Профспілка перевізників: українців і білорусів експлуатують в Литві

Ці люди отримують трудову візу і підписують офіційні договори, проте, як стверджує представник профспілки перевізників Solidarumas Аудрюс Цузанаускас, більшість з них роботодавці нещадно експлуатують - придумують неіснуючі податки і штрафи, не платять відрядження, а іноді і зарплати.

«Наприклад, мігранту здається, що він підписав договір, за яким йому виплатять 6000 євро, а насправді він підписався під тим, що він ці гроші вже отримав», - каже Цузанаускас.

Те, що проблема існує, визнають і в Литовській інспекції з питань праці.

На заробітки приїжджають з України і Білорусі

Karolis Žibas

© K.Aleksynaitės nuotr.

У 2014- 2015 роках Інститут етнічних досліджень, що діє при Литовському центрі соціальних досліджень, провів опитування серед прибуваючих в Литву трудових мігрантів. Його автори - науковці Кароліс Жібас і Віта Петрушаускайте - розповіли DELFI результатах дослідження.

Згідно з опитуванням, в Литву, як правило, приїжджають молоді висококваліфіковані чоловіки з сусідніх країн - України (59% всіх прибулих в 2014 р) і Білорусі (29%). Вони в основному отримують роботу в галузі транспорту і логістики, працюють водіями далеких рейсів.

«Тут маються на увазі трудові мігранти, які приїжджають в країну з візами і трудовими договорами. Приїжджають вони в основному на рік, а якщо це людина з високою кваліфікацією, то йому можуть видати запрошення і на два роки », - говорить Кароліс Жібас.

У 2014 році іноземцям було видано 5382 дозволів на роботу в Литві. Це число з року в рік зростає: у 2013 році таких дозволів було видано 5036, в 2010 році - 1808.

«Левова частка мігрантів приїжджають з України і Білорусі. В останні роки зростає число приїжджають працівників з України. Це можна пов'язати і з ситуацією в країні, коли люди шукають спосіб приїхати в Литву, але не як біженці (бо Україна не перебуває в стані війни), а як трудові мігранти. Однак треба підкреслити, що нинішня міграційна політика побудована таким чином, що дуже сильно обмежує можливості прибувають трудових мігрантів залишитися в країні », - сказала Віта Петрушаускайте.

Як показують результати опитування, більшість мігрантів в Литві нічого не знають про соціальні гарантії і рідко ними користуються.

Згідно із законодавством, уродженець третьої країни приїжджає до Литви щодо укладення контракту з місцевим роботодавцем, і у нього немає не тільки права залишитися в країні, але і міняти роботу.

«Раніше, щоб поміняти роботу людина взагалі повинен був виїхати з країни, правда, зараз ситуація дещо змінюється. Насправді політика трудової міграції досить сувора. І, як демонструє іноземний досвід, прив'язка до одного роботодавця підвищує уразливість або небезпека експлуатації працівника », - зазначає Жібас.

У висновках дослідження говориться, що міграційні потоки сконцентровані лише в кількох секторах (в основному в транспортному), а положення трудових мігрантів на литовському ринку праці не зовсім безпечне через короткостроковість договорів, що підписуються на рік або два, і правової залежності мігранта від роботодавця , тобто від того, чи буде продовжено контракт.

Соціологам не вдалося детально з'ясувати, наскільки комфортні трудові умови для мігрантів в Литві.

Наприклад, як показало опитування, зарплата водіїв дальніх рейсів може бути від 500 до 1500 євро. «Наше дослідження не може відповісти на питання, чому така велика різниця в зарплатах, проте наші експерти говорять, що, можливо, деякі водії просто не отримують належні їм відрядження, цілком можливо, що люди навіть не знають, що вони їм підходять. Крім того, на питання про зарплати багато респондентів взагалі відмовились відповідати, так як, за їхніми словами, побоялися нашкодити роботодавцеві. Так що при бажанні з'ясувати конкретну ситуацію потрібно заглиблюватися в бухгалтерський облік транспортної компанії », - констатує В. Петрушаускайте.

Автори дослідження відзначають, що необхідно детально вивчати стан трудових мігрантів в Литві, удосконалювати законодавчу базу, а також зміцнювати інфраструктуру для мігрантів профспілками соціальних послуг.

Придумують неіснуючі податки

Детально знайомий з положенням трудових мігрантів в Литві представник профспілки литовських перевізників Solidarumas Аудрюс Цузанаускас зазначає, що трудові мігранти в Литві просто експлуатуються.

«Якщо говорити про українців, білорусів і росіян, які працюють в Литві, то їм часто пропонуються трудові договори, які складені на литовській мові без перекладу. Ці люди також нерідко підписуються під наказами, написаними на литовській мові, і їх теж обманюють. Третє, так як ці люди не ознайомлені з законодавчими актами Литви , Їх обманюють і з оплатою праці, наприклад, не платять відрядження. Або відправляють в рейс за межі Литви і кажуть, що їм доведеться заплатити податок на роботу в ЄС, хоча такий податок не існує, але з працівника вираховується по 1,5 євро на добу », - перерахував в інтерв'ю DELFI порушення Цузанаускас.

