Подробиці авіакатастрофи: Бе-12 не долетів 200 м до аеродрому, який вижив радист в шоці
13 жовтня 2012 12:03 Переглядів: 
Бе-12 всього 200 метрів не дотягнув до аеродрому. & Nbsp; Фото & nbsp; ir-ingr.livejournal.com.
Після падіння гідролітака Бе-12 з чотирьох членів екіпажу вижив тільки радист - 34 тисячоліть прапорщик Дмитро Михайлов. Він зараз в шоковому стані знаходиться під наглядом лікарів в Севастополі. Серйозних каліцтв він не отримав - побоювання у фахівців викликає його емоційний стан після пережитого. У момент аварії радист знаходився в хвостовій частині, і це врятувало йому життя. При падінні літак розвалився на частини і загорівся. Троє його товаришів по службі - командир екіпажу, 34-річний Руслан Васильєв , Його заступник старший лейтенант 25-річний Максим Піднебесної і штурман 26-річний Дмитро Тарасов загинули.
Як розповів нам черговий лікар військово-морського клінічного госпіталю ЧФ РФ Валерій Штейн, медична допомога Дмитру Михайлову було надано ще на аеродромі "Кача", після чого він був доставлений в госпіталь: "Зараз проводиться обстеження хворого, надійшов він до нас в стресовому стані. загрози для життя ніякої немає. Видимих травм, пошкоджень не виявлено ".
За даними 523-го військового слідчого відділу Слідчого комітету РФ дислокованого в Севастополі, катастрофа літака Бе-12 військової частини 49311 Чорноморського флоту відбулося 12.10.2012 о 17.40 при заході на посадку. Як розповідають військові, вечір був ясним і безвітряним, видимість 5-6 миль - майже ідеальні льотні умови. Бе-12 вже йшов на посадку і раптом ледь, торкнувшись бетону злітно-посадкової смуги, знову злетів угору. На другому колі машина дала різкий крен вліво і вирівняти її екіпажу не вдалося. Літак на швидкості 300 км / ч буквально врізався в грунт носовою частиною, і розвалився на шматки, не дотягнувши всього 200 метрів до аеродрому, недалеко від селища Кача (в 45 км від Севастополя). Загоревшиеся уламки фюзеляжу рятувальним підрозділам не вдавалося загасити більше години.
За попередніми даними, причиною аварії літака-амфібії стала відмова лівого двигуна.
Начальник прес-служби ЧФ РФ В'ячеслав Трухачов пояснив, що це був звичайний
плановий політ: "У льотчиків, крім навчань, є повсякденні тренувальні польоти. Вони повинні постійно тренуватися, постійно бути в небі, щоб удосконалювати свої навички. Літак виконував політ без боєкомплекту".
Літак, який розбився - Бе-12 (бортовий номер 18) знаходився в експлуатації без малого 40 років. Літаючі амфібії такого типу сьогодні залишилися тільки в складі ЧФ, раніше перебували на озброєнні всіх флотів ВМФ СРСР. На борту Бе-12 встановлено стаціонарне обладнання, що дозволяє вести пошук підводних човнів умовного противника.
За фактом авіаційної катастрофи літака на аеродромі "Кача" Слідчим комітетом РФ порушено кримінальну справу за ознаками злочину, передбаченого ст. 351 КК РФ (порушення правил польотів або підготовки до них). Для надання практичної та методичної допомоги в Севастополь вилетів слідчий-криміналіст з військового слідчого управління Слідчого комітету Російської Федерації по Південному військовому округу. Попереднє слідство у кримінальній справі триває.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Подробиці авіакатастрофи: Бе-12 не долетів 200 м до аеродрому, який вижив радист в шоці". інші Новини Криму дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
львівськи Майк
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.