Столиця до Євро-2012: скляні вежі та готелі на хвилях Дніпра
2 квiтня 2009, 7:12 Переглядів: 
Головна проблема, з якою зіткнулася наша столиця, готуючись до футбольного чемпіонату-2012, - житлова. Фанатам і гостям міста, які прибудуть до Києва, треба десь розміститися. Готелів в столиці мало, а з готелями економ-класу, які давно дуже популярні в Європі, справи у нас йдуть зовсім погано.
"Для нас зараз головне - визначити, хто з інвесторів реально збирається будувати готелі для Євро-2012, а хто просто під шумок хоче швидше отримати відводи землі і всі документи. Готелям, які будуть дійсно побудовані під Євро, ми запропонували викупити землю за зниженою ціною і спрощеною схемою. Ми вже вдруге пропонуємо уряду за гроші кредиту МВФ відновити рефінансування через банки під кредити тих інвесторів, які дадуть гарантії, що здадуть готелі в термін. Поки сказати, скільки буде готелів в Києві до Е вро 2012 складно. Але брак сподіваємося компенсувати плавучими готелями ", - розповів" Сегодня "перший заступник мера Євген Червоненко, який керує підготовкою до чемпіонату в місті.
Перший заступник мера Анатолій Голубченко заявляв, що буде 55 готелів або 13 169 номерів. А поки стали будувати плавучі дачі, які розмістять на Дніпрі. У КП "Госкомобслужіваніе" "Сегодня" розповіли, що зводять "водні будиночки" і шикарні, і скромні. У кожному номері - міні-кухня, душова кабінка, супутникове ТБ, телефон, інтернет, меблі. Доба в самому скромному плавучому номері можуть коштувати 200 гривень. "Готелі будуть 2-3 поверхів. На верхньому поверсі ресторанчики, нижче - номери. Готелі плануємо поставити уздовж Русанівської набережної, нижче моста Патона. Поруч місце для парковки", - сказав нам директор "Плесо", яке займається плавучими об'єктами, Ігор Смикун.
За словами секретаря комісії Київради з питань спорту Віктора Гринюка, зараз посилено йдуть переговори і про облаштування молодіжного центру для небагатих туристів. Правда, поки не вирішили, де саме побудувати цей легкосборном житловий - на Трухановому острові або в Гідропарку. Екологи вважають, що туристи розполохають птахів і звірину, яке ще живе в цих міських оазисах. "Йдуть роботи по Олімпійському стадіону, вирішують, що поставити на галявині перед ним. Головна вимога УЄФА - щоб там був достатній прохід. Практично готовий і стадіон ФК" Оболонь "- це буде резервне поле, для тренувань. Біля Маріїнського парку збираються будувати готельно тренувальний центр, де команда буде жити. Там буквально 50 метрів до стадіону, за нормами УЄФА, команда повинна жити недалеко від стадіону ", - сказав" Сегодня "Гринюк.
Велику графіку дивіться ТУТ
ДОРОГИ. Ще одна велика проблема - дороги. Так, три нові станції метро на Теремки обіцяють здати вже до Дня Києва - 30 травня. На фінішній прямій ще два великих будівництва - розв'язка на Московській площі і Подільсько-Воскресенському мосту. "Поки все встигаємо. Головне - фінансування. З нереальних планів - тунель під Дніпром. Ціна таких робіт величезна, а щита, щоб рити такий тунель, в Україні немає", - розповів "Сегодня" екс-заступник голови главку транспорту міськадміністрації Іван Новохацький.
Є шанси, що давно обіцяну міську електричку, яка розвантажить транспорт, таки пустять до Євро-2012. Вже підготовлені поїзда, які будуть ходити з Троєщини на Петрівку, перший можуть запустити вже 31 травня. "Міська наземки стане допоміжним транспортом для пасажирів з Троєщини і Воскресенки, які вранці і ввечері їдуть на правий берег", - розповів "Сегодня" начальник Південно-Західної залізниці Олексій Кривопішин. Повністю пустити горелектрічку обіцяють в 2010 році. Потяги будуть ходити по колу (42 км) через станції: Борщагівка, Рубежівська, Сирець, Вишгородська, Зеніт, Лівобережна, Дарниця, Видубичі, Київ-Московський, Протасов Яр і Київ-Пасажирський.
