Статистика аварій літаків
Чому б'ються літаки?
Василь Коробов
Дивовижні події відбуваються в нашій країні. Черговий раз розбився літак. Від лайнера практично нічого не залишилося, він вибухнув. Останнє повідомлення командира екіпажу прозвучало про технічну несправність. А ось експерти буквально на наступний день звинуватили в трагедії, що сталася пілотів.
На пресконференції відповідальний працівник не міг відповісти на питання, у скількох країнах побував лайнер, перш ніж потрапити в Росію.
Чиновник цинічно відповів, що вони цими питаннями не цікавляться.
Ось що пише преса:
«Розбився в Казані« Boeing 737 500 »- літак з дивною історією. Старий, йому 20 з гаком років, у нього досить довгий список власників: кілька африканських компаній було на початку його історії, потім він літав в Бразилії. Там потрапив в аварійну, - я не називаю її катастрофічною, - ситуацію. Грубе приземлення, таке, що були серйозні поломки. І «Boeing» довгий час стояв на землі, його ремонтували. Після відновлення авіакомпанія від цього літака просто позбулася. Так він і потрапив в лізинг в «Татарстан» ... »
Протягом багатьох років звучали попередження фахівців про наростаючі проблеми в авіації. Льотчиків і вітчизняних сучасних авіалайнерів катастрофічно не вистачає. Але віз і нині там. Люди продовжують гинути в мирний час.
За останні роки в Росії відбулося кілька авіакатастроф: в Пермі, Ярославлі, Петрозаводську, тепер в Казані. Якби в авіакомпаніях все було в порядку, трагедій не трапилося.
Ось неповний перелік авіакатастроф за останні роки.
Ніч з 2 на 3 травня 2006 - в акваторії Чорного моря поблизу міста Сочі впав літак «Airbus A320» авіакомпанії «Армавіа». Після падіння літак занурився на глибину 400 метрів. На борту лайнера знаходилися 113 чоловік, в тому числі 8 членів екіпажу, всі вони загинули.
Ніч з 8 на 9 липня 2006 - під час посадки в аеропорту Іркутська літак «Airbus A310» авіакомпанії «Сибір», следовашій з Москви, викотився за межі злітно-посадкової смуги, після чого сталося загоряння літака внаслідок зіткнення з перешкодою біля аеродрому. На борту літака знаходилися 193 пасажири і 10 членів екіпажу, загинули 125 осіб.
22 серпня 2006 рейс FV 612 ФГУАП «Пулково», що виконував рейс Анапа-Санкт-Петербург, намагаючись проскочити над грозою, втратив управління і впав у плоский штопор. Літак ТУ-154М упав поблизу населеного пункту Суха Балка неподалік від Донецька. Рейс FV 612 вилетів з Анапи за розкладом о 15:05. О 15:37 подав сигнал SOS. На висоті 3000 метрів пропав з екранів радарів. На борту літака знаходилися 170 чоловік (160 пасажирів і 10 членів екіпажу).
26 травня 2008 відбулася катастрофа вантажного літака російської компанії Московія з 9-ма членами екіпажу на борту, всі 9 людей загинули.
14 вересня 2008 року за заході на посадку в аеропорту Пермі сталася катастрофа літака Боїнг 737-500 російської авіакомпанії «Аерофлот-Норд». В результаті зіткнення літака із землею і наземними предметами загинули всі, хто знаходився на борту 88 осіб - 6 членів екіпажу і 82 пасажири, в тому числі російський генерал-полковник Г. Н. Трошев.
9 січня 2009 року вертоліт Мі-171 авіакомпанії «Газпромавіа» з вісьмома пасажирами і трьома членами екіпажу на борту, вилетів з Бійська в Кош-Агач, зазнав катастрофи, зіткнувшись з горою при спробі заходу для виконання зависання. Вижило 4 людини, загинуло і померло від ран на місці катастрофи вертольота 7 осіб.
10 квітня 2010 - авіакатастрофа, що сталася з президентським Ту-154 польських ВПС при спробі посадити літак в сильному тумані на аеродром «Смоленськ-Північний», яка призвела до загибелі всього екіпажу і всіх пасажирів, включаючи президента Польщі. Найбільша за кількістю жертв серед авіакатастроф, в яких гинули перші особи держави.
3 серпня 2010 року за заході на посадку в 700 метрах від злітно-посадкової смуги в районі аеропорту міста Ігарка розбився літак Ан-24 авіакомпанії «КАТЕКАВІА», що виконував рейс з Красноярська в Ігарка. На борту літака було 15 осіб - 4 члени екіпажу і 11 пасажирів. За попередніми даними, в катастрофі загинули 11 осіб.
