Повзуча анексія: як компанії з російським духом ведуть бізнес в Україні - новини - фото

Поки на сході нашої країни йдуть бойові дії, російський бізнес, маскуючись, продовжує заробляти на українцях

Сьогодні мова піде про нібито австрійської компанії AMIК Energy Management, раніше викупила найбільшу мережу заправок "Лукойл-Україна". "Нібито" - тому, що на думку експертів, росіяни продовжують вести свій бізнес в нашій країні, прикриваючись західноєвропейським капіталом. І як один з прикладів: зовсім не фантастично звучить, що заправляючись на "АМІК-Україна", українські водії можуть виявитися мимовільними "спонсорами" терористів - тих, хто вбиває мирних жителів і наших військових.

"Обозреватель" провів власне розслідування, з якого стане зрозуміло, як компанія, більше відома під колишнім ім'ям "Лукойл", дуже своєрідно розуміє українське законодавство. Джерела говорять і про зв'язки керівництва мережі з кримінальним світом.

використовували ширму

У 2015 році компанія "Лукойл", що є на той момент четвертої за кількістю АЗС в Україні, заявила про продаж 100% акцій. Практично тут же в ЗМІ почали з'являтися публікації, що продаж "Лукойл-Україна" - просто ширма, а власниками, як і раніше, є російські інвестори.

За даними видання Deutsche Welle , На рахунках материнської структури австрійської Amic Energy Holding на кінець 2013 було всього навсього 7000 євро, однак вже через два роки компанія дозволила собі купити такого гіганта, як "Лукойл-Україна". Реальними передумовами для цього міг стати тільки великий кредит, проте економісти скептично ставляться до цього варіанту - вважаючи, що австрійські банки не стали б фінансувати подібну угоду в країні, де йде війна.

"Не думаю, що кредит взагалі був потрібен. На мою думку, AMIК - звичайна ширма. У той же час Австрія відома як важлива офшорна юрисдикція для пострадянських країн", - констатував Василь Астров з Віденського Інституту порівняльної економіки.

Номінальний власник найбільшої частки в статутному капіталі АМIК Energy Holding - адвокат Йоханнес Клецль-Норберг. За адресою його вілли, що в передмісті Відня, зареєстровано понад 30 компаній. Значна частина з них - фірми з російськими засновниками або фірми, які ведуть бізнес в Росії.

У більшості цих компаній Клецль-Норберг виступає в ролі співзасновника, виконавчого директора або члена наглядової ради. Одна з них - Alpinex - розпочала свою діяльність в Росії в 2004 році. Першим же її російським замовленням було розміщення на фондових ринках облігацій "Лукойлу" на загальну суму понад 200 000 000 доларів.

Все вказує на те, що росіяни і далі продовжують залишатися власниками "Лукойлу", просто змінивши назву на "АМІК-Україна".

Закон? Який закон?

Вивчаючи ситуацію з даною компанією, журналісти "Обозревателя" виявили, що політика підприємства зводиться до відвертого ігнорування українського законодавства. З офіційних документів, отриманих нами в листуванні з держорганами, створюється враження, що російсько-австрійські підприємці "захопили" ділянки під свої заправки, при цьому "мали на увазі" будівельні та екологічні норми, вимоги до пожежної безпеки і т.д.

Наведемо приклади.

Безпека. Деякі об'єкти компанії представляють реальну загрозу. У Головному управлінні Держслужби з надзвичайних ситуацій України в Києві (ГСЧС), "Обозревателю" повідомили, що, в період з 2012 року не давали дозвіл на роботу і оренду приміщень АЗС "Лукойл-Укра ї на" ( "АМІК-Україна"). Далі дослівно: "Ведомости щодо надання зазначеним суб'єктом господарювання декларації відповідності матеріально-технічної бази суб'єкта господарювання вимогам законодавства з питань пожежної безпеки, відсутні".

Відповідь ГСЧС Києва

У ГСЧС відзначили, що постійно проводили перевірки на підприємствах "АМІК-Україна" і за результатами вживали заходів відповідно до законодавства. Ось тільки які саме заходи, у службі не відповіли.

Тим часом у відкритих джерелах "Обозреватель" знайшов випадок кричущого порушення підприємством норм пожежної безпеки. 15 вересня 2015 року Окружний адміністративний суд Києва ухвалив зупинити функціонування АЗС в столиці (пр. Перемоги, 49), оскільки дана заправка "існує з порушенням правил і норм пожежної та техногенної безпеки та створює загрозу життю людей ". Неймовірно, але ... нічого не змінилося, і заправка, як і раніше, працює. Створюючи загрозу працівникам і клієнтам.

Заправка на пр-ті Перемоги, 49

Щоб розуміти, які небезпеки піддаються люди, досить згадати вибух на заправці БРСМ-Нафта в Переяславі в 2014 році, тоді загинули шестеро людей .

