Швидкісний підземний трамвай, метротрам (Волгоград)

Координати: N48 47.904 E44 36.15.

Всім нам добре знайомий такий вид транспорту, як метро. У більшості великих міст, включаючи Москву і Санкт-Петербург, метро є найпопулярнішим засобом пересування. У їх число входить і Волгоград . Правда, швидкісний підземний трамвай складно назвати метро; він більше схожий на гібрид трамвая і метро (метротрам).

Розвиток трамвая в Волгограді здійснювалося більш активно, ніж в інших містах. На початку 20 століття Царицин став першим містом повіту, де з'явився трамвай. А через більш як півстоліття в Волгограді з'явився єдиний в країні швидкісний трамвай. Ідею про створення гібрида метро і звичайного наземного трамвая висунув на початку 70-х років Георгій Курін - екс-заступник голови міськвиконкому Волгограда. З огляду на протяжність Волгограда уздовж берега Волги, створення швидкісного підземного трамвая вирішувало транспортну проблему: метро належало лише містам з населенням не менше мільйона чоловік (населення Волгограда в ті роки становило 800 000).

Після виконання необхідних розрахунків було прийнято рішення про будівництво швидкісного підземного трамвая в Волгограді. Тунелі і станції для майбутнього метротрама будувалися за стандартами звичайного метро. Перша черга підземного трамвая Волгограда будувалася довгих 8 років і була урочисто відкрита в листопаді 1984 року. Її протяжність складає 14 км і включає в себе 16 станцій (3 з них - підземні). Основна частина маршруту метротрама пролягає по поверхні уздовж проспекту Леніна і закінчується недалеко від тракторного заводу Волгограда .

Відразу ж після відкриття першої черги метротрама була видна вся ефективність цього виду транспорту. Наприклад Волгограда пішов і Кривий Ріг: для знайомства з проектом нової пам'ятки Волгограда в місто приїжджали фахівці з України. Приблизно в той же час почалося будівництво нової, другої черги швидкісного трамвая в Волгограді. Здійснення цього проекту зайняло у будівельників і архітекторів майже 30 років. Незважаючи на те, що велика частина роботи з будівництва другої черги підземного трамвая в Волгограді була виконана ще в 90-х, діяльність будівельників була припинена на 20 років в зв'язку з дефіцитом необхідних матеріалів і фінансових коштів. Відновлене в 2004 році будівництво метротрама фінансувалося відразу з трьох рівнів бюджетів (міського, обласного та федерального). Однак робота постійно гальмувалася, терміни зривалися і в підсумку друга черга швидкісного трамвая (Волгоград) була відкрита лише в грудні 2011 року. На відміну від першої черги, друга лінія волгоградського метротрама повністю проходить під землею через Ворошиловський район до Радянського району міста-героя. Протяжність цієї черги становить близько 4 км і в її склад входять три станції: «Профспілковий», «ТЮГ» і «Ельшанка».

Для другої лінії швидкісного трамвая було оновлено рухомий склад: на пітерському трамвайно-механічному заводі було спроектовано і створено 9 трисекційних трамвайних вагонів човникового руху. Однак цікавою особливістю є те, що незважаючи на те, що обидві черги об'єднані і знаходяться на одній прямій, на даний момент не існує маршруту, що йде від початкової до кінцевої станції, і для подолання цього шляху необхідно робити пересадку.

Як уже згадувалося, трамвайні колії починаються від трактора заводу і перші 15 станцій (серед яких Мамаєв курган , центральний стадіон і ЦПКіВ ) Нічим примітним не виділяються. Найцікавіше починається після станції ТРК "Європа", де волгоградський трамвай починає поступово йти під землю.

Далі слід станції "пл. Леніна" і "вул. Комсомольська", це перші підземні станції.

Далі знаходиться остання станція Центрального району - "Піонерська", розташована вона у початку Астраханського моста .

Далі шляхи роздвоюються, в стороні в яру заплави річки Цариці знаходиться станція "пл. Чекістів" (названа по імені площі , Що знаходиться вище), це кінцева станція першої черги швидкісного трамвая.

Якщо ж продовжувати рух прямо, то підуть нові станції волгоградського метротрама. Перша з них - "Профспілковий", розташована у Ворошиловському районі, ця станція є на даний момент самого глубого закладення.

Потім слід "ТЮГ" (поруч знаходиться Театр юного глядача).

Остання станція підземного трамвай - "Ельшанка" знаходиться в Радянському районі міста.

Такий вид транспорту, метротрам, унікальний в своєму роді і зустрічається лише в декількох містах світу. Підземний трамвай у Волгограді вже давно стоїть в ряду з головною визначною пам'яткою міста - Мамаєвому кургані . У багатьох туристів, які приїхали в Волгоград, стало традицією не тільки відвідування меморіального комплексу, а й поїздка на швидкісному підземному трамваї (метротрама) Волгограда.

Фото: Володимир Жуков, Anna-Stasja, Юрій Понкратов, Ігор Пестов, Ірина Любакова, Наталія Кабаліна

Додати фото / інформацію