Українські зірки розповіли, як ремінь безпеки врятував їм життя
29 грудня 2018, 16:41 Переглядів: 
Даша Астаф'єва. Фото: ЦЕДЕМ.
Напередодні новорічних свят Центр демократії та верховенства права (ЦЕДЕМ) в рамках кампанії "За безпечні дороги" ініціював соціальний проект "Пом'яті, але живі", який закликає водіїв та пасажирів користуватися ременем безпеки. У проекті брали участь співачки Оля Полякова, Надя Дорофєєва, Даша Астаф'єва, TAYANNA і Michelle Andrade, телеведучі Володимир Дантес, Олександр Педан і Тимур Мірошниченко.
Під час фотосесії українські зірки позували у пом'ятих сукнях і сорочках , Показуючи, що навіть в передсвятковій лихоманці краще пристебнутися в автомобілі і пом'яти одяг, ніж ризикувати життям. Саме небажання пом'яти одяг входить в ТОП-10 причин того, чому водії та пасажири не хочуть використовувати ремінь безпеки.
Учасники проекту "Пом'яті, але живі" розповіли особисті історії про те, як ремінь безпеки врятував життя їм або їхнім близьким, і про своє ставлення до підвищення штрафів.
Тимур Мірошниченко, телеведучий
Я 12 років за кермом, завжди пристібаюся сам і наполягаю, щоб це зробили все, хто сідає до мене в машину. Одного разу я потрапив в серйозну аварію. Їхав вранці з роботи додому, зйомки тривали більше 14 годин, я був дуже втомлений. Буквально на дві секунди втратив контроль над дорогою і врізався в маршрутку. Вона, на щастя, була без пасажирів, і ніхто не постраждав. Єдиний, хто міг серйозно постраждати, це я - машина була розбита. Мене врятував ремінь безпеки - завдяки тому, що був пристебнутий, відбувся подряпиною на коліні.
Я вважаю, що штраф повинен бути в рази більше, ніж зараз. Це підвищить свідомість водіїв і пасажирів. Адже потрібно зрозуміти, що ціна непристебнутий ремінь - це твоє життя.
Даша Астаф'єва, співачка
Ти виїжджаєш на дорогу, не простягнув ремінь безпеки, або сів за кермо в нетверезому вигляді - і в першому, і в другому випадку ти не володієш ситуацією. Мене шокували дані ЦЕДЕМ про те, що 77% українських водіїв не пристібаються під час руху. Я вважаю це злочином не тільки проти самого себе, а й проти людей, які тебе оточують на дорозі. Ні імідж, ні зручність не варті людського життя.
Володимир Дантес, співак
Коли мені було 16 років, я їхав на мопеді і мене збила машина. Тоді я зрозумів, що головне на дорозі - безпека. Пізніше була ситуація, коли я вів машину і потрапив в аварію. Зі мною були двоє пасажирів, ми їхали з Харкова до Києва і приземлилися в відбійник. Ніхто, на щастя, не постраждав завдяки тому, що всі були пристебнуті.
Щоб виробити звичку пристібатися у інших людей, треба почати з себе і своєї сім'ї. У нас з Надею (Надя Дорофєєва - дружина Володимира Дантеса. - Ред.) Це перше правило - сіл, пристебнувся, тільки тоді поїхав. Я вважаю, що пристібатися в машині повинно стати модним.
TAYANNA, співачка
Я за кермом 15 років. Дуже довго вважала себе супергероєм, який буде жити вічно, і їздила, що не пристібаючись. Одного разу на перехресті в мою машину врізався автомобіль. Якби тоді я була не пристебнута, ударилася б головою об вікно - втратила свідомість або отримала струс. І тепер користуюся ременем безпеки - завжди і всюди.
Олександр Педан, телеведучий
Я сів за кермо свого автомобіля більше 10 років тому і з того моменту завжди використовую ремінь. Мені подобається почуття безпеки. Також я дбаю про безпеку близьких - все, хто сідає до мене в машину, пристібаються. Це правильно, це must і я б хотів, щоб це стало модним.
У мене недавно один потрапив в аварію - через ожеледицю не впорався з керуванням і його викинуло в кювет. Все обійшлося, він був пристебнутий і подушки спрацювали, завдяки цьому він залишився цілий і неушкоджений.
