Українська митниця: рейтинг пунктів митного контролю

1. "Добре стоїмо", або де найдовше чекати
2. Польща
3. Крим
4. Білорусь і Росія
5. Будь-яка примха за ваші гроші: про хабарі
6. Польща
7. Крим
8. Росія
9. Білорусь

Здавалося б, для комфортного проходження митного кордону в Україні створено всі: і карта пропускних пунктів , і навіть онлайн трансляція , Коли кожен може перевірити кількість авто в черзі. Однак водії все одно стоять годинами, чекаючи перевірки документів і багажу, щоб почути заповітне "Щасливої ​​дороги!". Де можна простояти довше, де найбільше беруть хабарів і на який митниці умови кращі?

"Добре стоїмо", або де найдовше чекати

Одна з найбільших проблем української митниці - кілометрові черги на пунктах пропуску. Хтось відправляється на шопінг, хтось - в подорож, а хтось - шукати кращого життя на заробітках. Останні особливо ускладнюють ситуацію: як ті, хто їде за кордон, так і ті, хто звідти повертається, створюють величезні пробки. Наприклад, в сезон збору яблук в Польщі заробітчани стоять в митних чергах по 10-15 годин. А ось винахідливі і терплячі навіть продають свої місця ближче до митних пунктах.

Польща

Традиційно найбільші черги під час проходження контролю зосереджені на кордоні з Польщею. За статистикою, найбільш проблемними пунктами часто стають "Рава-Руська" та "Ягодин авто" - в серпні дозволу продовжити свій шлях тут чекали по 450 автомобілів в день! Чи не менше автомобілів стоять в черзі і на кордоні з Румунією.

Якщо проаналізувати повідомлення Західного регіонального управління Держприкордонслужби за добу, ми побачимо, що найбільшу кількість авто - 150 - було зафіксовано на пункті пропуску до Польщі "Устилуг".

І навіть черги з 150-ю автомобілями сьогодні здаються смішними у порівнянні з тим, що відбувалося місяць тому, у вересні. На митниці можна було не те, що переночувати, а й взагалі розбити табір і в кінці кінців оселитися. Станом на 1 вересня на кордоні з Польщею стояло 930 автомобілів. Найбільше скупчення було біля пункту "Ягодин", де застрягло 300 авто. Однак звинувачувати в цьому транспортному колапсі тільки українців було б нечесно - такі черги були викликані, перш за все, страйком польських митників . Співробітники польської митниці вийшли на роботу, але перевіряли кожне авто занадто повільно. Цим вони протестували проти проведення реформи, що ліквідує митницю і приєднує її до податківців.

Киянка Маргарита їздить за кордон через польсько-український кордон майже кожен місяць, тому добре знає, де доведеться довго постояти:

"Я хабарів не давала принципово, але більшість моїх знайомих за 200 гривень проїжджає вперед черги. Не знаю, як там на інших пунктах, але на українсько-польських - саме так. Що стосується черг, то можу сказати, що сама, в якій я коли-небудь стояла, то це на "Угринів" - машин було на три кілометри! Але цей пункт пропуску комфортабельний, на інших же навіть туалету нормального немає, суцільний жах.

Взагалі вгадати, на який саме митниці, коли їдеш на Захід, будуть менше черги, неможливо. Можна тільки користуватися онлайн-трансляцією, але досвід показує, що якщо один пункт "коштує", то "стоять" і всі інші, а поки доїдеш до іншого і прочекаєш там в черзі, то, скоріше, вже залишитися де є ", - скаржиться дівчина.

З приводу ретельності обшуків Маргарита зауважує, що поляки набагато уважніше до цього ставляться, українці непідозріліх осіб оглядають швидко, і неважливо, що ця непідозріла особа везе товару на кілька тисяч євро і не декларує його.

Як бачимо, професіоналізм українських митників залишає бажати кращого, але не можна, звичайно, всіх рівняти під одну сходинку. А ось з приводу черг ясно одне - вони найбільші на кордоні з Польщею. На кордонах з іншими країнами аномальних черг немає, як немає і такої кількості бажаючих виїхати.

Крим

Однак почекати доведеться тим, хто їде в Криму. За повідомленнями очевидців, російські митники дуже ретельно і дуже повільно перевіряють кожну машину, яка рухається до півострова, ніж викликаються кілометрові черги.

за інформації помічника начальника Херсонського прикордонного загону - начальника прес-служби Івана Шевцова, - митний контроль на "Колончаці" довелося тимчасово припинити, так як російські митники заблокували роботу пропускного пункту.

На "Чаплинці" пройти контроль було можна, але повільно і тільки по напрямку руху з материкової України в Крим.

"В середньому російські служби пропускають на своєму пункті пропуску, який знаходиться навпроти КПВВ" Чаплинка ", 4 - 5 машин на годину. Через це тут накопичилося в черзі на в'їзд на півострів близько 70 автомобілів ", - розповів пан Шевцов.

На пунктах пропуску в Криму ситуація періодично ускладнюється і іншими факторами. Наприклад, 11 жовтня КПВВ "Чаплинка" і "Каланчак" відключили електропостачання, що, звичайно, загальмувало процес проходження митного контролю.

Білорусь і Росія

По північній і східній кордонів, то і там вистачає проблем. Наприклад, в квітні цього року черги на пункті пропуску в Росії "Гоптівка" теж були чималі - на дозвіл проїхати очікували по 150 машин на добу.

