Transporto naujėnos, savaitės apžiura

Автодорожні перевезення все ще тримають лідерство, в порівнянні з іншими видами транспорту. Однак, вартість їх поступово зростає, в тому числі, через зростаючого дефіциту водіїв дальніх рейсів. Причина - складність і дорожнеча входження в професію. До того ж, в наші дні далекобійників підстерігають небезпеки не де-небудь в Сомалі - на узбережжі Франції. Несправедливі штрафи в Німеччині і об'їзні шляхи в Британії - ці та інші новини галузі в традиційній «Транспортної тижня».

Фрахти дорожчають через те, що недо ому водити

Брак водіїв-далекобійників поступово поширюється на Схід і починає впливати на вартість фрахтов. За повідомленнями ЗМІ, в Іспанії 70% водіїв дальніх рейсів старше 50 років. У Німеччині таких «зрілих» співробітників теж дві третини, а отримують права категорії С і С + E все менше водіїв. Статистики підрахували, що за п'ятиріччя число далекобійників-новобранців знизилося в 6 разів.

Німецькі підприємці бачать причину зростаючого дефіциту кадрів у скасуванні військового обов'язку. Раніше Бундесвер навчав 15 тисяч водіїв вантажівок щорічно.

З переміщенням на Схід дефіцит професіоналів також зростає щодня. У Польщі за даними ринку праці не вистачає близько 100 тисяч водіїв. Молодь пояснює непопулярність професії вартістю навчання - близько 2 тисяч євро. У Литві за статистикою минулого року працевлаштовано 13 000 іноземних громадян, дев'ять з десяти - водії вантажного транспорту.

На Заході в ряді компаній вартість перевезень підвищили на 4-4,5% "в зв'язку з дефіцитом водіїв і необхідністю інвестувати в їх підготовку».

Менше швидкість - менше жертв

З 1 липня у Франції набуває чинності зниження максимальної швидкості до 80 км / год на заміських дорогах регіонального та муніципального значення. Під нововведення підпадають 40% всіх магістралей країни загальною протяжністю близько 400 тис. Км. У цьому французи вирішили наслідувати приклад країн Північної Європи та Мальти. Головна мета - зниження смертності на дорогах, заснована на статистиці - зменшення дозволеної швидкості на 10 км може врятувати до 400 людських життів. Франція в рейтингу загибелі від ДТП посідає 12-ту позицію серед країн ЄС.

Однак, ¾ французьких водіїв виступають проти такого нововведення, так як вважають, що аварійність одним лише зниженням швидкості не перемогти, вона залежить від завантаженості трас, особливостей топографії та якості дорожнього покриття.

У Франції біженці штурмують вантажівки

Французьке узбережжя із зони престижних курортів перетворюється в міні-джунглі. Спочатку Кале, потім нормандський Кан заселили сотні суданських біженців. За повідомленнями ЗМІ, нелегали об'єднуються в банди і чатують вантажівки у перехресть і в місцях вимушених гальмувань, або влаштовують барикади, щоб потрапити всередину тенту. За свідченням потерпілих, нападники озброєні ножами, якими після перетину кордону розрізають тенти, щоб вибратися.

Ситуація настільки серйозна, що Британська асоціація автомобільного транспорту готується закликати на допомогу французьку армію.

Увага - об'їзд

Великобританія в зв'язку з ремонтом дорожнього полотна закриває частину траси М20 в напрямку до узбережжя. Ділянка між перетинами 9-11 буде закритий з вівторка з 26 червня по суботу 30 червня, а також з вівторка 3 липня до п'ятниці 6 липня о нічний час з 20:00 до 06:00. Вантажний транспорт, який прямує в Дувр і Євротунель в ці дати повинен користуватися автомагістраллю A2 / M2 або слідувати за вказаною покажчиками маршруту об'їзду від перетину 9 по автомагістралях A28, A2 і A20. Для дотримання обмежень в місцях об'їзду контроль буде вестися за допомогою камер відеоспостереження.

Несправедливі штрафи в Німеччині

На магістралі А2 в Рурському регіоні Німеччини було помилково виставлено обмеження швидкості 80 км / год, через що фоторадари помилково покарали кілька тисяч водіїв на загальну суму близько 60 тис. Євро. Портал verkehrsrundschau.de повідомляє - це не перший випадок, коли показання знаків і встановлені обмеження на фоторадар не збігаються. У грудні минулого року було помилково «сфотографовано» більше 3 тисяч водіїв вантажівок, кожен другий випадок спричинив за собою поліцейське розгляд.

