Про причини катастрофи Ан-148 розповість другий «чорний ящик»

1. згубний рейс
2. Без шансів на порятунок
3. Допомога родичам загиблих
4. Причини аварії поки невідомі
5. Законодавці чекають результатів розслідування

Фото: REUTERS / Sergei Karpukhin

Літак Ан-148 «Саратовских авіаліній», що летів в минулу неділю за маршрутом Москва - Орськ, пропав з екранів радарів за все через кілька хвилин після зльоту з аеропорту Домодєдово і впав з висоти двох кілометрів. Незабаром з'ясувалося, що повітряне судно зазнало аварії в Раменському районі Підмосков'я, а його уламки розкидало на площі в 30 гектарів.

згубний рейс

Рятувальні роботи виявилися ускладнені погодними умовами: першим бригадам рятувальників і лікарів довелося прибувати на місце аварії на вертольотах. А в даний час в полі працюють трактори, які розчищають під'їзди для МНС, слідчих і медиків.

Глава МНС Володимир Пучков на засіданні штабу з ліквідації аварії розповів, що уламки і фрагменти тіл можуть збирати до семи днів. Тим часом Міждержавний авіаційний комітет (МАК) має намір задіяти безпілотники - з тим, щоб отримати більш цільну картину того, що сталося.

Увечері 11 лютого рятувальники виявили бортовий самописець, який фіксував параметри польоту повітряного судна. А в ході селекторної наради 12 лютого начальник Головного управління МНС по Московській області Сергій Полетикін повідомив, що вранці був виявлений і мовний самописець. В даний час співробітники МАК працюють над ідентифікацією та дослідженням приладу.

Без шансів на порятунок

На борту літака, що розбився Ан-148 знаходився 71 чоловік, включаючи 65 пасажирів і шість членів екіпажу (серед них - двоє бортмеханіків, які готували літак до вильоту). За даними Московської міжрегіональної транспортної прокуратури, врятуватися не вдалося нікому.

Згідно зі списком пасажирів і членів екіпажу, опублікованому на сайті МНС, велика частина пасажирів - уродженці Оренбурзької області: 25 родом з Орська, семеро з Новотроїцька і один з міста Гай. Крім того, на борту перебували 10 жителів Москви, двоє з Санкт-Петербурга, один з Норильська, один з Владивостока, один з Азербайджану і один з Швейцарії. Серед загиблих троє дітей - два підлітки віком 12 та 17 років і одна п'ятирічна дівчинка.

Співчуття рідним і близьким загиблих вже висловили високопоставлені чиновники з Росії і з усього світу, включаючи американський Білий дім і секретаріат ООН. В Оренбурзькій області 12 лютого оголошено днем ​​жалоби.

Допомога родичам загиблих

Як напередодні повідомив глава Мінтрансу Максим Соколов, для роботи з близькими загиблих 12 лютого в область прилетять психологи і медики. Крім того, стало відомо, що сім'ї потерпілих крах отримають грошові компенсації.

Так, компанія «Альфастрахування», яка страхує «Саратовські авіалінії», оголосила, що родичі потерпілих крах отримають по два мільйони рублів. Щодо оподаткування податком коштів також заявили влади Оренбурзької області, куди повинен був відправитися літак. А столична влада взяли на себе зобов'язання виплатити компенсації родичам москвичів, що були на борту літака. «Виплатимо їх сім'ям додаткову одноразову допомогу, надамо адресну соціальну підтримку», - пообіцяв мер Москви Сергій Собянін, приєднавшись до співчуття.

Крім того, влада Саратовської області зобов'язалися виплатити додатково по одному мільйону рублів сім'ям загиблого екіпажу Ан-148, оскільки ті були при виконанні своїх трудових обов'язків, - про це заявила прес-секретар глави регіону Ніна Попова. Також родичам загиблих передбачена виплата 25 тисяч рублів на поховання.

Причини аварії поки невідомі

Ще в день катастрофи президент Володимир Путін розпорядився створити урядову комісію для розслідування аварії. І переніс робочу поїздку в Сочі через можливу необхідність координувати роботу цієї комісії.

Тим часом Слідчий комітет завів кримінальну справу за статтею «Порушення правил безпеки руху та експлуатації повітряного транспорту, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб». слідчі розглядають кілька версій того, що сталося, в тому числі відмова техніки, терористичний акт, а також обмерзання і людський фактор - відомо, що командир повітряного судна перед вильотом прийняв рішення не проходити антіобледенітельную обробку літака.

Тим часом в Ространснагляду повідомили про проведення позапланової перевірки аеропорту Домодєдово, з якого вилетів нещасливий рейс. «Всі служби, хто брав участь у підготовці та відправленні цього борту, будуть перевірені, найближчим часом комісія буде доповідати про перші результати», - заявив керівник відомства Віктор Басаргін.

Законодавці чекають результатів розслідування

На думку члена думського Комітету з транспорту і будівництва Володимира Афонського , Говорити за результатами катастрофи про якісь системні проблеми в сфері транспортної безпеки поки передчасно. «І так зараз фахівцями робиться все можливе і неможливе. Треба уважно розібратися з цією ситуацією, з'ясувати всі причини того, що сталося - і виходячи з цього вже робити відповідні висновки », - сказав« Парламентській газеті »законодавець.

У свою чергу, заступник голови комітету Сергій Бідонько не виключив, що за результатами розслідування може знадобитися прийняття нових законів. «Звичайно, це дуже сумне, трагічна подія, яка в людському плані нікого не може залишити байдужим. Але з точки зору технічних моментів треба все-таки дочекатися результатів, які на сьогоднішній день поки остаточно не з'ясовані, - вважає Бідонько. - Я думаю, що в найближчі дні будуть зроблені якісь офіційні висновки, які потім дозволять проаналізувати те, що трапилося, і на підставі цього аналізу вже приймати рішення - чи потрібні якісь зміни в законодавстві для того, щоб, якщо з цим пов'язана причина, якимось чином запобігти цьому в подальшому ».