"По Станом на 17-30 (квітня - Ред.) - в черзі близько 150 машин, близько 100 осіб, які перетинають кордон у пішому порядку і 18 автобусів. Автобуси ми вже оформили, вони пройшли прикордонно-митний контроль з української сторони, але поки не можуть заїхати на територію РФ. Це пов'язано з повільною роботою російської сторони ", - повідомили в прес-службі Харківського прикордонного загону.

Для обміну інформацією та зручності пошуку навіть створюють спеціалізовані форуми , На яких можна дізнатися, де зручніше за все пройти митний контроль на кордоні з РФ.

Щодо в'їзду в Білорусь, то і тут іноді доводиться постояти. У лютому 2016 на українському пункті пропуску "Доманове" в черзі стояло 70 вантажівок. Держприкордонслужба України пояснила цей затор тим, що уряди Польщі та Росії не підписали угоду про міжнародні автоперевезення, тому водії вантажівок, які прямують до Європи через Польщу, вирішили їхати через територію України. Загалом, бажаючих виїхати в Росії чи Білорусі в рази менше, ніж на Заході, тому довжелезні черги тут скоріше виключення, ніж правила.

Будь-яка примха за ваші гроші: про хабарі

Митниця здавна вважалася хлібним місцем - способів заробити тут вистачає. Можна брати хабарі за те, щоб "не помітити" заборонений товар або перевищення норми багажу, можна привласнити конфіскат, а можна взагалі робити так, щоб люди масово платили гроші за прискорення течії черзі.

Польща

Деякі митники навіть організовують цілі злочинні угруповання, допомагаючи порушникам незаконно переправляти товар. Наприклад, група митників з пункту "Угринів" організовували за хабарі незаконне ввезення автомобілів з ЄС.

Взагалі, винахідливість корупційних схем на митницях дійсно вражає. На закарпатському пункті пропуску "Тиса" співробітник митниці брав по 400 євро за пропуск мікроавтобусів. Гроші ж ховав у вольєрі службової собаки.

Митники на пункті "Ягодин" пішли ще далі: зловили начальника відділу митного поста. Звичайно ж, його заарештували, тому його обов'язки виконував заступник. Однак, і заступник на посаді протримався недовго (один день!) 7 вересня, його зловили на вимаганні грошей за видачу дозвільних документів на оформлення багажу.

Заради справедливості скажемо, що випадки, коли митники відмовлялися від грошей , Теж були. Наприклад, на кордоні з Угорщиною громадяни РФ пропонували українським митникам хабар, але останні відреагували на це відповідно до законодавства і передали правопорушників в поліцію.

Крим

Корупційних схем вистачає не тільки на західному кордоні. Наприклад, на пункті пропуску "Чонгар", де отримують дозвіл на в'їзд з тимчасово окупованого Криму, митник брав відсоток з незадекларованих коштів при ввезенні. Валютою не гребував - хабар брав в рублях.

"Чоловік перевозив 106 тисяч російських рублів, що перевищує суму, дозволену українським законодавством для ввезення з півострова. Своє сприяння в безперешкодному переміщенні грошей інспектор "оцінив" в 10% від суми ", - прокоментували в СБУ.

На "Чаплинці", де також пропускають до Криму, на хабарі затримали митника, який дозволив незаконно провезти товар.

Росія

На пункті пропуску в Росії "Пісочин", що на Харківщині, митники взагалі організували цілу систему наживи. Митники систематично вимагали гроші від підприємців за швидке і зручне оформлення товару. Та й сума, на якій порушників затримали, вражає - 290 000 гривень.

Це, звичайно, не поодинокий факт корупції на кордоні з Росією. Нещодавно навіть б уло затриманий старшого зміни на митному пункті Бачівськ (Сумська область).

Білорусь

На кордоні з Білоруссю одного разу за хабар взагалі затримали весь склад зміни. На залізничному митному пункті Удрицьк хабарники систематично вимагали грошей за провезення багажу. "Такса" за послуги становила від 500 до 2 000 гривень.

Правда, в порівнянні з іншими митними пунктами, на білоруському кордоні повідомлень про хабарництво менше. Тому або тут дійсно працюють чесні митники, або ж все дуже старанно приховується.

В цілому, за вісім місяців 2016 року було відкрито 378 корупційних справ на співробітників Державної фіскальної служби. З них - 69 злочинів одержання хабара і 162 - зловживання владою або службовим становищем. Статистика свідчить, що хабарі беруть на кожному кроці. Мало не на кожному пропускному пункті так чи інакше були зафіксовані випадки злочинів. Воно й не дивно, адже нечесним митникам важко втриматися, коли і гроші, і товари самі пливуть їм в руки.

Прикро, але поки викорінити корупцію на митницях не вдалося і навряд чи вдасться найближчим часом. Незважаючи на боротьбу з хабарниками і гучні справи про арешт і суд над злочинцями-митниками все одно знаходяться ті, хто абсолютно безперешкодно продовжує порушувати закон.

Звичайно, на детекторі брехні кожного співробітника Державної фіскальної служби не перевіриш і за руку на гарячому всіх не зловиш. Тому єдиний дієвий метод боротьби з тотальним хабарництвом - припинити його з боку самих громадян. Адже коли хабар ніхто не пропонує, то його ніхто і не візьме.

Поділіться корисною інформацією з друзями: