Сомалійці поміняли невід на автомат і заробили $ 150 млн.

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

25 листопада 2008, 7:00 Переглядів:

Морські дияволи. Колишні полонені піратів розповідають, що ті озброєні "Калашами" і постійно курять марихуану; фото АР.

Піратство завжди приносило величезні прибутки. Сучасні пірати - це, як правило, колишні моряки, яким набридла малоприбуткова рибна ловля. "Рибалки - ідейна частина піратських банд. Вони стверджують, що зайнялися цим промислом не з бажання наживи, а тому, що не можуть займатися ловом риби у водах Сомалі, оскільки там проходить безліч іноземних судів, які лякають рибу і забруднюють води", - розповідає журналіст Джеффрі Джентмен, кореспондент газети "Нью Йорк Таймс" у столиці Сомалі Могадішо. Є серед піратів і колишні військові, які пройшли громадянську війну в Сомалі, а також технарі. Сучасні пірати використовують супутникові системи, комп'ютери, системи навігації, тому їм потрібні досвідчені в цих питаннях люди. Вони нахабніють з кожним днем ​​і в гонитві за наживою виходять все далі від берега. 18 листопада вони зробили саме зухвалий напад в історії і захопили саудівський танкер з двома мільйонами барелів нафти на борту. Сьогодні також виповнюється два місяці з того моменту, як в полон потрапило українське судно "Фаїна" з 33 танками Т-72, ​​гранатометами та іншої військової технікою на борту.

Пірати борознять по морях на легких моторних човнах, які спускають на воду з великого корабля. Вони розбиті на групи, в кожній є свій "бригадир". "Це не стихійна купка відморозків, а налагоджена організація з хорошим менеджментом. Їх боси досить освічені люди і добре знають, чого хочуть. Бійці якось хвалилися, що у них армія чисельністю не менше 10 тис. Чоловік. Озброєні все в основному автоматами Калашникова , причому, різного виробництва: є і наші, і Китай, і Румунія. Бачив я бельгійське і англійське стрілецьку зброю. Кораблі вони атакують на моторних човнах "Yamaha" з двигунами по 75 кінських сил. Швидкість у них до 60 км / ч. Для порівняння наше судно йшло максимум 20 км / год. ", - расс Азалія "Сегодня" Валерій драп, моряк із Севастополя, який провів два місяці у піратів в Нігерії.

УЛОВ $ 150 МЛН. За даними Міжнародної морської організації (ІМО), в 2008 році сомалійські пірати захопили вже 39 суден, здійснивши 95 нападів у водах біля східного узбережжя Африки.

Згідно з доповіддю генсека ООН Пан Гі Муна Раді безпеки зробленому 19 листопада 2008 року, пірати, які промишляють захопленням цивільних судів у Сомалі, з початку 2008 року отримали у вигляді викупу від $ 25 до 30 млн! Правда, міністр закордонних справ Кенії Мойсея Ветангула називає інші цифри. За його даними, за останній рік пірати отримали більше $ 150 млн викупу. Причому в самий найближчий час рахунку піратів і їх пособників можуть поповнитися на кругленькі суми - вони досі не отримали грошей за 17 кораблів.

Пірати Сомалі створили в країні справжню піратську республіку - повністю під їх контролем знаходиться порт Ейл в провінції Пунтланд. У Пунтланда є і офіційна влада, але вона не має ні коштів, ні можливостей воювати з розбійниками, ймовірно, навіть не зацікавлена ​​в цьому, отримуючи свою частку від прибутку. Експерти кажуть, що частину викупу йде на фінансування громадянської війни в країні, зокрема, ходять чутки, що пірати підтримують радикальну мусульманську групу аль-Шабааб, яка воює з центральним урядом за контроль над країною. Анонімне джерело в уряді Сомалі розповів агентству BBC, що пірати витрачають значну частину свого прибутку вони витрачають на себе: купують дорогі машини, будують великі, шикарні будинки. Багато пірати беруть собі другу, третю дружину. На них працює прислуга з навколишніх сіл, пірати - постійні клієнти місцевих торговців і власників закусочних і барів. Відомо також, що пірати навіть дають кредити місцевим дрібним бізнесменам на розвиток бізнесу. На американському сайті Get out of debt- get a free help, який спеціалізується на фінансових консультаціях, навіть є поради для піратів, як користуватися картками American Express. "Ми знаємо, що пірати часто затоварюються в місцевих крамницях в борг, а коли отримують викуп - щедро його віддають. Набагато вигідніше їм, таким чином, було б завести картку American Express", - радять консультанти сайту.

