Смоленська катастрофа: сім років в пошуках істини

У річницю трагедії питань більше, ніж конкретних відповідей

Смоленська катастрофа вже давно стала активним елементом внутрішньої політики Польщі. Його фактор значно посилився з моменту приходу до влади восени 2015 року партії Ярослава Качинського, який пообіцяв розповісти правду про катастрофу і покарати винних у трагедії.

Чергова, сьома річниця, є своєрідним етапом узагальнення того, що вдалося зробити. Хоча і зроблено за останній рік чимало, а активність польських слідчих і експертів дуже висока, остаточно розставляти крапки над "і" все ще рано. На нинішньому етапі слідства Польща починає покладати велику відповідальність на Росію, що викликає в Москві нервову посмішку і роздратування.

ТУСК І ПУТІН - ВОРОГИ Качинського

Кожного 10-го числа місяця лідер "Права і Справедливості" (PiS) Качинський збирає своїх соратників під президентським палацом і на мітингу-реквіємі в пам'ять про загиблих 10 квітня 2010 року підкреслює наближення моменту істини - коли світ дізнається про справжні причини Смоленської катастрофи. Висновки урядової комісії екс-глави МВС Єжи Міллера з рапорту 2011 року Качинський та його оточення вважають не тільки хибними, а й брехливими. Варто нагадати, що тоді польська урядова комісія назвала кілька причин катастрофи, основні з яких - помилки екіпажу президентського авіалайнера. Частина провини за трагедію покладалася також і на російських контролерів руху військового аеродрому "Смоленськ-Північний", на якому повинен був приземлитися президентський Ту-154М, але їх провина не була визначальною.

Лідер PiS майже з початку катастрофи основними винуватцями вважає двох чоловік - екс-прем'єра Дональда Туска, а також чинного президента Росії Володимира Путіна. Питання лише в тому, як між ними розподіляється відповідальність: порівну, вина одного більше, і вони могли діяти в змові? Туск поки не фігурант кримінальних справ в контексті Смоленської катастрофи, але це може бути лише питанням часу. Глава міноборони Польщі Антоній Мацеревич, який є "фронтменом" в PiS в питанні Смоленської катастрофи, недавно подав заяву в прокуратуру на Туска, звинувачуючи його в "дипломатичної зраді". У чому вона полягає, невідомо.

УЛАМКИ РОЗБРАТУ

Літак Качинського останнім часом став головним подразником у відносинах Варшави і Москви. Основою для можливої ​​нормалізації відносин з Росією Польща називає саме повернення уламків літака, що розбився повітряного судна, а також скасування ембарго на експорт в Росію своєю сільськогосподарської продукції. При цьому Варшава устами глави МЗС Вітольда Ващиковського повторює це так часто, що іноді здається: поверни літак Росія - і країни відразу перейдуть до нормального порядку денному у співпраці, навіть незважаючи на ситуацію на сході України. Але Росія літак вперто не повертає, а тому Варшава звинувачує її в "приховуванні чогось" і готує проти Росії позов до Гаазького суду.

І тут виникає резонне питання: а чому Росія не віддає літак? Здавалося б, віддай - і проблеми відпадуть самі собою! І були сигнали з російської сторони в перший рік-два після катастрофи, що літак вже скоро віддадуть. І напевно, власне такими і були усні домовленості Туска з Путіним. Однак згодом Росія змінила думку і вирішила пограти цією картою, розпалюючи внутрішньополітичне протистояння в Польщі між прихильниками Туска і Качинського. Крім того, в Москві, ймовірно, не до кінця були впевнені, чи не будуть уламки літака все ж в остаточному варіанті використані проти них, доводячи провину РФ в катастрофі. Ну погодьтеся, кому приємно, коли його називають світовим терористом, який вбив президента іншої держави? Путіну після подій в Грузії, Україні та Сирії вже ніби й не звикати до різних епітетів і порівнянь, але все одно - навіщо комусь давати в руки якісь додаткові аргументи.

А Варшава ображена на Москву за те, що та чинить не по-партнерськи, і не хоче співпрацювати в Смоленськом слідстві, або хоча б віддати літак. Але Росія не вважає Польщу рівним собі партнером, як і не вважає для себе партнером для діалогу Україна, Білорусь, Грузію, та й більшість країн регіону. Для неї партнерами для діалогу є США, Китай, можливо Німеччина. А інші повинні виступати в ролі васалів, які підпорядковуються політиці сильного. "Захочу - віддам, а захочу - ні, і що ти мені зробиш? Буде так, як я хочу, а не як ти мені вказуєш!" - така політика розбійника світового рівня, з яким вже давно наплювати на всі норми міжнародного права. Саме в такому психологічному ключі треба дивитися на питання з поверненням Росією літака екс-президента Качинського Польщі.

ФІЛЬМ "СМОЛЕНСК" ЯК ПРОЕКЦІЯ ТЕОРІЇ ЗМОВИ

Якщо взяти за основу версію змови, то як вона виглядає? Як не дивно, найбільш повно вона представлена ​​в художньому фільмі "Смоленськ" , Який в минулому році восени вийшов на широкі екрани в Польщі.

Сюжет фільму такий: відразу після Смоленської трагедії журналіст одного з польських приватних телеканалів на ім'я Ніна взялася докладніше розслідувати цю справу. Спочатку вона була переконана в офіційній версії катастрофи - в помилку пілотів повітряного судна. Однак, після того, як починає "копати глибше", вона розуміє, що не все так просто ... Журналістка зустрічається з численними свідками подій навколо катастрофи, які їй розповідають нові, невідомі факти. Наприклад те, що протягом короткого періоду часу після катастрофи при різних загадкових обставинах (самогубства, автокатастрофи тощо) гинуть кілька ключових свідків, які знали "дещо більше", і інформація яких часто розходилася з офіційною версією. Варто зауважити, що протягом 2010-2012 років дійсно мали місце ряд смертей осіб, пов'язаних якимось чином з трагедією, наприклад борт-інженера польського літака Як-40, що приземлився перед Ту-154М в Смоленську, і який розмовляв з екіпажем літака, що розбився Качинського за хвилини до трагедії. Однак, крім спекуляцій в ЗМІ, офіційно, на рівні слідчих органів, ніколи не піднімалося питання про безпосередню причетність цих смертей до трагедії. У фільмі також демонструються на подив теплі відносини Туска і Путіна.

В ході розслідування журналіст кардинально змінює свою точку зору і схиляється до версії замаху. У фільмі також є недвозначний натяк на те, чому смерті Качиньського хотів особисто Путін. Це була помста за ініціативу Качинського з серпня 2008 року, коли під час агресії Росії проти Грузії за ініціативою екс-президента Польщі кілька глав держав (крім Качинського, тодішні президенти України, Литви та Естонії Віктор Ющенко, Валдас Адамкус і Тоомас Гендрік Ільвес) полетіли в Тбілісі задекларувати свою підтримку грузинському колезі Міхеілу Саакашвілі. За версією фільму, Путін не зміг пробачити Качинському цей зухвалий вчинок, який зірвав йому всі плани по агресії проти Грузії. У фільмі Ніні загрожують, щоб вона "не заходила далеко" в своєму журналістському розслідуванні, а один з героїв зазначив, що рано чи пізно світ дізнається правду про Смоленську, "яка всіх налякає". Фільм завершується кадрами з кабіни екіпажу президентського літака, коли командир подає команду на відхід на друге коло і починає здійснювати відповідний маневр, але техніка "чомусь" відмовляє ...

РОБОТА НАД версія

Однак версії - це мало, потрібні докази. Над ними зараз працюють в Польщі два органу - Національна прокуратура, а також Урядова підкомісія з розслідування причин катастрофи, яка діє при міністерстві національної оборони Польщі. Обидві слідчі органу почали функціонувати в 2016 році. Всі з нетерпінням чекали результати їх роботи, які повинні були бути представлені до сьомої річниці катастрофи. Свої результати прокуратура кілька днів тому представила під час прес-конференції у Варшаві. Зате урядова підкомісія з розслідування причин катастрофи досить несподівано для багатьох перенесла доповідь про свої досягнення з четверга на понеділок і презентація відбудеться в день річниці катастрофи. Однак, ще в минулому році в вересні голова цієї підкомісії Вацлав Берчінській зазначив, що виявлено маніпулювання Росією деякими даними, які стосуються трагедії. Тому можна припустити, що фактор відповідальності Росії за катастрофу під час презентації роботи комісії буде звучати як основного.