Це ж так просто - пристебнутися! І цю звичку можна виробити дуже швидко. У мене це доведено до автоматизму, я навіть не помічаю і роблю це за частку секунди. Я вважаю, що треба бути відповідальним по відношенню до свого життя і життя інших людей. Кому ти намагаєшся щось довести? Що ти такий крутий і фартовий? Це дитячість! Невиправдане і дурне. Доводити свою крутість треба правильними вчинками.
Michelle Andrade, співачка
Я народилася в Болівії і жила там до 13 років. У нас дітям мало не з народження розповідають про "Дорогу смерті", що з'єднує столицю Ла-Пас з містом Коройко. "Дорога смерті" в основному однополосная, без огороджень, частина її проходить над прірвою в кілька сотень метрів. Щорічно тут гине близько 300 чоловік. Зазвичай це водії, пасажири і любителі екстремальної їзди на велосипедах, які в потрібний момент не змогли загальмувати на повороті і зірвалися в прірву. Ми з сім'єю часто їздили по цій дорозі в джунглі. Папа кожен раз розповідав страшні історії і акцентував на тому, як важливо бути уважним і обережним.
Поки я ще не вожу машину, але коли отримаю права, буду дуже серйозно ставитися до правил безпеки. У цьому сенсі для мене приклад - моя тітка. Після невеликого дорожнього інциденту, в який вона одного разу потрапила, в її автомобілі пристібають навіть собак.
Ігнорування ременів безпеки - актуальна для України проблема. Це підтверджує всеукраїнське дослідження, яке провели в жовтні 2018 року ГО "Vision Zero" і ЦЕДЕМ. За результатами дослідження, середній показник користування ременями безпеки серед водіїв в містах України становить 23%.
У грудні Верховна Рада у другому читанні розглядала ініційований ЦЕДЕМ законопроект, мета якого зменшення смертності та травматизму на дорогах завдяки формуванню звички пристібатися в автомобілі. Цей законопроект пропонував збільшити штраф за порушення правил користування ременями безпеки з 51 гривні до 850 гривень. Законодавчу ініціативу підтримали лише 185 депутатів при мінімально необхідних 226 голосах.
"Серйозні штрафи за ігнорування ременя безпеки - один з найпоширеніших у світі способів вплинути на свідомість водіїв. Такі штрафи в країнах Європи досить високі: у Данії - 200 євро, в Нідерландах - 140 євро, в Іспанії - 200 євро, - каже Тарас Шевченко, директор Центру демократії і верховенства права (ЦЕДЕМ). - за даними Всесвітньої організації охорони здоров'я, досвід країн, які прийняли закони про високі штрафи за ігнорування ременів безпеки, показує дуже хорошу динаміку. Наприклад, в Нідерландах рівень користування мож ия ременями безпеки до прийняття закону - 15%, після - 86%; в Данії до прийняття закону - 5%, після - 94%, в Іспанії до прийняття закону - 25%, після - 86%. Хоча, звичайно, все повинно бути в комплексі і одночасно - підвищення штрафів і інформаційна компанія, частиною якої є проект "Пом'яті, але живі". Він ґрунтується на инсайте. Адже складки на одязі здаються проблемою тільки до моменту, поки не поставиш на ваги: на одній шальці - пом'ята сорочка, на іншій - життя ".
Нагадаємо, в цілому по Україні за останні три роки в аваріях загинуло понад 15 тисяч людей . Прем'єр-міністр Володимир Гройсман назвав ситуацію катастрофічною і підкреслив, що трагічні випадки частіше стали відбуватися на відремонтованому трасах, тому як автомобілі по ним "мчать зі швидкістю літаків", а технічні засоби для контролю швидкості не встановлюються.
Також раніше повідомлялося, що п'яних лихачів не лякає, що за водіння в нетверезому вигляді стягують до 40 тисяч гривень штрафу, а також позбавляють прав на термін до 10 років .
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
, зірки , співачка , пасажири , Даша Астаф'єва , Дантес , ремінь безпеки , ремінь , за кермом , Тимур Мірошниченко , Олександр Педан
Ви зараз переглядаєте новина "" Пом'яті, але живі ": Даша Астаф'єва та TAYANNA розповіли, як ремінь безпеки врятував їм життя". інші Авто новини дивіться в блоці "Останні новини"
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.
ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ
Кому ти намагаєшся щось довести?Що ти такий крутий і фартовий?