Журналіст британської газети Daily Mail Манон Квероул побував в Пунтланда і зустрівся з шефом однієї з піратських банд- 39 річним Абдуллою Хасаном. "Хасан-глава групи піратів з 350 чоловік. Його людей місцеве населення з гордістю називає" Береговий гвардією ", ними захоплюються. У Сомалі навіть є популярний комікс, в якому прекрасна сомалійка кидає свого чоловіка і йде до" справжньому чоловікові і володарю морів "- пірату "-пише Манон Квероул.

ПІРАТИ МОЖУТЬ посилили економічну кризу

Район дій сомалійських піратів - Аденську затоку - розміщений на дуже вигідному місці, між Індійським океаном і Червоним морем. Це один із стратегічно важливих для світового судноплавства маршрутів, оскільки по ньому проходить 50% всіх насипних вантажів і близько 30% всіх контейнерних перевезень світу! Щорічно цим шляхом ідуть близько 20 тис. Судів: йдуть танкери і суховантажі, що доставляють в Європу і Америку близькосхідну нафту і промислові товари азіатського виробництва. Через Баб-ель-Мандебська протоку, що з'єднує Аденську затоку і Червоне море, щодня транспортується 3,3 млн барелів нафти. Правда, через загрозу нападів піратів багато судновласницький компанії вже вирішили змінити маршрут - наприклад, норвежці вже не ходять через Суецький канал, а відправляють свої судна в обхід Африки. Огинаючи узбережжі Південної Африки, їм доводиться таким чином збільшувати час плавання практично вдвічі. Відповідно, витрати на плавання також зростають удвічі - якщо врахувати, що перебування в морі середнього судна обходиться приблизно в 20 тисяч доларів, то тепер ця цифра подвоїться. Щоб "відбити" свої витрати на плавання, судновласники будуть підвищувати ціну перевезень, а власники товарів, які везуть суду, - ціну товарів. Якщо врахувати, що везуть через Суецький канал все, включаючи одяг, продукти, сировину для промисловості і нафту, то для економіки наслідки таких плавань з огибанием всієї Африки можуть виявитися досить жалюгідними.


Любителі розкоші. Значну частину прибуток від своєї діяльності пірати витрачають на дорогі машини і особняки; фото АР

двомісячний ПЛЕН

Українське судно "Фаїна" з 33 танками Т-72 на борту було захоплене сомалійськими піратами 25 вересня. Екіпаж складається з 17 українців, двох росіян і одного громадянина Латвії (ще один росіянин - капітан Володимир Колобков - помер від серцевого нападу незабаром після захоплення судна піратами).

Історія із захопленням "Фаїни" з самого початку набула скандального забарвлення. Спочатку з'явилася інформація про те, що судно захопили за наводкою, а танки (злили її американські військові) насправді везли не в Кенію, а в Південний Судан, куди поставки зброї заборонені. Правда, і "Укрспецекспорт", який ці самі танки продавав, і уряд Кенії інформацію про продаж зброї Південному Судану спростували.

