Сахалін. Биков: три капітана

Сахалін. Биков: три капітана

Все, що створено, існує спочатку в непроявленому стані,

в середині проявляється, і неодмінно стає непроявленим,

коли знищується.

Бхагавад-Гіта. Гл. 2. Вірш 28-30

Фотографія цієї людини лежить в старому альбомі, придавлена ​​важкими курними сторінками і пожовклим пергаментом. Сторінки зі слідами рук людей дивилися альбом сотню років - лінії, папілярні візерунки - відбитки минулого. Фотографія затиснута листами і це нагадує мені потрапив в землетрус і засипаного бетонними блоками людини, який не може поворухнутися, в курній темряві і тиші. Затиснута між сторінок пам'ять про людину, що впала в анабіоз. В якомусь курному архіві забутого містечка, на полиці, в певній клітинці і інвентарним номером ...

Мені дуже хочеться побачити цю особу.

Але ніяких екстрасенсорних якостей не вистачить, щоб проявилися його риси, проступили рельєфно і через роки висвітилися. Ніхто не знає, крім мене, чия це фотографія, вона так і буде лежати в альбомі затиснута листами. А я, ніколи не знайду цей альбом, тому, що уявити не можу, де він знаходиться і під яким номером в описі значиться. Але я знаю, що фотографія існує, і я знаю ім'я цієї людини ...

Сьогодні ми їдемо на «Биковський пороги». Місце красиве, та й знаходиться воно недалеко від Південно-Сахалінська, всього в 65 кілометрах. Відвідування його стає тим простіше, що до Долинська йде непогана (по сахалінським поняттям) дорога, по якій за 35-40 хвилин досягаєш заповітного повороту на захід. Про пам'ятки цієї дороги я вже писав раніше, але ось, весь час так виходило, що ми проїжджали повз це повороту, їдучи далі на північ, у бік бухти Тихої. Отже, ми повертаємо наліво у Долинську, на перехресті Горького / Пушкіна, з Міліцейським провулком / Червоноармійській, проїжджаємо по мосту над залізничними коліями і нам до порогів залишається всього 25 кілометрів.

Схема маршруту з об'єктами

Тут до речі, можна повернути праворуч і хвилин на 15 затриматися. Абсолютно унікальний в своєму роді японський шкільний павільйон, в сотні метрів від дороги на Биков. Павільйон «Госінейхоанден» перебував у початковій школи відкритої в Отіа (Долинське) в 1907 році. За своєю конструкцією він оригінальний, це восьмигранна в перерізі приміщення для зберігання портретів Імператора Японії і реліквій школи. Вхід в павільйон арочний, що теж вельми незвично для таких будівель. Потрібно відзначити, що таких госінейхоанденов ні в світі, ні на Сахаліні більше немає. Знаходиться він за парканом дачної ділянки, якогось ушлого долінчаніна, що зберігає там садовий інвентар - пару тяпок, граблі, шланги. лійку. Ну, хоч не запаскудили під наглядом, і то добре. Якщо спуститися по вулиці ще нижче на сотню метрів, на перехресті вулиць Кірова / Радянської, можна побачити традиційний японський склад «куру», на ковзанах даху якого збереглися онігавара - керамічні фігурки, основною функцією яких є відлякування злих духів від подібних споруд. Будувалося будівля як склад, із залізобетону, на років 150 точно, тому дотягли і до наших днів, і зараз використовується, як житлове приміщення. Прикольно напевно жити в старому японському складі ...

Павільйон «Госінейхоанден» початкової школи Отіа (Долинське) яку відкрили в 1907 році.

на перехресті вулиць Кірова / Радянської, можна побачити традиційний японський склад «куру», на ковзанах даху якого збереглися онігавара - керамічні фігурки, основною функцією яких є відлякування злих духів від подібних споруд.

Повертаємося на трасу. Від Долинська до робочого селища Биков - 20 кілометрів, по шляху проїжджаємо село Покровка (6,5 км) і робітниче селище Углезаводск (12 км). Ділянка до Покровки знаходиться в низині, тому його постійно топить навесні, коли розливається Найбі і її притоки. Тоді на 5-6 днів всі села виявляються відрізаними від «великої землі» і виявляються на острові, який на острові - теж прикольно.

Ділянка дороги від Долинська до Бикова на в'їзді в Долинська, під час весняної повені. Північно-західна частина селища Биков. Фото з Інтернету. Джерело: https://i.sakh.com/b/8/1/81583b78f70b87b68a4029ffdaf1c398.jpg https://vdp.mycdn.me/getImage?id=291668298434&idx=2&thumbType=32 https://i.sakh.com/ info / p / photos / 84/84112 / f1904430adf.jpg http://photo.foto-planeta.com/view/5/5/8/2/dolinsk-558272.jpg

З дороги може здатися, що Покровка, непристойно велика село. Насправді, те, що ми бачимо, це три села. Праворуч - Покровка, що переходить в Жовтневе, зліва Покровка, переходить до Соснівки.

Всі ці села закладалися ссильнокаторжанамі ще в кінці XIX століття, в 1895 році, по долині річки Найбі, по лівому березі, вгору від Галкино-Врасський - Миколаївське, Романівське, Казанське, Відрадне. По правому - Покровське, Спаське, Надеждинської.

Зараз ділянку до Бикова закатали в асфальт, а під час нашої поїздки це була грунтовка. Багато ось так і добираються до будинку.

У 1905 році ці села стали мишоловками для японських піхотинців. Ставив пастки і капкани капітан Биков. Маючи місце постійної дислокації в районі Найбінского поста, Биков контролював північну частину Сусунайской низовини, з частиною долини річки Найбі. Був він мисливцем. Багато ходив по лісах в юності, ліс любив, знав, тому і на Сахаліні в тайзі відчував себе як риба у воді. Місцевість він встиг вивчити, тому, як тільки з'явилися японці рухаються на північ, капітан відразу почав організовувати на них полювання, влаштовуючи засідки.

У Романівському під роздачу потрапили 19 кавалеристів (японців закопали, конячки урізноманітнили харчування, «Арисака» замінили старі «Бердана»), через кілька днів у Відрадному, японці втратили вже більше сотні піхотинців. Переозброїти 1/3 загону японськими «Арисака», і додавши до лав півсотню партизан загону капітана Полуботько, які не побажали разом з командиром здатися японцям, капітан Биков вирішив не чекати великих сил противника. Японці ж, отримавши два важливих відмови від Бикова на пропозицію скласти зброю, засумували і почали шерстити тайгу, залучаючи до цього айнів, собак айнів і величезні сили піхоти і кавалерії, злих як собаки айнів.

Ось такими долинами і йшов загін капітана Бикова

Якось на обласному туристичному зльоті в змаганнях «краєзнавча вікторина» мені на очі потрапив питання: який населений пункт в Сахалінської області носить ім'я тварини?

Я довго не міг зрозуміти цього питання, не розуміючи тупість це або недоречний жарт. Виявилося, що жінка, яка вигадувала питання, не знала, що селище Биков, названий так на честь командира 5-го партизанського загону, капітана Василя Петровича Бикова, а зовсім не по достатку великої рогатої худоби, що пасеться в околицях. На жаль, змагання вже йшли, анкети роздали, і команди правильно відповіли на цей щодо «легке питання» ...

Дамі, звичайно, все це було висловлено на «суддівської». Але толку то що, адже в головах діточок осіло, що Биков, це місце, де пасуться бики. Биков зараз - суцільний депресії. Шахта закрита, роботи немає. Колишні старі шахтарі доживають свій вік і їх худі фігури, обтяжені силікоз, повільно переміщаються між руїн «хрущовок», до магазину і назад.

Сюссюрея - ендем Сахаліну, зростає по вулицях Бикова

Підстава хребта розділяє Биков і Загорський

Конкреція вивалився з шарів красноярковской свити

Берегові обриви Красноярську

Геологічні шари, це красноярковская свита, названа так по річці Красноярка, тут неподалік є опорний розріз

Історія селища почалася в позаминулому столітті, в 1868 році геолог Лопатин піднімаючись вгору по річці Найбучі, знайшов тут вугілля, однак до його розробки приступили лише на початку 40-х. На шахті «Найбучі» застосовувався рабська праця корейських робітників. Тоді ж поруч із шахтою, в Хигаси-Найбучі (Углезаводск) почалося будівництво коксохімічного заводу з побічної сухою перегонкою вугілля, для виробництва рідких фракцій вуглеводнів. Спочатку, завод був розрахований на переробку 2000 тонн вугілля на добу, але в зв'язку з війною введений в експлуатацію не на повну потужність - всього 700 тонн на добу. До 1945 році завод випускав щодоби 420 тонн напівкоксу, 5,6 тонни бензину, 70 тонн смоли. Після 1945 року тут крім усього перерахованого, переробляючи вугілля, почали випускати дизпаливо, крезол, парафін, мазут, пек, каустичну соду і сірчану кислоту. Після 1945 року селище перейменували в Биков, шахту в «Долинську», а родовище стало Лопатинським. Будувався шахтарське селище, збільшувалася видобуток вугілля, і до 60-х років в цій частині виникла невелика промислова агломерація, яка була утворена шахтами в Загорську, Бикова та коксохімічним заводом в Углезаводске. Маючи великі зарплати, навіть по сахалінським мірками, шахтарі жили безбідно, «Жигулі» були практично в кожній родині і на хліб з маслом завжди вистачало. У 80-х провели модернізацію шахт - замінили рейкову колію, впровадили потужні механізовані комплекси та гірничопрохідницькі комбайни, оснастили підприємство аерогазового апаратурою та іншим галузевим обладнанням, що дозволило вийти на мільйон тонн видобутку щорічно. Розвал Союзу і розвал галузі призвели до агонії вуглевидобутку і банкрутства підприємства.

Селище Биков. Фото 1988 року. Особистий архів Миколи Магдалинської Джерело: http://oldsakhalin.ru/uploads/images/history/2015/04/21/da56dbdd0c.jpg

У 2007 році «Долинську» викупили китайці, заплативши всі борги, проте це не врятувало ні шахту, ні Биков, ні навіть китайців. Поновилася було видобуток вугілля, дала надію, яка згасла в 2012 році - шахту закрили. У 2015 році, закрили Загорський. Влітку 2017 там ще залишався останній житловий будинок. Залишилася тонка нитка надії, що зв'язує Биков і Південно-Сахалінськ - залізниця. Рано вранці приміський поїзд, відвозить знайшли роботу в Південно-Сахалінськ, ввечері привозить їх назад. Але і ця ниточка, судячи з усього скоро обірветься.

Залізничний міст через р. Найбі

В'їзд в селище Биков

Углезаводск знаходиться перед Долинським хребтом, в який впирається Сусунайской долина, Найбі тут пробила собі хід і виривається на простір з затиснутих тіснин. За хребтом знаходиться Биков, він затиснутий між хребтами в долині Найбі і його велика частина знаходиться на правому березі, на високих річкових терасах і передгір'ях хребта утвореного спільними зусиллями тектонічних споруд названих іменами Шренка і Міцуля. Тут дуже складна орографія, як кажуть: чорт ногу зломить. Верхівки хребтів мають 500 і більше метрів. Вузькі і глибокі долини річок і струмків прорізають весь тектонічний блок, каньйонами і ущелинами, утворюючи мережу водних потоків більше схожу на павутину.

Вглиб долини веде дві дороги - автомобільна і залізна, вони як крізь вушко голки прослизають по березі Найбі і йдуть далі до селища. З'являються скособоченим будиночки. Тут цінували кожен метр, і ліпили на схилах і косогорах будиночки, городи і сарайчики. Зараз це кинуто, заростає гречкою, Белокопитнік і кропивою, поглинається сахалинским гумусом і тільки по весні, коли сходить сніг і ще не з'являється високотравье можна побачити, де жили люди. Биков знав роки, коли населення складало за 12 тисяч, зараз, якщо набереться 3,5 тисячі, я буду здивований. В адміністрації назвали цифру за останнім переписом - 4,1 тис., Це вигідно в плані дотацій. Скільки реально живе в селищі, відповісти не змогли (або не хотіли). Від колишньої шахтарської слави на в'їзді залишилося нагадування - оригінальна стела з висловом В. І. Леніна про вугілля і написом Биков.

Стела на в'їзді в селище

Бузина Мікеля, зростає бурхливо на місцях де жили люди. Зазвичай використовують як індикатор при розкопках на місцях японських хуторів

Звідси, зі стели видно руйнуються мости через Найбі і японські бетонні труби - німі пам'ятники минулого. Майже у відповідність з синтоїзмом - з'єднують душі земні з небесним.

Японські труби, як пам'ятники минулої епохи, якщо не підірвуть як вежу в Е-бурці, простоять ще довго ...

Все заростає жимолостю

До речі, коли готував матеріал, на радянської військової топографічній карті 1945 року знайшов цікаву деталь, вірніше її відсутність. На карті немає ні Найбучі, ні Хигаси-Найбучі, ні Нісі-Найбучі. Як воювати пішли з такими картами, розуму не прикладу.

Фрагменти топографічних катр, вгорі топографічна карта масштабу 1: 100 000, складена в 1945 році за японською топографічній карті 1931 року видання. Внизу карта той-же території масштабу 1: 100 000. складена в 1957-1962 році видання 1973 року

Я не буду зупиняти вашу увагу на селищі зараз схожому більше на населений пункт, який пережив невелику локальну війну, без застосування важкої артилерії і снарядів, з порожніми очницями вікон - видовище гнітюче саме по собі. Петляючи вулицями і розлякуючи колишніх шахтарів і охлялих курей на самовипасе, проїжджаємо до північно-західної частини селища і по дорозі на Загірське їдемо в сопку, забираючи західніше. Ось тут на схилі, можна вийти і заглибившись на метрів 60 на північ від, вийти на високу праву терасу річки Найбі.

Долина річки Найбі і хребет Шренка, середні висоти 300-500 метрів

Долина річки Найбі і хребет Шренка, найближча висота - 324 метри над рівнем моря

Долина річки Найбі і хребет Шренка, північна частина селища Биков - приватний сектор

Звідси відкривається дивовижний вид на північну частину Бикова з приватним сектором і всю долину річки. По долині Найбі, вгору по річці і пішов на північ в сопки, загін капітана Бикова. Поки японці методично займалися прочісування долинних лісів в пошуках капітана, Биков дізнавшись, що до нього з півночі, на з'єднання рухається загін капітана Сомова в кількості 114 осіб, з їжею і боєприпасами, і сам пішов йому на зустріч. Мобільний зв'язок була відсутня, тому Биков не знав, що загін Сомова, дійшовши до Найер, а це 150 км від Отосану, дізнався про капітуляцію і повернувся назад в Оноре. Здаватися на милість переможцю.

Загін Бикова, а це вже майже 300 бійців, відправився вгору по долині Найбі, дійшов до її витоків і подолавши перевал вийшов на Охотське узбережжі, в районі Отосану (Фірсова).

