зубцями - 9 м, ширина біля основи - 6,5 м, ширина у верхній частині - 5,5 м.
• Дожили до наших часів залишки Стіни будувалися переважно за часів династії Мін (XIV-XVII століття). У той час вже навчилися робити кладку на славу, за часів попередніх будівництв Стіна була дивну конструкцію з пресованої землі, глини, палиць і каменів. Як перші копії мобільних телефонів родом з Піднебесної - корпус начебто є, а не дзвонить.
• У період з XVII до початку XX століття Стіна прийшла в запустіння і розвалювалася на очах. В порядку підтримувався гарний туристичний ділянку Бадалин, що біля Пекіна, в середині XX століття йому навіть пощастило потрапити під чергову реставрацію. Долею решті стіни спантеличені в середині 80-х років минулого століття. Але в порядок приведені далеко не всі ділянки. Навіть під Пекіном є злачні місця, куди без гіда і туристичної вправності краще не потикатися.
• У XXI столітті вчені продовжують виявляти нові ділянки Стіни, а життя - руйнувати старі.

Велика Китайська стіна, ділянку Бадалин - як це?

Досить цих цікавих фактів і вступів, я вам зараз розповім все як є, відгуки туриста про Велику Китайську стіну, так би мовити.

Ми вирушили на ділянку Бадалин на автобусі рано вранці, коли пробок в місті майже не було. З двох способів дістатися на громадському транспорті - автобусі і поїзді - ми вибрали перший, тому що ходить частіше.

Бадалин - це такий зовсім класичний ділянку Великої Китайської стіни, який тиражується на листівках і туристичних фотографіях: з ідеально рівною кладкою, кам'яний і обладнаний поручнями, відеоспостереженням та охороною. Навколо входу в пам'ятку - майже Європа. Все небезпечне обгороджено (схоже, місцеві гори регулярно страждають від зсувів), навколо наставлено пам'ятників китайської культури. Як не дивно, вони сприймаються карикатурно.

Підхід до пам'ятки перегороджує критий ринок (дощ тут - не рідкість). Моторошне видовище, з купою кричущих і снують туди-сюди людей. Я не раджу вам ні харчуватися, ні займатися шопінгом в цьому місці - це квінтесенція жаху під назвою «Зроблено в Китаї». Не схоже, що і самі місцеві поспішають тут затариваться.

Від кінцевої зупинки автобуса до Стіни треба пройти всього нічого і піднятися - теж прийнятно. Спуститися допустимо на спеціальному тазику - кажуть, що це прикольно.

У стандартний квиток на цій ділянці стіни, який в нетуристичний сезон обходиться в 40 юанів, входить не тільки відвідування самого об'єкта, а й музей історії Стіни (ми проігнорували) і 360-градусне відео на ту ж тему (знову в ігнор, але в цілому його радять).

Від центрального входу можна податися на північ (вліво) або на південь (вправо). Натовп вибирає другий напрямок. Пов'язано це з двома речами: там підйом покомфортнее і далі відкритий туристичний маршрут, він становить близько 3,5 кілометрів. Але не думайте, що прогулянка по Стіні довжиною в 3,5 км займе хвилин 40-50. Стіна - це суцільні перешкоди, це майже що похід. Багато відвідувачів вирішують не ходити далі першого серйозного підйому. В цілому, можна сказати, що вони не мають рації - вже на першому-другому пагорбі вистачає вражень. Можна злізти з них і побродити по стежках знизу, потопаючим в зелені і кольорі дерев. Поспостерігати за тим, як працівники облагороджують територію.

Туристична сторона ділянки Бадалин примітна ще однією річчю - тут варто моторошний запах сечі. Ні, на Стіні є туалети, вони розташовані часто. Ймовірно, їх теж не дуже добре прибирають. Всюди є камери і поліцейські. Але все одно смердить сечею. Так, що виїдає очі.

Не варто спрямовуватися на Велику Китайську стіну в шибко сонячний день без головного убору. Напече голову. Воду варто брати з собою. Тут все намагаються продавати задорого, а на самому об'єкті кіоски з мінералкою і іншими принадами життя зустрічаються нечасто.

Також у мене склалося враження, що на Стіні є проблеми з місцями для куріння.

Зате всюди є купа попереджуючих табличок - що можна, що не можна, чого побоюватися, чому радіти. Це так по-китайськи.

З гучномовців доноситься бадьора китайська мова - sorry, no English, по-російськи теж ні слова.