Кричущі порушення постійно фіксували і працівники Державної архітектурно-будівельної інспекції України (ДАБІ). Серед них: невідповідність автозаправних комплексів проектної документації, будівельним нормам, правилам і держстандартам, а також експлуатація об'єктів ... без прийняття їх в експлуатацію. Мало того, заправки нерідко будують підрядники, які не мають ліцензій на відповідні роботи, приклад - АЗС на проспекті Бажана, 2 в Дарницькому районі.

Державна будівельна інспекція України

Буває, що керівництво мережі заправок вносить недостовірні відомості в будівельну документацію. Так, інспекторами ДАБІ були зафіксовані випадки заниження категорії складності об'єкта. Приклад тому - АЗС на пр-т Героїв Сталінграда, 2/37 в Оболонському районі столиці і вул. Велика Васильківська, 139 в Печерському районі.

Відзначимо, що внесення недостовірних відомостей до офіційних документів - це кримінальна відповідальність.

По всіх порушеннях законодавства інспекторами ДАБІ видавалися обов'язкові до виконання приписи на усунення порушень будівельних норм, державних стандартів і правил. Однак представники "АМІК-Україна" звернулися до суду про скасування розпоряджень. Судові розгляди проходили в Окружному адміністративному суді Києва, а потім в Київському апеляційному адміністративному суді, який нерідко зводив нанівець вимоги Інспекції. Чому? Причини можуть бути різні, в тому числі корупційні зв'язки.

Крім цього, керівництво російсько-австрійської мережі заправок не особливо-то "стежить" і за своїми кадрами. Такий висновок можна зробити з постанови Подільського районного суду в Києві від 3 червня 2016 року. У постанові сказано, що директор "АМІК-Україна" був притягнутий до адміністративної відповідальності за порушення вимог законодавства в сфері охорони праці. Зокрема, на підприємствах не проводився медичний огляд людей, які приймаються на роботу, також не проводиться медогляд кадрових працівників.

Відзначимо, що АЗС є об'єктами підвищеної небезпеки, а підприємство здійснює свою діяльність, пов'язану з використанням машин, механізмів і обладнання, підвищеної небезпеки, що вимагає професійного підбору кадрів. Так визначає законодавство.

Неприпустимо, щоб на АЗС працювали люди, які мають, наприклад, проблеми з психікою, але як це виявити без медичного огляду?

Екологія. Досить часто заправні комплекси "Лукойлу", а нині "АМІК-Україна", працюють з грубим порушенням екологічного законодавства. Так, в Житомирі Державна екологічна інспекція провела позапланову перевірку АЗС "Лукойлу" на вулиці Перемоги, 29. У результаті 19 посадових осіб було притягнуто до адміністративної відповідальності. У Львівській області у посадових осіб взагалі були відсутні дозволи на викид забруднюючих речовин в атмосферу АЗС №14-19, що є грубим порушенням законодавства.

Державна екологічна інспекція

У Запоріжжі посадовці АЗС № 08-04 протягом двох років чотири рази штрафувалися за забруднення атмосферного повітря та за те, що не виконували приписи щодо ліквідації проблеми із забрудненням. У Миколаївській області протягом двох років Держекоінспекція фіксувала систематичні порушення в сфері охорони водних ресурсів і поводження з відходами.

Земельний свавілля. Окремо потрібно розповісти про кричущі порушення в сфері використання землі. Забігаючи наперед, скажемо, що у власників нинішнього "АМІК-Україна" відсутні документи, які б давали їм право користування рядом земельних ділянок.

Щоб це з'ясувати, наші журналісти направили запит до департаменту земельних ресурсів КМДА, в якому ми поставили запитання щодо земельних ділянок, які використовуються компанією для розміщення автозаправних комплексів і під'їздів шляхів до них, а також про правові підстави для користування.

На це в департаменті відповіли, що відповідно до міським земельним кадастром в частині земельних ділянок, які відводилися в користування підприємству, закінчилися договори оренди.

Наприклад, на перетині вулиць Сабурова та Електротехнічної у Деснянському районі, де в користуванні "АМІК-Україна" знаходиться дев'ять ділянок різної площі, договору оренди минули в 2005 і в 2009 р Це і раніше згадана АЗС на проспекті Перемоги, 49, де "АМІК -Україна "використовується дві ділянки, і де термін оренди одного з них закінчився в листопаді 2009-го. Також ділянку на вулиці Дегтярівська, 53 в Шевченківському районі, де колишній "Лукойл" використовує три земельні ділянки, оренда яких закінчилася в 2008 і 2009 році. Всі АЗС на даних ділянках сьогодні працюють.

Департамент земельних ресурсів КМДА про закінчення терміну оренди ділянок "АМІК-Україна"

Може, не дивлячись на закінчення договору оренди, компанія оплачує користування ділянок орендодавцю? "Обозреватель" запитав про це департамент земресурсів, але відповіді на свій запит не отримав. Замість цього прийшла відписка, в якій чиновник департаменту повідомив, що зазначені вище ділянки, мовляв, "визначені об'єктами оренди" між Київрадою і "Лукойл-Україна", а що стосується контролю за дотриманням вимог податкового законодавства, так ця функція покладена на контролюючі органи (нижче скріншот відповіді).