Паркінги не ПОЧИНАЛИ
Обіцяють в 2012 році набудувати безліч підземних паркінгів в центрі. Поки ситуація з цим катастрофічна - водіїв штрафують, хоча ставити машину легально фактично нікуди. За словами начальника КП "Київтранспарксервіс" Олени Поліщук, перші підземні парковки повинні з'явитися на вулиці Прорізній, Хмельницького, Європейської площі, Лесі Українки. За її словами, вже проведені інвестиційні конкурси. Правда, поки початком робіт і не пахне - в "Київтранспарксервісі" "Сегодня" підтвердили, що поки роботи не починалися і дати початку поки не визначені. Однак відомо, що робити парковки збираються за рахунок надбудови металоконструкцій над існуючими гаражними кооперативами, а також на основі метробудівських колодязів.
"Парк Горького". На Горького, 52-54, будуть такі 40-поверхові висотки
ІНФОАВТОМАТИ ВЖЕ НЕ ПРАЦЮЮТЬ
У всіх європейських містах, навіть досить глухих, є турцентри, де можна безкоштовно взяти карту міста на декількох мовах, отримати консультації про визначні пам'ятки, купити всілякі квитки та забронювати готель. Поки такий центр в Києві лише один. По суті, це звичайний кіоск з продажу книг в Українському домі на Європейській площі. Там вам можуть безкоштовно дати карту міста англійською мовою, і все.
Такі інфоцентри наші міські влади доповнили сенсорними автоматами, які встановили в центрі (зокрема, в метро "Майдан Незалежності" і на Хрещатику). На них можна було побачити карту Києва. Правда, з них вже давно не працює жоден. Міністр культури і туризму Василь Вовкун заявив, що в цьому році інфоцентри почнуть відкривати в усіх містах, де буде проходити чемпіонат. За його словами, центри будуть спроектовані у формі писанок, і місцевій владі треба виділити площі для їх розміщення. Насправді ніяких особливих земельних ділянок інфоцентри в містах Європи не займають - як правило, під них виділяють кімнатку на вокзалах, в аеропортах, торгових центрах.
Скандальна "свічка". На Європейській площі обіцяє вирости така 160-метрова висотка з підземною парковкою
ТАБЛИЧКИ ВИРІШУЮТЬ, ДЕ ПОВІСИТИ
Полегшити перебування в нашій столиці іноземцям повинні таблички англійською та інформцентру для туристів. Але результат - поки плачевний. До 2012 року зібралися встановити на всіх центральних вулицях таблички з назвою вулиць та нумерацією будинків англійською. Однак навіть це, здавалося б нехитра справа, йде з трудом. На перших же англомовних табличках вже є помилки! На одному з будинків по вулиці Софіївській - в слові "Championship" ( "Чемпіонат") пропустили букву "h"! До такого ганьби владі не звикати - раніше перед входом в "трубу" на Майдані Незалежності з'явилися таблички "заборонено! Палить у переході!". Поруч англійською ця фраза написана з помилкою - замість "No smoking!" - "No smoke!", Що в перекладі означає "Диму немає!".
"Поки робота з табличками на етапі аналізу. Вирішуємо, де вони потрібні і як повинні виглядати. Часу ще достатньо", - розповідає "Сегодня" голова комісії Київради з питань соцзахисту Олександр Пабат.
На вулиці Артема вже частина табличок з назвою вулиць розбили, а на їх місці комунальники навіть повивешівалі загрози, що хуліганство карається законом. "Таблички виглядають жахливо - їх на Артема чомусь зробили вузькими, так що в словах багато переносів. Виглядає дуже дивно", - розповідає перехожий Дмитро Скорин.