Айнського стійбище на березі зустріло підозріло тихо. Японський загін загородження, в пошуках партизан, на своє нещастя на них і напоровся. Чи не придумавши нічого кращого, як сховатися в стійбище, японці сиділи тихо, але мабуть хтось із них не витримав і заскиглив. Хвилин через п'ять, коли перестало пахнути димним порохом і все було скінчено, до Бикова пригинаючись, перестрибуючи через трупи, підбіг старійшина айну. Кланяючись і бурмочучи: «насяльника, тута япона сама присла, ми не звали. Сама по берегу ходить, туди-сюди, туди-сюди. Проходь насяльника в будинок, СЯС Прибілля, япона дохлих закопаємо, саке поп'ємо ».

Як сказав Жванецький: я собі вже все напредставлял ...

Я теж все напредставлял, в голові склався і маршрут, який пройшов капітан Биков, думки які приходили йому в голову, події і битовуха. Одного я не можу уявити, як виглядав капітан. Я думаю це дуже важливо мати перед собою зображення людини, про який ти пишеш. Я просто впевнений, що при цьому виникає зв'язок з уже пішли людиною і можна зрозуміти, що він не встиг сказати в своєму житті. Як не дивно, заважає образ капітана Бикова, який створив Валентин Савич Пікуль в романі «Каторга». Він створював його зі своїх міркувань у відповідність з лінією роману. Це образ відрізняється від того, що в моїй голові.

Все що достовірно відомо про Бикова, написано в книзі полковника австро-угорської армії Станіслава Урсинов-Прушински «Бої на острові Сахалін під час російсько-японської війни», 1910 року і в посиланнях до цієї книги зроблених істориком В. М. Латишевим:

Биков Василь Петрович (1858-?) - капітан, з дворян Чернігівської губернії. Дитинство і юність провів у маєтку в лісах сучасної Брянської області, тому відмінно орієнтувався в тайзі. Службу в армії почав рядовим, потім закінчив Київське піхотне юнкерське училище. З 1904 р - в діючій армії в Маньчжурії, командир роти 1-го піхотного Сибірського полку. У січні 1905 р спрямований на о. Сахалін командиром партизанського загону. У 1906 р звільнений зі служби з виробництвом в підполковники.

Красноярка - типова середня річка півдня острова

Ось і все ... За короткими рядками цієї біографічної довідки силуетом вимальовується портрет капітана, якому було близько 47 років, на момент бойових дій на Сахаліні, вік скажемо не капітанський. У Пікуля капітан Биков набагато молодше, служить на Сахаліні, і по ходу розповіді смертельно закохується в Клавочка Челищева, одну з героїнь роману. Маршрут загону Бикова проходить через Тимовське долину, а не кунгасів уздовж східного узбережжя, та й в кінці роману Биков від нещасливого кохання пустив собі кулю в голову з-за відмови, який йому Клавочка зробила. Насправді все не так, але це право письменника розвивати лінію роману як йому заманеться, відповідно до задуманого.

Мені іноді здається, что регіональніх чіновніків слід обмежіті в місцях відпочинку, як и представителей силових структур. Нічого по закордонах їздіті, поки НЕ зроблять гідні умови для відпочинку на острові - Аджея всі умови для цього на острові є. Нехай створюють для себе Кохану, но НЕ типу Монерон, куди потрапіті можна только Їм, а для всіх бажаючих. Я і маршрут спеціально для чиновників підготував - ось він.