Шановні чиновники департаменту земельних ресурсів! У відповідність з Законом України "Про місцеве самоврядування", повноваження щодо здійснення контролю за дотриманням земельного законодавства покладено на виконавчі органи місцевого самоврядування, тобто на ваш департамент.

І тому питання: чому чиновники ухилилися від прямої відповіді на питання по оплаті оренди і чи подавалися документи на продовження? Корупційна складова?

Зв'язок з "сірими" підприємствами

А ось ще випадок, що кидає тінь на репутацію компанії. 17 березня нинішнього року Головне управління Державної фіскальної служби в Одеській області почало досудове розслідування за фактом ухилення від сплати податків службовими особами ТОВ "Трансвит-Сервіс".

В ході досудового розслідування було встановлено, що службові особи ТОВ з 2013 по 2017 рік шляхом відображення в бухгалтерському обліку та податковій звітності операції з двома десятками компаній, умисно ухилилися від сплати податків на 3,6 млн грн. Серед списку компаній, з якими взаємодіяв ТОВ, була і "АМІК-Україна" .

Правда, в рішенні суду назву підприємства написано з помилкою, однак ЄДРПОУ 30603572 - саме за "АМІК-Україна".

Про що говорить дане рішення? Як мінімум, що повинні наслідувати серйозні перевірки всіх "бізнес-партнерів".

Додамо, що це не перший подібний випадок.

Зв'язок з криміналом?

Джерела "Обозревателя" стверджують, що керівник "АМІК-Україна", резидент Литви Аудріс Стропус (Audrius Stropus), є родичем відомого в цій країні бізнесмена Арунаса Пукяліса.

Пукяліс в Литві має, м'яко кажучи, підмочену репутацію. ресурс DELFI зараховує його до числа відомих гангстерів 90-х. Про Пукялісе говорять як про творця злочинного угруповання в місті Таураге: нібито створена ним ОПГ займалася рекетом, злодійством, вимаганням майна. Пукяліс, на прізвисько Швінюс, був не раз судимий, пише 15min.lt .

Арунас Пукяліс

Арунас Пукяліс славиться великими зв'язками з білоруськими політиками і підприємцями, "щільно" спілкується з одним із синів президента Олександра Лукашенка - Дмитром. Латвійські спецслужби кілька років тому зібрали дані про те, що вони разом беруть активну участь в імпорті нафтопродуктів і сигарет в Європу.

Арунас Пукяліс / Arūnas Pukelis

Photo Mykolo Ambrazo (ELTA)

Глава "АМІК-Україна" Аудріс Стропус раніше очолював мережу АЗС "AMIC Energy Managment Gmbh" в Польщі. Сьогодні ж значну частину продукції "АМІК" імпортує саме з Литви та Білорусі.

Наші журналісти по телефону зв'язався зі Стропусом і попросили прокоментувати його зв'язок з кримінальними авторитетами, однак той відмовився. "Це моя особиста справа", - сказав він.

Аудріс Стропус / Audrius Stropus

Компанія зайнялася новими махінаціями?

Деякі зі своїх АЗС "АМІК-Україна" почала додатково обладнати газовими модулями. На заправці на Столичному шосе в Голосіївському районі столиці стоїть табличка, яка вказує на те, що тут можна заправитися ще й газом.

АЗС на Столичному шосе

Точно така ж послуга була виявлена ​​нашими журналістами на АЗС, розташованої неподалік на вулиці Заболотного.

Акцентуємо увагу читача на те, що газовий модуль є вибухонебезпечним об'єктом, і в разі вибуху може бути джерелом виникнення надзвичайної ситуації. Таке було 11 липня 2017 року селі Загальці Київської області, де авто врізалося в заправку, в результаті чого загинула одна людина.

Автомобіль протаранив газовий модуль і вибухнув

Тому встановити нові модулі на АЗС за своїм бажанням не вийде. Для цього потрібно розробити проектну документацію, пройти узгодження з екологами, отримати дозволи Держслужби з питань праці та ін.

Ми направили питання в ДАБІ та в департамент з питань державного архітектурно-будівельного контролю КМДА про те, чи були зареєстровані декларації про початок виконання будівельних, монтажних робіт, реконструкція на об'єктах "АМІК-Україна" в столиці і видавалися на це дозволу?

Запит в ДАБІ України

Перші нам не відповіли, а від других отримали фактично відписку з цитуванням законодавства. З цього напрошується висновок, що або чиновники не знають про переобладнання АЗС під газ, або мають в цій справі свій інтерес. Про те, що компанія отримала всі дозволи, віриться насилу, враховуючи як її керівництво "любить" плювати на законодавство.

PS: У цій публікації "Обозреватель" розкрив лише частина свавілля, який дозволяє собі колишній "Лукойл", а нині "АМІК-Україна". Далі буде.

Підписуйся на наш Telegram . Отримуй тільки найважливіше!