Валізи і сумки для рейсу. Правильна комбінація.

1. Допустима вага і кількість багажних місць

процес збору речей для рейсу включає не тільки перевірку того що можна брати з собою в літак, треба також подбати про вагу і кількість багажних місць - правильно упакувати все в валізи / сумки, щоб не довелося доплачувати в аеропорту понад сотні доларів за надмірну вагу в пару кілограмів.

Допустима вага і кількість багажних місць

На момент підготовки цієї статті (літо 2013-го), більшість міжнародних авіаліній, в т.ч. таких відомих як Lufthansa, British Airways, Air France, дозволяли морякам безкоштовно провозити 2 багажних місця по 23 кг кожне, не включаючи ручну поклажу. Додатково в ручній поклажі допускається провозити 2 місця, одне з яких може бути валізою або сумкою, що не перевищують максимальний допустимі розміри і вага, інше - рюкзак, сумка з ноутбуком або невелика сумочка з особистими речами.

Приклад. вимоги United

Тут варто пояснити, що не дивлячись на загальний допустимий вага в 46 кг (2 місця по 23 кг), одна сумка вагою, наприклад, 27 кг не дозволяється, яким би нелогічним це може вам здатися. За такої невелику перевагу одного багажного місця (всього 4 кг) моряку доведеться доплачувати, і чимало. Приклад з життя - 2012-й рік, аеропорт Бориспіль, за надмірну вагу в 2.5 кг представник British Airways озвучила суму в 60 англійських фунтів! Треба віддати їй належне, що дівчина сама ж і порадила, вийняти ці зайві 2.5 кг речей і пронести безкоштовно в ручній поклажі в літак. Але що робити якщо перевага значний?

Приклад. Вимоги British Airlines

Напрошується простий висновок - не дуже вигідно мати один великий чемодан (або сумку), краще розділити свої речі для рейсу на 2 багажних місця. В такому випадку, щоб перевищити ліміт в 46 кг (сумарно для 2-х місць) треба ще дуже постаратися - як правило моряки не везуть (по крайней мере, коли їдуть на судно) таку силу-силенну речей. А значить, можна купити 2 сумки або валізи і проблем не повинно бути.

На жаль, і це не завжди працює. Зокрема, виключення складають перельоти в США і Канаду, включаючи транзитні рейси через ці країни. Якщо вам випало «щастя» летіти через США, знайте, що безкоштовно дозволяють тільки 1 багаж вагою, що не перевищує 23 кг. І той факт, що ви моряк (в деяких авіалініях для моряків встановлено особливий ліміт для багажу - 40 кг), ситуацію не змінить, у них з цим строго. Ось ще один приклад 2013 року року: при реєстрації на рейс Бориспіль - Мюнхен - Нью-Йорк - Панама на стійці авіакомпанії Lufthansa моряку потрібно заплатити 115 у.о. за друге багажне місце вагою 11 кг! Причина - транзит через США з обмеженням, описаним вище, - одне багажне місце до 23 кг включно. І це незважаючи на те, що в електронному квитку була примітка, що летить моряк.

Так що ж все-таки робити, якщо речей багато? Світло в кінці тунелю все-таки є - це ваша ручна поклажа. Вона ваша лазівка. Так чи інакше, але моряки з собою везуть ноутбуки, телефони, морські документи, що вимагає наявності якоїсь сумки або рюкзака. Тому, якщо ви дещо не вписалися в 23 кг і у вас все одна велика сумка, завжди можна прямо в аеропорту викласти з основного багажу якісь речі і перекласти їх в ручну поклажу. Головне не забувати про заборонені предмети, викладати є сенс тільки речі, з якими не виникне проблем при перевірці.

Якщо ж у вас дві валізи і ви буквально перед вильотом дізналися, що за другий необхідно буде доплачувати чималу суму, як в прикладі вище, врятувати вас від втрати своїх кровних зелених може тільки одне - якщо одна з ваших сумок зможе зійти за ручну поклажу (НЕ перевищує максимальні розміри), її можна буде взяти з собою в літак, разом з рюкзаком. У літак дозволяють з собою брати 2 предмета багажу - одна сумка / чемодан, яка не перевищує допустимі розміри і вага, другий - це сумочка або невеликий рюкзак.

Приклад. ідеальна комбінація

Отже, ось що вам порадить сайт для моряків Crewmarket.net - якщо ви берете з собою багато речей, комп'ютери, спеціальні антени, комп'ютерні аксесуари, іншу електроніку, набираєте на весь рейс шампуні та інші лазневі приналежності, ми рекомендуємо вам взяти в дорогу дві валізи або сумки з метою розподілу ваги. Один валізу може бути великим, так як ви його здасте в багаж, а другий повинен бути з такими розмірами, при яких він потрапляє під категорію «ручна поклажа».

В останньому прикладі (про транзитний переліт через Америку) моряк уникнув оплати в 115 доларів США тільки тому, що його другий чемодан був якраз розміром, допустимим для ручної поклажі. І все що йому довелося зробити, це заново роздрукувати свої валізи (обидва вже були запаковані в пластик для збереження), перекласти важчі речі в велику валізу, вийняти звідти легкий одяг і упакувати в маленький чемодан. Після цього, він здав велику сумку в багаж, а маленьку взяв з собою в літак разом з невеликим рюкзаком з цінними речами (електронікою і морськими документами), який ми вам теж рекомендуємо купити і завжди тримати при собі при перельотах. Також пам'ятайте, що вага ручної поклажі має значення. Зазвичай авіалінії встановлюють максимальний ліміт в районі 7-10 кг для ручної поклажі.

Наостанок хочеться додати пару Лайфхак - дізнатися де знаходиться судно в даний момент можна на MarineTraffic , А дані по судну на Equasis . Обидва сайти безкоштовні.

Бажаємо вам коротких перельотів і добре-оплачуваних контрактів! Не забувайте періодично перевіряти вакансії на сайті Crewmarket.net, можливо, якась інша компанія пропонує більш цікаві умови по зарплаті і ваш наступний переліт на судно принесе вам більше радості і фінансового задоволення!

© Crewmarket.net, 2014