Він також зазначає, що законодавство Європейського Союзу суворо забороняє платити далекобійникам за кілометраж. «А у них все складено так, що їм платять тільки за кілометраж», - розводить руками Цузанаускас.

«Буває і так, що роботодавці мігрантам не платять або штрафують за неправильне паркування без будь-яких підтверджуючих це документів, просто вираховують із зарплати. Просто маніпулюють тим, що ці люди не ознайомлені з литовським законодавством », - каже представник профспілки.

Він також навів приклад, коли одна з литовських компаній найняла працівників і відправила їх на два місяці за кордон, пообіцявши заплатити 21 000 євро. В результаті працівникам повідомили, що їм заплатять всього 7 000 євро, тому що вони занадто багато проговорили по телефону і завдали компанії великої шкоди.

«А людина вже розмріявся, що повернувшись додому, квартиру купить. Було і так, що працівник пропрацював 8 місяців і отримав 1000 євро. І найчастіше про такі речі роботодавець повідомляє за 3 години до закінчення дії візи мігранта. А ти повинен покинути Європейський Союз, щоб потім була можливість повернутися. Що робити? Ми їм намагаємося пояснити, що в таких випадках вони можуть написати довіреність юристу або профспілці, які, перебуваючи в Литві, могли б захистити їх права і перевести йому згодом ці гроші. Вони про таку можливість не знають », - констатує Цузанаускас.

Для роботодавців - це чорнороб сила

А.Цузанаускас також з жалем відзначає, що приїхали на заробітки іноземцям часто дають на підпис якісь документи, хоча вони не мають ні найменшого уявлення про те, під чим підписуються.

«Наприклад, як мені розповідав один приїжджий, йому дали на підпис три аркуша паперу з якимось текстом. Перша людина підписує, йому відгинають куточок іншої сторінки і кажуть: тут те ж саме, що і на першій сторінці. Так людина підписується на трьох аркушах і не знає, що він підписує. Йому здається, що він підписав договір, за яким йому виплатять 6000 євро, а насправді він підписався під тим, що він ці гроші вже отримав », - наводить приклад шахрайства Цузанаускас.

«І взагалі у роботодавців такий погляд, що у цих людей ніяких прав немає. І це не окремі випадки. Якщо поговорити з водіями віч-на-віч, то про проблеми говорить переважна більшість, це, за моїми спостереженнями, майже 90%. А для роботодавців це просто чорноробом сила. І коли у працівників вираховують із зарплати, вони навіть не знають, що можуть кудись звертатися за допомогою », - каже представник профспілки.

Він радить прибувають в країну трудових мігрантів поцікавитися трудовим законодавством Литви. Крім того, і сам профспілка надає консультації на різних мовах - російською, англійською, польською.

«Ми можемо їм допомогти звернутися в комісію по праці, консультуємо. По суті, цією проблемою повинна займатися Інспекція з праці. Однак, ці люди, навіть перебуваючи в Литві, але не володіючи литовською мовою, не знають про її існування. А взагалі ми самі хочемо організувати службу телефонної допомоги, щоб людина могла подзвонити по конкретному телефону і проконсультуватися », - поділився планами Цузанаускас.

Інспекція з праці: караємо

Те, що проблема існує, визнають і в Литовської державної інспекції з питань праці.

«Інспекція з праці знає про цю проблему, а« експлуатують »як водіїв, які є громадянами Литви, так і приїхали з інших країн. В цьому році комісії з трудових спорів отримали 187 скарг від водіїв, що становить 7% від усіх скарг. Інспекція, виявивши порушення трудового законодавства, становить вимоги роботодавцям і карає їх в установленому порядку », - в інтерв'ю DELFI сказала представник інспекції Неріта Шот.

За її словами, проблема полягає і в тому, що згідно з трудовими договорами, які підписують водії, зарплата вказується одна, а на словах вони з роботодавцем домовляються зовсім про інший сумі.

«Потім роботодавці не дотримуються усної домовленості, а Інспекція праці при розгляді спорів керується трудовими договорами і правовими актами», - каже Н.Шот.

За її словами, в законі також йдеться про те, що трудовий договір з іноземцем повинен бути переведений на зрозумілий йому язик.

У 2014-2015 роках Інспекція праці в цілому 67 разів штрафувала транспортні компанії. Відповідно до цього рішення компанії заплатили штрафів на 1047 євро. Крім того, за цей період було 14 розглядів в суді. За рішенням суду, транспортні компанії були оштрафовані на 13 230 євро.

Строго заборонено копіювати і поширювати інформацію, представлену на DELFI.lt, в електронних і традиційних ЗМІ в будь-якому вигляді без офіційного дозволу, а якщо дозвіл отримано, необхідно вказати джерело - Delfi.