Шукач | Будівля колишнього інституту шляхетних дівчат в Одесі
Оцінка: + 4/1 учасник / 1 рекомендація / (+0) (-0) якість
джерело фото
1. Інститут шляхетних дівчат
Одеський інститут шляхетних дівчат (імені імператора Миколи I) був досить відомим, про нього є багато матеріалів в бібліотеках і архівах. Так, в 1879 р в Одесі була видана книга «Короткий історичний нарис 50-річчя Одеського інституту шляхетних дівчат», що розповідає про історію установи і, крім того, що приводить по роках список його випускниць. У державному архіві Одеської області зберігається фонд інституту шляхетних дівчат, який містить деякі особисті справи викладачів і вихованок закладу. Відомості про викладацький склад містяться і в різних довідниках: «Звідки-календарях Одеського градоначальства», «довідниках про навчальні заклади Одеського навчального округу і службовців в них» та інших.
Будівля інституту шляхетних дівчат в наші дні
Для спорудження будівлі інституту було виділено ділянку за межею Порто-франко, де на початку 1830-х років за проектом Боффо виріс будинок, згодом перебудована в більшу за розмірами з урахуванням зростаючих потреб закладу. В одеських довідниках кінця XIX - початку ХХ століття у інституту адреса був призначений додатковий: Старопортофранківська, 28, власний будинок, потім, в 1910-х роках, - вул. Зовнішня, 34 (нині - вул. Мечникова, 34). Хоча будівля, збудована в XIX столітті, збереглося до цих пір, його зовнішній вигляд легше уявити, подивившись старовинні листівки, так як після будівлі впритул до нього нового 9-поверхового корпусу інституту інженерів морського флоту побачити всю будівлю з фасаду стало важко (частина його проглядається з вулиць Дідріхсона і Композитора Ніщинського).
Коридори старої будівлі інституту пам'ятають легкі кроки шляхетних дівчат
Серед випускниць інституту зустрічаються такі відомі в Одесі прізвища, як Абаза, Авчіннікова, Левшина, Кіріко, Севастопуло, сестри Калантаїв, Гіжицький, Штігліц, нотаря і багато інших.
джерело
Нова будівля водного інституту
Подальша історія цієї будівлі (починаючи з 30-х років ХХ століття) нерозривна пов'язана з морським освітою.
2. ОИВТ - ОІІМФ - ОДМУ - ОНМУ
У тридцяті роки минулого століття потреби народного господарства СРСР в кваліфікованих кадрах на водному транспорті різко зросли і привели до утворення Одеського інституту водного транспорту (згодом - ОИВТ, ОІІВТ, ОІІМФ, ОНМУ).
Він був організований на базі суднобудівного факультету Одеського політехнічного інституту і спочатку складався з трьох факультетів: судномеханічного, гідротехнічного і експлуатаційного.
Новий навчальний заклад розташувався в колишньому дореволюційному триповерховій будівлі Інституту шляхетних дівчат, побудованому в 1859 році за проектом архітектора А. Шашина. З Одеського політехнічного в ОІІВТу були переведені студенти старших курсів відповідних спеціальностей, а наприкінці 1930 р були створені ще економічний і кораблебудівний факультети.
Першим директором інституту з листопада 1930 був Василь Степанович Дишкант, за плечима якого був великий життєвий досвід. Ще навчаючись в 1904-1908 рр. в Одеському міському реальному училищі, він плавав кочегаром, а в подальшому і машиністом, на судах Східно-азіатського судноплавного суспільства. З 1908 р двадцятирічний В.С. Дишкант служив на військових кораблях Чорноморського флоту Російської імперії. За іншими відомостями він чудово ніс службу на Балтиці матросом на імператорської яхті «Штандарт», за що і був нагороджений срібними годинами самою імператрицею Марією Федорівною. Після війни працював слюсарем в Російсько-Балтійському суспільстві. Протягом десятка років обіймав посади від розпорядника до завідувача майстернями, працював начальником школи плавскладу, а з лютого 1930 року - деканом в ОПІ. Але директором Водного інституту пробув лише півроку. З формулюванням «за оппортуністское протидія впровадженню українізації» рішенням партійних органів В.С. Дишканта звільнили від займаної посади.
З березня 1932 інститут очолював 28-річний Михайло Дмитрович Демидов, який працював з повною віддачею сил і ентузіазмом. Не маючи надійних і довірених помічників (слід пам'ятати про тридцяті роки - часу «полювання на відьом» і суцільний підозрілості в суспільстві), він, незважаючи на все, зумів так організувати роботу, що вже в 1934 р інститут неможливо було впізнати. Наказом по Наркомвода від 1934 року за зразкову організацію роботи ОІІВТа директор Демидов був нагороджений легковим автомобілем «Ford».