Потім зволікання почалися і навколо переговорів (спочатку пірати зажадали суму в $ 35 млн, потім вона знизилася до $ 25 млн, а потім - до $ 8 млн). Спочатку вони ніяк не починалися, потім власник почав говорити, що у нього немає грошей на викуп. Причому, заявляючи це, судновласник від грошей спонсорів ( "Партія регіонів" зібрала необхідну суму і була готова в будь-який момент передати гроші), відмовився. Після піднятою в пресі галасу власники повідомили, що до переговорного процесу залучили впливову британську адвокатську компанію, яка спеціалізується на переговорах з піратами, так що справа наближається до щасливої ​​розв'язки. Заява була зроблена кілька тижнів тому, а "Фаїна" досі перебуває в руках піратів.

"У судновласника є гроші, і він готовий платити, просто хоче віддати менше, ніж $ 8 млн., - розповів" Сегодня "головний редактор видання" Морський бюлетень - Совфрахт "Михайло Войтенко. - Є велика надія на те, що переговори по" Фаїні "завершаться до кінця листопада. Український екіпаж як і раніше в задовільному стані, вода, їжа і паливо на борту є".

"Забрався на СУДНО І ОГОЛОСИЛИ, ЩО ВОНО захоплений ..."

Перебування в полоні у піратів, за розповідями колишніх полонених, дуже млосно - тижнями робити нічого, тільки чекати викупу або звільнення, до того ж перебувати під прицілами автоматів 24 години на добу надзвичайно складно психологічно. "Все сталося якось буденно. Обідній час, десь 13.30. Я поїв, піднявся в каюту. І раптом другий помічник мені повідомляє, що виявлений швидкохідний катер. Я повернувся і зліва по борту на відстані півтори милі побачив цей чорний швидкісний катер з двома двигунами ... Другий помічник, який спостерігав за переслідувачем в бінокль, сказав, що у них зброю ... Ми стали маневрувати, йти, перекладати кермо ... Викликати інші судна, що знаходилися в тому районі - ніякої реакції ... Ну , вони підійшли зовсім близько і стали підніматися на борт ... Залізли і про явили, що судно захоплене ", - розповідає" Сегодня "капітан судна" Леман Тімбер "Валентин Барташов, який провів в полоні у сомалійських піратів 42 дня. Колишні бранці розповідають, що в першу чергу пірати відбирають все особисті речі - ноутбуки, телефони, годинники, гроші, навіть одяг, якщо вона їм сподобається.

Севастополець Валерій драп, який провів два місяці в полоні у нігерійських піратів, розповідає, що пірати лякають свій непередбачуваністю. "Вони постійно курять марихуану. Кількість викуреної людиною марихуани за день нашого мільйонера розорило б. На піднос висипають гору трави - підходь, бери, скільки тобі треба. Звичайний європеєць від такої кількості трави впав би і помер, а вони при цьому ще весь день рухаються , щось роблять. перемкнутий в такий голові може в будь-який момент з незрозумілої для нас причини - так що напруга зберігалося ". Він розповідає, що у його загарбників в пошані бойовики і фільми про захоплення суден. "А перед тим як йти на справу, вони роздягаються, обмазують брудом, пов'язують білі і червоні стрічки на голову і руки. Після цього бійці вважають себе куленепробивним ... Померти вони не бояться, і особливої ​​трагедії з смерті ніхто там не робить. Навпаки , шлях воїна, смерть в бою - в особливій пошані ", - розповідає драп.

ПІРАТИ брали в полон НАВІТЬ ЦЕЗАРЯ

Слово "пірат" походить від латинського "pirata", а воно - від грецького "пейратіс" - "пробувати, випробовувати". Найбільш ранні спогади про піратів відносяться до XIII століття до нашої ери, тоді вони нападали на торгові судна в Середземному морі. До першого століття до н.е. вздовж узбережжя Анатолії вже були цілі поселення морських грабіжників, які промишляли тим, що грабували торгові судна Римської імперії. Плутарх пише, що в 75 році до н.е. в Егейському морі пірати з острова Сицилія захопили корабель Юлія Цезаря і взяли його в заручники. Вінценосний полонений поводився дуже зухвало і коли дізнався, що за нього розбійники просять 20 талантів золотом, навіть наказав їм просити не менше 50. Після того як викуп було сплачено і Цезаря відпустили, він зібрав флот, захопив і стратив піратів.