Більшою відповідальності Росії також переконані слідчі Національної прокуратури, які перекваліфікували звинувачення на адресу російських контролерів руху вежі "Смоленськ-Північний" з "несвідомого" в "свідоме" доведення ними екіпажу президентського літака Ту-154М до авіакатастрофи. Заступник генпрокурора Марек Пасенек згодом пояснив цю позицію: контролери передавали екіпажу "неправдиву і невідповідну інформацію про реальний стан літака під час зниження вже на відстані 8 км від початку злітної смуги. За його словами, за кілька хвилин до катастрофи були помічені збої в роботі системи радіолокації посадки RSP, тобто літак періодично зникав з радара контролерів руху. з огляду на серйозні збої в роботі апаратури і в умовах вкрай несприятливих погодних умов для посадки, польською слідчі цілком резонно відзначають, що, маючи досвід і уявлення, контролери не могли не усвідомлювати, до чого це може привести. А, отже, їх дії свідомі. Складно не погодитися з цим твердженням. Але чи означає це, що вони отримали вказівку "зверху "вести літак до катастрофи? �� яким чином це поєднати з версією вибуху на борту літака за кілька секунд до катастрофи, до якої схиляється міністр Мацеревіч? У прокуратурі стверджують, що доведення до катастрофи і теракт не обов'язково повинні бути взаімоісключа ські версіями. Версію теракту прокуратура намагається підтвердити або ж спростувати завдяки залученню міжнародних експертів з Італії, Іспанії, Британії і Північної Ірландії щодо вивчення біологічного матеріалу загиблих і фрагментів літака на предмет наявності на них залишкових слідів вибухівки. Взагалі, ідея залучення міжнародних експертів - хороший хід для польської влади, яка таким чином показує, що для неї в слідстві важлива транспарентність, відкритість і в кінці кінців незаангажована професійна оцінка. Інше питання, чи влаштує нинішню владу, скажімо, оцінка, яка не зовсім збігається з версією замаху?

Так чи інакше, але опозиція сокрушающе критикує владу за те, що вона інструментально використовує трагедію в своїх політичних цілях і як механізм переслідувань політичних супротивників - Туска, Радослава Сікорського, Еви Копач і інших чиновників попередньої владної команди.

ЗАМАХ І ДУМКА ПОЛЯКОВ

А що на це прості поляки? Цікаво, але більшість поляків не вірить в теорію замаху як причину катастрофи. Згідно з останнім опитуванням центру KANTAR Public для Польського радіо, більшість поляків вважає, що катастрофа стала наслідком людських помилок і трагічний збіг обставин (63%). Лише 12% опитаних переконані в чиїхось "поганих намірах" (12%), хоча і 25% не визначилися з цього приводу. Більшість поляків не дуже вірить і в свідомі дії росіян в доведенні до катастрофи: 54% не вірять в це, 24% схиляються до цієї версії, а 22% не визначилися з цього приводу. Проте, найбільша група поляків (30%) переконана, що причини катастрофи все ще не з'ясовані, 22% вірять рапорту екс-міністра Міллера 2011 року та лише 6% - експертної комісії міністра Мацеревича, який у понеділок представить результати своєї роботи.

Таким чином, в сьому річницю Смоленської катастрофи не варто очікувати якихось проривів в слідстві, а слід розглядати його як один з чергових етапів. Незважаючи на те, чи вдасться або не вдасться польській стороні підтвердити версію замаху як причину катастрофи, відповідальність за неї польська сторона, безумовно, переведе на російську, зокрема на контролерів руху вежі аеродрому "Північний". Навряд чи це рішення буде мати якісь юридичні наслідки для самих контролерів руху, адже зрозуміло, що Росія їх не видасть Польщі. Втім, для нинішньої польської влади це не головне, а важливо зняти відповідальність з поляків - екіпажу літака, що раніше було обіцяно виборцям. Це важливо особисто для Качинського, який таким чином хоче відкинути твердження тих, хто наполягає, що його брат-президент через своїх підлеглих тиснув на пілотів з вимогою посадки літака в Смоленську за будь-яких обставин.

Відносини між Варшавою і Москвою в контексті розвитку Смоленського слідства навряд чи погіршаться (вони і без того перебувають в "льодовиковий період"), на поліпшення і поготів не варто сподіватися. Очевидно, що як в Польщі, так і в Росії, для поліпшення відносин чекатимуть зміни політичної погоди, тобто - зміни влади.

Юрій Банахевич, Варшава.