Одночасно розгорталася велика робота науково-дослідного інституту аспірантури: запущений в роботу дослідний басейн, утворені лабораторії зварювання, хімічна, Рентгеноскопічна, електротехнічна, гідравлічна, теплотехнічна і інші. В цілому були створені два десятка дослідних і навчальних лабораторій, які очолювали видатні вчені. Серед них: професор Г.К. Суслов - видатний фахівець в області механіки; 22-річний професор Ф.Р. Гантмахер - теоретик реактивних снарядів, лауреат Державної премії; професор Г. Бекк - учень і послідовник відомого вченого Нільса Бора; професор Г. Е. Павленко - видатний фахівець в галузі теорії та архітектури корабля, котрий став академіком АН України; члени-кореспонденти АН УРСР М.Г. Чеботарьов і М.Г. Крейн і інші. В цілому в довоєнні роки інститут виконав близько тисячі наукових проектів та розробок.
Трагічні роки «великого терору» не обійшли стороною колектив ОІІВТа. Першого директора інституту В.С. Дишканта (згодом начальника Одеського регістру, начальника механіко-суднової служби Чорноморського морського пароплавства) засудили у листопаді 1937 р до 15 років таборів. «За повну втрату класової пильності» в тому ж році був засуджений до 20 років виправно-трудових таборів і директор М.Д. Демидов.
Після завершення Великої Вітчизняної війни 1945 року в інституті були відкриті нові факультети - механізації портів, гідротехнічний і знову відкритий економічний. Зростала і кількість кафедр - їх стало 27. У порівнянні з першим післявоєнним роком збільшився студентський контингент. Якщо в 1945 році навчалися 782 студента, то через 5 років - вдвічі більше. З 1950 року інститут почав підготовку кадрів для країн Європи, Азії, Африки і Латинської Америки. Істотно підвищувався і якісний склад викладачів - в 1955 р в інституті працювали 11 докторів наук, більше 30 кандидатів технічних наук, 28 старших викладачів і 72 асистента.
У шістдесяті роки науково-дослідницька робота інституту була спрямована на вирішення практичних завдань виробництва, і тому пріоритетний розвиток набуває впровадження обчислювальної техніки, створюються дослідні лабораторії, змінюються і удосконалюються навчальні програми. Студенти проходили навчально-ознайомчі практики на підприємствах і портах всього Радянського Союзу, а також в закордонних рейсах на пасажирських і торгових судах.
З призначенням в 1971 р нового ректора професора М.І. Коваленко відновлюється матеріально-технічна база ОІІМФ, вводиться в експлуатацію новий 9-поверховий навчальний корпус.
У липні 1979 р інститут очолив колишній його випускник професор, доктор технічних наук В.О. Загоруйко. У цей час науково-дослідницька робота вчених інституту мала високий економічний ефект - реалізація 50 наукових розробок принесла 2 млн руб. прибутку.
За значні успіхи в підготовці висококваліфікованих кадрів для морського транспорту країни, величезну наукову роботу в 1984 р колектив ОІІМФ був нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора і Почесною грамотою Президії Верховної Ради УРСР.
У складних умовах кінця 80-х - початку 90-х років інститут не тільки вижив, а й був єдиним вищим навчальним закладом на пострадянському просторі, який запровадив нову багатоступеневу структуру навчального процесу європейського зразка з рейтинговою системою контролю знань студентів. У 1994 р ОІІМФ був акредитований як вуз ІV рівня. Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 29 вересня 1999 р інститут був перейменований в Одеський державний морський університет, а Указом Президента України від 26 лютого 2002 році йому було надано статус національного. Цим був відзначений вагомий внесок колективу університету в розвиток морегосподарської галузі України, країн СНД та інших держав.
У третє тисячоліття ОНМУ увійшов з колосальним науково-викладацьким потенціалом - на 34 кафедрах зараз працює понад 400 викладачів, з них більше 60 докторів, професорів, 210 кандидатів наук, доцентів.
У 2003 р ректором ОНМУ стала його випускниця 70-х років, професор, доктор економічних наук І.В. Морозова. Сертифікований відповідно до Міжнародного стандарту ISO 9001: 94 унікальний в своєму роді університет активно рухається вперед, шукає нові методи і реалізує прогресивні методики підготовки сучасних фахівців для потреб України як морської держави. Університет щорічно ініціює і проводить міжнародні наукові конференції, як в галузях морського транспорту, так і в гуманітарній сфері.
Випускниками університету були видатні люди - міністр морського флоту СРСР Т.Б. Гуженко і начальник Чорноморського морського пароплавства, Герой Соціалістичної Праці А.Є. Данченко, колишній начальник порту Південний, повний кавалер ордена «За заслуги» В. Г. Іванов, академік Національної академії України В.І. Махненко, народні депутати України, герої України С.К. Стребко і Н.П. Павлюк і багато інших.
Одеський національний морський університет сьогодні - це сучасний навчальний заклад високого рівня, в діяльності якого органічно поєднуються найвищі досягнення національної вищої школи України з прогресивними тенденціями світової морської освіти.
джерело
Переходи з старої будівлі інституту в навчально-адміністративний корпус і нову будівлю
Сквер перед старим корпусом інституту шляхетних дівчат