Шукач | ДніпроГЕС, г. Запорожье

Оцінка: +73 / 15 учасників / 4 рекомендації / (+0) (-0) якість

ДніпроГЕС - найбільша в Європі гідроелектростанція, побудована в 1932 році, одна з найбільш глобальних пам'яток Запоріжжя і України.

Технічні характеристики

Підстава Дніпрогесу, як і прилегла територія, покоїться на породах Українського щита.

До складу гідровузла входять: будівля машинного залу ГЕС-1 довжиною 236 м і шириною 56 м, розташоване на правому березі, в якому розміщені 9 радіально-осьових гідроагрегатів (шість гідроагрегатів РО45-В-545 з потужністю турбін 73,6 МВт, частотою обертання турбін - 83,3 об / хв; поставлені харківським ВАТ «Турбоатом» в 1997-2002 роках) і 1 гідроагрегат власних потреб потужністю 2,6 МВт, частотою обертання 428 об / хв; 5-поверхова будівля головного пульта управління; щитова стінка ГЕС-1 довжиною 216 м, водозливна криволінійна гребля довжиною по гребеню 760 м .; машинний зал ГЕС-2; найбільшою будівельною висотою 60 м; глуха гребля довжиною по гребеню 251 м. Спочатку всі вісім турбін і п'ять електрогенераторів до них були американськими. Але вже шостий, сьомий і восьмий генератори виготовили на ленінградському заводі «Електросила». Американське обладнання частково працює і зараз. Судноплавні споруди на лівому березі включають аванпорт в верхньому б'єфі, трикамерний шлюз, однокамерний шлюз (шахтного типу) та низова підхідний канал. ГЕС автоматизована, обладнана телекеруванням, телевимірюванням і телесигналізацією основного обладнання. Напірний фронт загальною довжиною 1200 м утворює Дніпровське водосховище. Будівля машинного залу ГЕС-1, облицьований рожевим вірменським туфом, являє собою пам'ятник архітектури.

У 1969 розпочато розширення гідровузла будівництвом ДніпроГЕСу II потужністю 828 МВт, яке в комплексі з судноплавним шлюзом було закінчено до 1975 - 1 980.

На початок 2001 року на станції працювало 337 чоловік.

Історія спорудження та експлуатації

Будівництво ГЕС почалося в 1927 році, для цього було створено підприємство «Дніпробуд». Цьому передувала напружена робота по розробці плану будівництва. Автором проекту був інженер Іван Гаврилович Александров. Досвіду будівництва великих гідротехнічних об'єктів в Радянському Союзі не було. У 1926 році в радянському уряді було прийнято рішення відправити делегацію в США з кількома цілями: обговорити з провідними американськими фахівцями проект будівництва ДніпроГЕСу, вибрати компанії для закупівлі обладнання необхідного для реалізації планів будівництва Дніпробуду і знайти інвесторів для цього будівництва.

У 1920-х роках американська електротехнічна промисловість значно перевершувала промисловість якої іншої країни. Переговори проводилися з Х'ю Купером (англ.) На той час відомим американським гидростроителем. Серед його досягнень було будівництво Торонтської електростанції (англ.) Поблизу порогів Хорсшу недалеко від Ніагарського водоспаду (проект закінчений в 1907 році), електростанції Кеокук (англ.) На річці Міссісіпі (закінчена в 1913 році) і електростанції на озері Зумбро (англ.) , (закінчена в 1919 році) [12].

Х. Купер був дуже вражений проектом Александрова, дав йому високу оцінку. Для Александрова ця підтримка була виключно важливою, так як для нього ДніпроГЕС був лише початком виконання його стратегії в подоланні технічної відсталості Росії. І. Г. Александров захоплювався досягненнями американської індустрії і технології і всіляко пропагував впровадження її досягнень в Росії. У разі успіху будівництва Дніпровського промислового вузла ця політика отримала б подальше поширення на всій території Радянського Союзу

У наприкінці 1926 року Х. Купер виїхав в Росію, зустрічався і переконував членів уряду і партії (Риков, Куйбишев, Сталін) в здійсненності проекту, хвалив його, при цьому вніс деякі зміни і поправки, які поліпшили і здешевили вартість проекту. У 1930 році компанія General Electric поставила п'ять генераторів для ДніпроГЕСу. Перший агрегат був запущений 1 травня 1932 року. 10 жовтня того ж року станція стала до ладу діючих підприємств. У 1939 році ДніпроГЕС досяг проектної потужності 560 МВт.