ЗАЛІЗНИЦЯ У БОРИСПІЛЬ ЇЗДИТИ НЕ БУДЕ
Бориспіль. Головний аеропорт країни вже добудовують
До Євро-2012 в Києві має в повну силу запрацювати міський аеропорт "Жуляни", а в головному аеропорту країни - "Борисполі" - повинен буде з'явитися новий термінал. Судячи з ескізів, після реконструкції обидва аеропорти будуть виглядати дуже святково. Бориспільський термінал D - будова складної конструкції з розмірами 122 на 643 метра. У центральній частині розмістять великі зали для пасажирів. На другому поверсі галереї - зал прильоту, на третьому - зал очікування. У приміщенні - 32 квиткові каси, сім транспортерів для багажу, 40 стійок реєстрації, 16 віконець паспортного контролю на виліт і 27 на приліт. Одночасно на пероні зможуть перебувати до 21 повітряного судна, передбачається установка 11 телескопічних трапів.
Аеропорт "Бориспіль", який є повітряними воротами країни, поки перевозить на рік близько 5 млн. Пасажирів, що порівняно із завантаженням аеропорту Риги або Катовіце (вважаються в Європі периферійними), і в 12 разів менше, ніж завантаження лондонського "Хітроу". Новий термінал може збільшити пасажиропотік ще на 1 млн. Осіб на рік. Планується, що його закінчать в 2010 році, роботи вже почалися.
"Жуляни" скромніше, невеликий аеропорт всього з двома телескопічними причалами. Мінтранс планує зробити з нього аеровокзал, обслуговуючий бюджетних перевізників. Тут закінчили реконструкцію злітної смуги, тепер там можуть сідати літаки великої місткості - А-320 і "Боїнг" -737-800. Чи вдасться заманити туди лоу-кост авіакомпанії - поки питання. Щоб бюджетні перевізники перебазувалися туди з Борисполя, вартість обслуговування літаків в "Жулянах" повинна бути нижче, ніж в головному аеропорту країни. Поки що за кордон з Жулян до Бухареста і Тімішоару літає тільки румунська компанія з середніми цінами.
Жуляни. Таким "космічним" планують аеропорт "Київ"
У планах Мінтрансу залишити злітні смуги і аеродромне обслуговування в руках держави, а аеропортівські комплекси передати в оренду або продати приватникам. Такий метод випробуваний в країнах Східної Європи і дав свої результати: процвітає ресторанний і готельний бізнес, покращилася якість перевезень між містом і терміналами.
Є і проект, що стосується підвезення громадян в аеропорти, проте, схоже, що до Євро-2012 йому не збутися. Амбітна ідея - протягнути залізничну гілку, що зв'язує обидва аеропорти з двома вокзалами - Центральним і Дарницьким. Частина гілки, від моста на село Чубинське і до самого Борисполя передбачається прокласти під землею. Можливо, за проект візьметься японська корпорація ITOCHU, проте, навіть якщо будівництво почнеться найближчим часом, до 2012 року рейки довжиною 23,5 км прокласти не встигнуть. Так що пасажири добиратимуться до авіарейсів по-старому - автобусами і таксі. В "Борисполі" давно обіцяють приструнити місцевих "бомбив", які заламують нечувані ціни на проїзд, однак віз і нині там. Єдине автоновшество останнього часу - платна парковка перед аеровокзал (10 грн. За годину). Про плани організації сучасного автобусного руху між "Борисполем" і Києвом на заміну існуючій також поки не чути.
Прикріплений файл:
Прикріплений файл
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
, Київ , метро , Бориспіль , парковка , аеропорт , дорога , стадіон , столиця , Жуляни , УЄФА , "Євро"
Ви зараз переглядаєте новина "Столиця до Євро-2012: скляні вежі та готелі на хвилях Дніпра". інші влада дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Тучинська Світлана
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.