Транспортники України розповіли, як девальвація гривні вплине на вантажоперевезення

  1. Огляд транспортних подій в липні
  2. Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?
  3. Перевізник і водій - проблеми та рішення
  4. Як там - за океаном!
  5. Огляд транспортних подій в червні

Якщо гривня девальвує до 30 гривень за долар, вартість вантажоперевезень в Україні збільшиться на 3-4 гривні на одному кілометрі. Про це повідомляє прес-служба групи компаній PRIME, передає UBR .

«Якщо долар подорожчає до 30 гривень - вартість вантажоперевезень в Україні збільшиться на 3-4 гривні, що, природно, відіб'ється на собівартості будь-якого кілограма перевезеної продукції. Однак самі перевізники не будуть заробляти більше, це підняття лише компенсує подорожчання пально-мастильних матеріалів. Тому що при курсі 30 грн / долар дизельне паливо буде коштувати близько 22 гривень за літр. Зараз дизель коштує від 18,5 гривень за літр », - розповів директор групи компаній Дмитро Леушкин.

За його словами, структура собівартості послуг українських перевізників сьогодні виглядає наступним чином: 60% вартість дизпалива, 35% амортизація автомобілів, 5% маржа перевізника.

«Сьогодні рентабельність вантажоперевезень в Україні не перевищує 5%. І то, це дуже хороший показник. Таку прибуток отримує перевізник, який має постійну високооплачувану роботу », - заявив Леушкин.

Частка витрат, які списуються на амортизацію зараз, за ​​словами директора PRIME, істотно зменшилася завдяки припиненню хабарництва на дорогах. «Останнім часом у нас з витрат пропала стаття« на мотивацію », що означало« хабарі на дорогах ». Вони зараз пропали, з водіїв ніхто не вимагає грошей. Так що на амортизацію зараз йде близько 35%. З них 20% - це вартість запчастин і 15% - вартість техобслуговування. При цьому до курсу валюти безпосередньо прив'язані ці 20%, тому що в Україні вони не виробляються, а імпортуються з-за кордону за валюту », - зазначив Леушкин.

При цьому до курсу валюти безпосередньо прив'язані ці 20%, тому що в Україні вони не виробляються, а імпортуються з-за кордону за валюту », - зазначив Леушкин

Огляд транспортних подій в липні

Питання черг на кордоні з Білорусією і ситуація з переговорами із зарплати водіїв-далекобійників в Литві, транспортна влада в Європарламенті і рішення Суду справедливості ЄС щодо ОСАГО, новини з різних країн Європи і актуальний східного простору, «T-Log» і «Iveco S- Way ». Про це та багато іншого в липневому огляді від Cargonews.lt

2019-08-01 57

Рішення Суду справедливості ЄС щодо страховки - перевізникам радіти або турбуватися?

Високі ціни ОСАГО - головний біль перевізників. Нещодавно Суд справедливості ЄС (ССЕС) прийняв два важливих рішення в даній сфері, розширивши поняття «рух транспортних засобів». У зв'язку з цим редакція Cargonews вирішила з'ясувати, вони вигідні транспортним компаніям, або ціна страховки зросте ще більше.

2019-07-31 103

Перевізник і водій - проблеми та рішення

Останнім часом в литовських ЗМІ регулярно з'являються матеріали про те, як жорстоко місцеві транспортні компанії звертаються зі своїми водіями Цікаво, що це відбувається на тлі переговорів між профспілками і «Linava» про підвищення коефіцієнта їх зарплат. Випадки, звичайно, бувають різні, але в цілому перевізники обурені тим, що їх намагаються виставити нелюдами в той час, як вони самі постійно страждають від безвідповідальності водіїв. Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?

2019-07-23 639

Як там - за океаном!

Cargonews в основному пише про те, що відбувається на європейському та литовському транспортному ринку. У той же час хочеться знати, як йдуть справи в цій галузі в Америці. У нашій редакції з'явилася унікальна можливість поговорити з регіональним директором компанії «Keen Cargo Inc.» Дмитром Настасійчуком, який не з чуток знайомий з особливостями сектора вантажоперевезень в Сполучених Штатах і розповів нам багато цікавого про специфіку транспортного бізнесу в США.

2019-07-09 402

Огляд транспортних подій в червні

Президент «Linava» в Конфедерації промисловців Литви (КПЛ), труднощі в переговорах з приводу коефіцієнта зарплат водіїв-далекобійників і національна дискусія про оподаткування «брудних» автомобілів; новини з Брюсселя і різних країн Європи; транспортну співпрацю Євразійського економічного союзу з Китаєм і актуальний автономних технологій. Про це та багато іншого в травневому огляді від Cargonews.lt

2019-07-01 537

Питання - як в умовах браку останніх знайти надійного, який в першому ж рейсі не піде в запій і не розіб'є машину?