17 вересня 1932 року «за особливо видатну роботу на Дніпрогесі» 6 американських консультантів, в тому числі шеф-консультант Х'ю Купер і інженер «General Electric» C. Дж. Томсон, були нагороджені орденами Трудового Червоного Прапора. Ілля Ільф і Євген Петров, у своїй «Одноповерховій Америці» згодом описували свою зустріч з Томсоном і його спогади про роботу в СРСР. На відкритті ГЕС були присутні Орджонікідзе і Калінін, привітання будівельникам надіслав Й. Сталін.

На початку Великої Вітчизняної війни, 18 серпня 1941 роки після прориву німецьких військ в районі Запоріжжя гребля ДніпроГЕСу була підірвана працівниками НКВС, обладнання машинного залу знищене. Вибух 20 тонн толу частково зруйнував греблю викликавши многометровую хвилю. У плавнях і береговій зоні загинули тисячі людей серед солдатів, місцевого населення. Німецьке командування оцінювало свої втрати в живій силі в 1500 осіб. Виконавці були прийняті за диверсантів і арештовані контррозвідкою, але звільнені після втручання їх керівництва.

Для відновлення переправи через Дніпро і електростанції зруйнована частина греблі була відновлена ​​німецькими будівельними частинами, а влітку 1942 року замість виведеного з ладу запрацювало нове, німецького виробництва обладнання гідроелектростанції.

Восени 1943 року під час відступу німців гребля Дніпрогесу знову була підірвана. При цьому план повного знищення греблі був реалізував в повному обсязі, оскільки радянським саперам і розвідникам вдалося пошкодити частину проводів йдуть до детонаторів.

Електростанція була знову пущена в 1944 -1950 роках. При відновленні з січня по серпень 1944 року сапери витягли з тіла греблі 66 тонн бомб і вибухових речовин, 26 тисяч мін, снарядів і гранат.

Після війни проект відновлення Запоріжжя і станції очолював В. А. Веснін. При його консультаціях відродженням комплексу займався один з авторів проекту Г. Орлов. У цей період в архітектуру електростанції були внесені деякі зміни, спрямовані на «збагачення» її архітектурного образу.

Американська компанія General Electric поставила в 1946 р нові генератори для ДніпроГЕСу, замість зруйнованих під час війни. Вага генератора склав близько 1020 тонн. Потужність генератора склала 90 МВт проти потужності 77,5 МВт старих генераторів. Діаметр генератора понад 12 м.

У 1947-1973 рр. головним інженером Дніпровської ГЕС був Анатолій Яковлєв. Після війни перший гідроагрегат був включений в електромережу в березні 1947 р, а останній - в травні 1950 г. При Яковлєва була проведена реконструкція та удосконалення основного та допоміжного обладнання, що дозволило підвищити надійність і економічність роботи гідроелектростанції. Потужність відновленого Дніпрогесу перевищила довоєнну на 16% і склала 650 тис. КВт. Комплексна механізація і автоматизація виробничих процесів, що відбувається в 1950-1960-х роках під керівництвом А. Ф. Яковлєва, підвищила кваліфікацію персоналу, вдвічі скоротила експлуатаційний персонал і збільшила міжремонтний період гідроагрегатів до 6-8 років.

ДніпроГЕС входив в Єдину енергетичну систему Європейської частини СРСР і постачав електроенергією Придніпров'я, Донбас і Кривий Ріг.

У 2008 році розпочато реконструкцію машинних залів станції. Харківське підприємство ВАТ «Турбоатом» виробляло на ДніпроГЕС II заміну турбіни пропелерного типу на турбіну поворотно-лопатевого типу ПЛ 40-В-700 номінальною потужністю 115 МВт і діаметром робочого колеса 7 м, вага близько 500 тонн. Поворотно-лопатева турбіна дозволить збільшити надійність гідротурбіни установки, обсяг вироблюваної електроенергії, і може експлуатуватися в більш широкому діапазоні по напору і навантажень.

Джерело інформації Джерело старих фотографій

Ще фотографії греблі в наш час

Вид з Хортиці

Вид з арочного моста

в'їзд

Підйомний кран

Гребля вночі

ДніпроГЕС з висоти

маленький водоспад