4 грудня 2010 у підмосковному аеропорту Домодєдово потерпів катастрофу літак Ту-154М авіакомпанії «Авіалінії Дагестану». Літак вилетів з Внуково рейсом на Махачкали, але незабаром після зльоту відмовили два двигуни, електрообладнання та навігаційне обладнання, в зв'язку з чим екіпаж прийняв рішення здійснити вимушену посадку в найближчому аеропорту Домодєдово. Після посадки літак викотився за межі ЗПС і зруйнувався. На борту перебували 163 пасажири і 9 членів екіпажу. 83 людини постраждали, двоє загинули (брат президента Дагестану і мати судді конституційного суду РФ).
19 грудня 2010 у 11 годині 11 хвилин за московським часом вертоліт Мі-8 (бортовий номер RА-24655) авіакомпанії «Ямал» зазнав катастрофи в районі 267-го кілометра залізничної траси Обская - Бованенково Ямало-Ненецького автономного округу при підльоті до нафтогазового родовища Бованенково. На борту знаходилися троє членів екіпажу і 15 пасажирів. В результаті аварії загинув командир вертольота, інші члени екіпажу і пасажири отримали травми різного ступеня тяжкості.
5 березня 2011 року пасажирський літак Ан-148 зазнав катастрофи в 140 кілометрах від Воронежа. Шестеро людей, у тому числі два льотчики з М'янми, загинули в результаті аварії. Лайнер впав на садову ділянку приватного будинку, в селі Гарбузово Олексіївського району Бєлгородської області жертв і руйнувань на землі немає.
20 червня 2011 року зазнав катастрофи літак Ту-134А в Республіці Карелія поблизу аеропорту Бесовец під Петрозаводськом. Літак в складних метеоумовах зіткнувся з землею в 700 метрах до торця ЗПС, в 200 м праворуч від осі ЗПС. Загинуло 45 осіб.
11 липня 2011 року о 8:55 за московським часом на півночі Томської області в 63 км від Нижньовартовська при вимушеній посадці поблизу берега Обі зазнав катастрофи літак Ан-24, який прямував рейсом Томськ - Сургут. Загинули 7 осіб, четверо госпіталізовані з травмами. Всього на борту літака знаходилися 33 пасажири і чотири члени екіпажу. Причиною катастрофи літака стала пожежа лівого двигуна.
9 серпня 2011 року в районі селища Омсукчан Магаданської області зазнав катастрофи літак Ан-12А. За попередніми даними причиною катастрофи став пожежа двигуна. Загинули всі 11 осіб, що знаходилися на борту (дев'ять членів екіпажу та двоє пасажирів, які супроводжували вантаж).
7 вересня 2011 під Ярославлем в районі аеропорту Туношна розбився пасажирський літак, марки Як-42. 43 осіб загинуло, 2 особи постраждало (1 пізніше помер в лікарні). У літаку летів основний склад команди Локомотив Ярославль.
2 квітня 2012 року за Тюменню розбився літак ATR 72, на борту якого перебували 43 людини. Загинув 31 чоловік, в тому числі всі члени екіпажу; 12 осіб вижили. При падінні літак розвалився на частини і загорівся.
9 травня 2012 року в Індонезії зазнав катастрофи літак Sukhoi Superjet 100, на борту якого знаходилися 45 осіб, не вижив ніхто.
29 грудня 2012 року літак Ту-204 (рег. № RA-64047) здійснив аварійну посадку в аеропорту «Внуково», уламки літака вилетіли на Київське шосе. В результаті падіння літака загинуло п'ять осіб, постраждало четверо, в тому числі водій автомобіля, в який потрапило відлетіло літакове колесо.
6 травня 2013 року в Іркутській області зазнав катастрофи вертоліт Мі-8Т (рег. № RA-24410), на борту якого знаходилися 9 чоловік всі вони загинули.
17 листопада 2013 року в аеропорту Казані при заході на посадку вночі літак авіакомпанії "Татарстан" Boeing 737 (рег. № VQ-BBN) впав біля ЗПС і загорівся. На борту перебувало 50 осіб (44 пасажирів і 6 членів екіпажу), всі вони загинули.
І тільки після останньої авіакатастрофи глава уряду Росії Дмитро Медведєв заявив: «За підсумками роботи технічної комісії МАК і слідчих структур я чекаю від вас пропозицій щодо оптимізації роботи перевізників в нашій країні, роботи з екіпажами, а також інших пропозицій, пов'язаних з тим, яким чином здійснювати управління повітряним транспортом ».
Попередні авіакатастрофи чомусь не стурбували російський уряд.
http://www.proza.ru/2013/11/20/748
ЧИТАТИ ПО ТЕМІ:
Стаття прочитана 6971 раз (a).
Чому б'ються літаки?