Туристи зустрічаються з різних країн. Судячи з мови. Людей тут настільки багато, що відчуття, що нічим дихати (воно є всюди в Пекіні) тут просто зашкалює. Але від пейзажів захоплює дух. Стіна сама по собі не надто висока, щоб давати відчуття небезпеки або, навпаки, ширяння. Але чомусь воно тут є. Ті, хто боїться висоти, відчують свій страх тут. Ті, кому гори дають відчуття польоту, знайдуть його тут.

Але за всіма цими відчуттями варто направлятися в нетуристичному напрямку ділянки Бадалин. Саме тут можна буде зробити захоплюючі дух фотографії стрімких сходинок (не відходячи далеко від входу), зняти пустельні пейзажі і просто побути на самоті (ну, майже, тут туристи теж ходять, але набагато рідше).

На деяких ділянках зліва від центрального входу на крутих сходинках різної висоти виникає відчуття, що спуск по ним ризикований і може бути небезпечним для життя. Як на крутому гірському схилі. Насправді це не так, просто навколишнє висота і нагнітають попереджувальні таблички роблять свою справу. З цими сходами впорається навіть дитина. Хоча коли під ногами слизько, треба концентруватися по максимуму.

На ділянці Бадалин теж є фунікулери. Але тут невисоко, тому кататися на них є сенс тільки тоді, коли є зайві гроші і бажання випробувати. В цілому, за висотами і враженнями, а також підйомом на фунікулері радять вирушати на ділянку Мутянью.

Чи варто їхати на Велику Китайську стіну, якщо мало часу на Пекін?

Якщо вам належить провести мало днів в Пекіні, обов'язково знайдіть час на Стіну. В ідеалі - 2/3 дня, можна і повний, якщо ви плануєте відвідини не Бадалин, а більш віддалених ділянок. Їхати довго, і пробігати галопом все не варто. В цілому, заради Стіни можна пожертвувати і Заборонним містом, і шопінгом (все найцікавіше є в інтернеті), і десятками однакових садів. Все це є на фотографіях і листівках, вони зможуть хоч якось передати атмосферу. Атмосфера Стіни - важко передати. Немає фотографій, які зможуть заповнити прогалину.

Коли краще їхати на Велику Китайську стіну

Я бачила Стіну в кольорі. Десятки, сотні, тисячі дерев осяяли гірські схили білим, рожевим і червоним кольором. Дерева до того моменту ще не розпустилися, відчувалася нестача зелені. Але в цілому мені здалося, що середина квітня і його друга частина - просто ідеальний час для Стіни.

Треба думати, що не менше хороша осінь. Клімат в Пекіні і окрузі приблизно як в Криму, мабуть, що дерева тут жовтіють в той же время.Летом добре скрізь. Але може бути жарко. Схили в зеленому листі виглядають здорово, але не так здорово, як у весняному кольором або осінньої жовтизни.

Взимку тут буває сніг. Напевно красиво. Але біса слизько. Відповідальність за своє життя ви несете самі. У Китаї людська істота - не так уже й цінно. Я б не ризикувала власним шиєю. Особливо якщо ви хочете пройтися вліво від центрального входу на ділянку Бадалин.

Лайфхак в дорогу

• На самій Стіні прохолодно - і висоти, і вітер, потрібно бути готовим морально і фізично. Опади можуть почати випадати раптово. Внизу біля Стіни продаються дощовики. Але краще прихопити засоби від дощу і вітру з собою, тому що дешеві китайські дощовики помруть раніше, ніж закінчиться ентузіазм бродити по околицях.
• Сонцезахисні окуляри, головні убори, якщо мова йде про особливо теплом періоді року, теж потрібні. Навіть якщо ви виїжджаєте в дощ. Погода тут мінлива.
• Під Стіною, якщо вам потрібно щось купити, торгуйтеся. Ціну можна збити мінімум в два рази.
• Ніяких прикольних сувенірів під Стіною немає. Кращі сувеніри - пам'ять і фотографії. Тут продається особливо дикий ширвжиток.
• Взуття має бути зручним, одяг теж. На Стіні є вельми стрімкі ділянки, ніхто не має заважати по ним переміщатися. Коли тут мокро, тут слизько. Загалом, бережіть себе, це Китай, а не Європа, про вашу безпеку ніхто думати не стане.
• Діти повинні бути під наглядом. Особливо на небезпечних ділянках. Це Китай.
• Я б радила планувати подорож таким чином, щоб на Стіні ви були ситі або мали їжу під рукою. Навколишні закладу не викликають довіри. До речі, по дорозі від станції метро до точки відправлення автобусів до стіни (якщо ви їдете з Пекіна на автобусі до Бадалин) є відмінна візок з фаст-фудом. Продавці не говорять по-англійськи, їжа на вигляд складно піддається класифікації, але на ділі дуже смачно. Ось такі ось млинці з усім на світі - неймовірна смакота. Нам обійшлися в 20 юанів (не знаю, чи можна було там торгуватися). Але треба контролювати, щоб продавці не насипали багато гострого перцю в блюдо).