Маршрут 5-го партизанського загону під командуванням капітана Бикова

Я його урізноманітнив. Бачите, є водна частина на кунгасів, є піша по березі, піша по тайзі, піша в горах, піша по долинах річок і струмків, і навіть круїзна на заключному етапі - на ретро-пароплаві, через Амурський лиман. Довжина маршруту - 1200 км, тривалість - 60-70 днів діб. Розмір групи близько 250 чиновників. Ну, а по ходової, всякі розваги, типу - пейнбол з засадами, захоплення кунгасів, бої з противником, розвантажувальні дні, коли їсти нічого. У ролі супротивника чиновники з Асахігава, Саппоро, Аоморі та інших побратимських міст Японії - нехай спілкуються і пізнають один одного ближче - це корисно. Мені здається всі минулі його, під самий кінець маршруту ухвалять рішення по-людськи підійти до історичної пам'яті і поставити пам'ятники відомим і невідомим героям тієї напівзабутої війни. А першу чергу капітану Василю Петровичу Бикову, штабс-капітана Ільяс-Давлет Мірза Даірскому, штабс-капітана Броніславу Владиславовичу Гротто-Слепіковскому. Російському, кримському татарину і поляку, у яких була тільки одна батьківщина - Росія, не дивлячись на релігійні переконання.

Ну, а інструктором на цей маршрут, я б поставив чудову людину, вчителя і краєзнавця Горобця Віктора Яковича, з Покровської школи, більшу частину свого життя присвятив вивченню російсько-японської війни на Сахаліні. Він уже пройшов маршрутами всіх партизанських загонів, розкопував позиції загону Гротто-Слепіковского, місце поховання загону Даірского, знайшов все місця боїв, табори і стоянки по шляху загону Бикова.

Як ви, напевно, здогадалися, цей чудовий маршрут вже був пройдений один раз. Сталося це влітку 1905 року, і пройшов його 5-й партизанський загін під командуванням Василя Петровича Бикова. Маршрут пройдений з боями, нестатками, гіркотою капітуляції продажних військових чиновників, впроголодь, по бездоріжжю і морських берегів. Маршрут, пройдений з честю і мінімальними втратами. За свій героїчний подвиг він на відміну від генерал-губернатора Ляпунова (капітулював, здавши Сахалін японцям), ордена Святої Анни не отримав, йому лише привласнили чергове звання підполковника, після чого пішов у відставку і виїхав на батьківщину. Дружинників свого загону всіх в своєму списку заохотив амністією і клопотав про прохання вирішили повернутися на острів в 1906 році.

Це ще одна деталь малює портрет капітана, ставлення до каторжанам, адже, по суті, він командував загоном злочинців, знедолених, вбивць і грабіжників. Я так думаю, йому б не вдалося довести загін до Миколаївська, якби не його людське ставлення до цих людей, а втрати загону - 54 бійця, були б набагато більше.

Коли стоїш на терасі високого берега Найбі, добре думається і представляється. Виникає відчуття, що звідси відкривається шлях в минуле, сьогодення і майбутнє. Варто тільки зробити крок з обриву і під ногами виникне відчуття невидимого скляного моста ...

Биковський пороги. коли довго немає дощів, вони такі.

А це скеля з березою на краю

Биковський пороги в малу воду

Береза ​​на кручі. Зрозуміліше не відкинеш - стежка вузька. Край стежки зливається з піщаною косою, внизу в 30 метрах річка Красноярка. Видно ділянку. звідки падає вода

Красноярка за порогом

Ну да ладно, не треба експериментувати, схил дуже крутий, краще рушимо далі, до «Биковський порогів», до них залишається суща дрібниця - всього якихось чотири кілометри. Там я вам розповім про колишнього водоспаді, який знищили радянські чиновники і він перетворився в пороги. Про колишнього селищі шахтарів «Загорний», який знищили російські чиновники, про скам'янілості які в достатку зустрічаються по річці Красноярську, про таємниче тунелі пробитим японцями через весь хребет від Найбучі (Биков), до Нісі-Найбучі (Загорський), про ...

Відбитки скам'янілих молюсків красноярковской свити нижче порогів

Пороги дуже люблять фотографувати красиві дівчата, а я фотографувати дівчат на порогах

Не будемо забігати вперед, про все розповім, але по порядку. Не забуду і продовження про одіссею капітана Бикова. Вона варта того, адже це не тільки капітан в моїй уяві і в уяві Валентина Савича, але і реальна людина. Загалом, про трьох капітанів ...