В МІУ готують повну автоматизацію зважування вантажівок системами WiM

Після того як в Україні до кінця року запрацюють пілотні комплекси WiM (Weight-in-Motion - зважування в русі), Мінінфраструктури візьметься за імплементацію повністю автоматичного зважування

«Вже на цьому етапі я думаю, що рівень корупції істотно знизиться. У нас буде два фактора, які будуть давати подвійну гарантію. Перше - це буде об'єктивна фіксація автоматичної системи зважування в русі того чи іншого автомобіля з його реальними параметрами загальної маси, а також - на вісь. І це потім підтвердить інспектор. Якщо ми будемо бачити, що система зафіксувала, але при цьому інспектор його не зупинив, або раптом зупинив, але дані кардинально інші - це буде підставою для порушення трудового розслідування проти цього інспектора. Тобто уникнути покарання за перевантаження вже не вдасться », - підкреслив Омелян.

Він додав, що системи WiM не дають шансів для трактування результатів зважування. Після того як системи WiM будуть закріплені в законодавстві України, весь процес зважування перейде в автоматизований режим, як це відбувається в країнах Євросоюзу. Перевізники-порушники будуть відразу ж отримувати повідомлення про штрафні санкції за перевантажений транспорт.

У «Укртрансбезопасності» запропонували компаніям-перевізникам, що порушує вагові норми, вже сьогодні подумати, як організувати логістику без порушень, оскільки технічно обійти WiM неможливо - комплекс перекриває дорогу по всій ширині. А автоматизований процес зведе до нуля корупційні можливості.

За словами в.о. глави «Укртрансбезопасності» В'ячеслава Дідьківского, в першу чергу перевізники можуть скористатися можливостями залізниці, де немає обмежень по вазі. Другий варіант - дочекатися прийняття законопроекту «Про внутрішніх водних шляхах», який регламентує вантажоперевезення по Дніпру. Дідьківскій зазначив, що більшість перевізників уже сьогодні дотримуються вагових нормативів. Частина компаній вже беруться контролювати порушників.

«Перевізники дзвонять нам і кажуть:« Ми тут зупинили транспортний засіб з перевантаженням. Приїжджайте, будь ласка, і зважте його », - розповів Дідьківскій. Він додав, що вже немає випадків, щоб перевізники протестували проти систем зважування.

Нагадаємо, раніше «Укртрансбезопасность» виступила за відкриття даних зважування WiM для широкого загалу , Щоб показати, хто руйнує автомобільні дороги. Відкритий реєстр вже розробляється. На думку чиновників, громадський тиск допоможе системі контролю й унеможливить підкуп інспекторів, оскільки дані зважування WiM і результати перевірки автотранспорту інвестором можна буде зіставити.

Довідка «2000»
Система динамічного зважування WiM - це комплекс обладнання, який призначений для вимірювання маси рухомих вантажних автомобілів. На відміну від традиційних систем, його пропускна здатність набагато вище. Системи WiM використовують спеціальне програмне забезпечення, яке забезпечує моментальний збір всієї необхідної інформації і здатне зважувати вантажівки на швидкості до 130 км / ч. Для установки перших шести площадок зважування в русі «Укравтодор» планує використати частину кредиту Світового банку в рамках впровадження Проекту розвитку дорожньої галузі (RSDP) і Пілотного проекту з впровадження системи зважування в русі (WIM).

Ч ітайте останні новини і все про ситуацію в Україні та світі на сторінках «2000» і в соціальних мережах Facebook , Twitter , Livejournal , а також Telegram