Як повідомила місцева влада, несправедливо покарані водії отримають повернення сплачених штрафів. Скасовано також будуть штрафні пункти. Щоб анулювати пункти, необхідно звернутися в Федеральне відомство дорожнього руху, органи місцевого самоврядування та Міністерство внутрішніх справ землі Північний Рейн-Вестфалія.

Літак добре, пароплав добре, а по су ш е краще

У Литві триває зростання вантажних перевезень по суші, в тому числі, за рахунок інших видів транспорту. Перший квартал поточного року показав збільшення загальних обсягів вантажу, що перевозиться на 35,7 млн ​​тонн або 16,3% більше, ніж в той же період минулого року. При цьому, частка послуг автодорожнього транспорту зросла більш ніж на 20% і обійшла залізничників (+ 12,7%) і річковиків (+ 5,1%). Тим часом, обсяги перевезеного по морю вантажу знизилися приблизно на 3%, а ось повітряні перевезення литовськими авіа-лініями впали більш ніж втричі - на 35,6% в порівнянні з торішніми.

Pranešime skelbiama, jog palyginti su 2017 metų pirmu ketvirčiu, 20,2% išaugo krovinių vežimas kelių transportu, 12,9%. - geležinkelių ir 5,1% c. - vidaus vandenų. 35,6% mažiau krovinių vežta Lietuvos oro linijų bendrovių lėktuvais ir 2,9%. - jūrų transportu.

Литва - за контроль над якістю біопалива

У середу уряд Литви вирішив посилити контроль над біо-паливом, яке подмешивается до основних видів палива на заправках. Потрібно, щоб «зелене паливо» було вирощено з дотриманням екологічних норм, заявили в енергетичному відомстві. Відтепер виробники біо-палива зобов'язані підтверджувати походження сировини і його кількість для отримання свідоцтва про гарантії. Крім того, пропонується затвердити єдину маркування дізеліна і бензину, в залежності від частки підмішано до них біо-палива.

До сих пір енергетики керувалися лише схемою добровільних критеріїв Єврокомісії і не дбали про складі сировини для біо-палива. Є побоювання, що витрати на підтвердження якості та сертифікацію «зеленого палива», в кінцевому рахунку, позначаться на загальних цінниках на пальне.

Що потрібно знати не членам «Linava» про можливість придбання книжок МДП

Сьогодні основні пункти на порядку денному перевізників - «Пакет мобільності» та коефіцієнт зарплат водіїв. При цьому без належної уваги залишилася новина про те, що тепер книжки МДП (TIR) ​​можуть набувати і не члени «Linava», а це важливий момент як для них, так і для асоціації. Тому редакція «Cargonews» вирішила з'ясувати деталі нового порядку, для чого звернулася в «Linava» зі списком уточнюючих питань.

2019-12-17 74

Скандал навколо «Vlantana Norge AS» - чудеса на віражах

Нещодавно литовське інформаційне поле сколихнуло розслідування LRT, суть якого в тому, що працює в Норвегії транспортна компанія з литовським корінням «Vlantana Norge AS» серйозно порушувала трудові права своїх водіїв (подробиці на литовській мові тут). Редакція «Cargonews» вирішила не дублювати роботу колег з LRT і спробувала прояснити кілька інтригуючих моментів, які залишилися за рамками їх розслідування.

2019-12-09 6 959

Страхова компанія та інші проблеми перевізників - час збирати каміння

Четвертого грудня відбувся повторний тридцять шостий конгрес «Linava», найбільше уваги на якому було приділено установі страхової компанії перевізників. У цій історії трапився різкий поворот, і питання стало руба - продовжувати або закінчувати. Дискусія була палкою. Чи правильно вчинили члени асоціації, покаже час. Але якби це була єдина проблема ...

2019-12-08 245

Огляд транспортних подій в листопаді

Протест перевізників і суперечка з профспілками в Литві. Актуальний «Пакета мобільності» та інші новини з Європи. Угода між Білоруссю і Китаєм і прорив «Nikola». Про це та багато іншого в листопадовому огляді від Cargonews.lt

2019-12-01 275

Економія палива - в чому секрет?

Сьогодні литовським перевізникам важлива кожна копійка. Одна з головних рядків витрат - паливо. Чи можна заощадити в цій сфері, і якщо так, то як і скільки? З цим питанням редакція «Cargonews» звернулася до представників великих виробників тягачів, які до того ж пропонують курси економічного водіння.

2019-11-20 379