Той самий смачний фаст-фуд. склад невідомий

Як дістатися до Великої Китайської стіни (ділянка Бадалин) з Пекіна

Автобусом 919, 877, 879. Він відправляється від станції метро Jishuitan. Вийшовши з підземки в сторону А, потрібно знайти очима ворота Deshengmen (знаходяться в 500 м на схід). На півдорозі до них і знаходиться смачний фаст-фуд. Ціна квитка - 12 юанів. В дорозі близько години, якщо не буде пробок (а пробки будуть, тому варто закладати на дорогу більше часу). Беріть з собою хороші навушники, в автобусі буде екскурсія на китайському, слухати її марно. Останній автобус за різними даними йде о 17:30 або 18:30, нам так і не вдалося домогтися осудної відповіді, радимо не ризикувати. З 919-м автобусом є нюанс - для нього Бадалин не кінцева, так що треба уточнювати при посадці, чи зможе водій висадити вас у Стіни. З дорогою назад та ж історія - не всі 919-е їдуть до Пекіна. Звідси можна поїхати з 6 ранку і до обіду.

Туристичний автобусом від площади Тяньаньмень. Відправляються в першій половіні дня.Електрічкой з Північного вокзалу (Beijingbeizhan). ВІН знаходится на станції Xizhimen, поруч з Jishuitan, звідки ходять автобуси. На залізниці маршрутів набагато менше, треба вгадаті. Зато немає ризико застрягті в пробці. Варто 6 або 12 юанів, в залежності від класу вагона. Будьте обережні, що не всі рейси віконуються відповідно до Расписание. Кроме того, від поїзда до Стіні треба пройти кілометрів зо два. Автобус під'їжджає Ближче. Если ви прямуєте на стіну рано вранці, краще Вибирайте автобус. Розклад електрічок є тут .Таксі з Пекіна до Великої Китайської стіни, за різними даними, може коштувати до 800 юанів. Можна сторгуватися і за 500, а знаючі люди попереджають, що платити треба на зворотному шляху, щоб таксист не пропав. На вокзалі Бадалин зазивали намагаються вивести туристів назад в Пекін за 300 юанів. Їхати чи ні - вирішувати вам. Але за моїми спостереженнями, таксі в Пекіні - некомфортний вид транспорту.

Ціни, час роботи Великої Китайської стіни (ділянка Бадалин)

Квиток на Велику китайську стіну і чай, за який довелося поторгуватися

Вартість вхідного квитка:

• дорослі: 40-45 юанів, в залежності від сезону;
• студенти (якщо є підтвердження) і люди старше 60 років: 25 юанів;
• діти висотою до 1,2 метра і інваліди: безкоштовно;
• Audio Tour Service (аудіогід): 40 юанів, 200 юанів - запорука;
• поїздка на фунікулері: 100 юанів.

Морально підготуйтеся, що майже напевно біля каси буде стояти зазивала і в досить агресивній формі рекомендувати вам купити найдорожчий квиток, у вартість якого входить фунікулер.

Графік роботи:

• з квітня по жовтень: 6:30 -18: 30;
• з листопада по березень: 06:00 -18: 00.

До речі, у нас є стаття про Пекіні - « Місто заборон: Пекін на перший погляд «, Радимо почитати, якщо ви цікавитеся Китаєм.

Партнерські посилання:

• Шукайте нестандартні екскурсії на Tripster ;
• Замовляйте житло на Booking ;
• Шукайте авіаквитки на сайті МАУ або OneTwoTrip ;
• Замовляйте готові тури на Misto.travel ;
• Вибирайте вигідну туристичну страховку на Chepara ;
• Беріть байки в оренду на простих умовах на BikesBooking .

Если ви нашли помилки, будь ласка, віділіть фрагмент тексту и натісніть Ctrl + Enter.