Останнім часом романтики в піратстві поменшало: сучасні пірати навіть не вивішують прапор "Веселий Роджер" (череп з перехрещені кістками), вважаючи за краще бути непомітними і "маскуватися" під риболовецькі човни або катери.

ЄС ПРИЗНАЧИВ ОПЕРАЦІЮ ПО ЗНИЩЕННЮ сомалійських піратів

Загрозу, яку несе піратство, стали оцінювати недавно - коли пірати стали зовсім нахабніти і захоплювати великі торгові кораблі і навіть лайнери зі зброєю на борту, як нашу "Фаїну". Експерти заговорили про небезпеку терористичної загрози з боку "братства Веселого Роджера". У червні Рада безпеки ООН прийняла першу резолюцію по боротьбі з піратством, в жовтні була прийнята ще одна резолюція, згідно з якою дозволялося спрямовувати до узбережжя Сомалі військові кораблі та літаки для захисту від піратів.

Найактивніше проти піратів виступають французи - вони тримають свої військові кораблі в порту невеликої африканської країни Джібуті. До них приєдналися інші борці з піратами - тільки за листопад від піратів відбилися індійські, німецькі, російські та британські судна. Правда, поки ці дії носять характер розрізнених оборонних дій, адже ніякої міжнародної операції по боротьбі з піратами проведено не було, поки все залишається на рівні словесних нападок з боку світових лідерів. Хоча після захоплення саудівського танкера в обурення через піратів прийшли і мусульмани. Представник радикального мусульманського організації аль-Шахаб Абделгафар Муса заявив каналу AP Television News, що ісламістські угруповання готують атаку на піратів, мовляв, пірати не повинні захоплювати мусульманські судна. Але цілком ймовірно, що брати по вірі всього лише намагаються отримати свою частку викупу або частину захопленої нафти ...

Днями також стало відомо, що ЄС призначив на 8 грудня операцію зі знищення піратів морських загарбників. У ній візьмуть участь Євросоюз, Індія, США і РФ. До яка перебуває в небезпечному районі російському сторожовому кораблю "Безстрашний" може приєднатися і найбільший атомний ракетний крейсер ВМФ РФ "Петро Великий".

ПІРАТСЬКИЙ РАЗМАХ

За даними Міжнародного центру по боротьбі з піратством, цим промислом займаються понад сто великих угруповань, за останні роки нападам піддалися суду понад 62 країн світу - зокрема тільки сомалійські в 2008 році нападали на 95 суден. 18 листопада вони зробили саме зухвалий напад в історії і захопили саудівський танкер з двома мільйонами барелів нафти на борту.

ХРОНІКА ЗАХОПЛЕННЯ УКРАЇНЦІВ

  • 18 жовтня 2005 - захоплений теплохід "Панагія" (на борту - 22 українця)

  • 5 квітня 2008 року - в Сомалі захоплена французька яхта "Le Ponant" (на борту одна українка)

  • 28 травня - у берегів Сомалі пірати захопили німецький суховантаж "Леман Тімбер" (на борту - четверо українців)

  • 24 липня - біля берегів Нігерії захоплено шведське судно "Геркулес" (на борту - двоє українців)

  • 9 вересня - пірати в Нігерії захопили судно "Blue Ocean" (на борту - один українець)

  • 21 вересня - у берегів Сомалі захоплено грецьке судно "Capitan Stephanos" (на борту один громадянин України)

  • 25 вересня - сомалійські пірати захопили українське судно "Фаїна" (на борту - 17 громадян України)

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Сомалійці поміняли невід на автомат і заробили $ 150 млн.". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Тучинська Світлана

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.