Велика Китайська стіна - найдовше споруда людини

1. Загальні відомості
2. Історія будівництва
3. Стіна на кістках
4. Подальша доля стіни
5. Як дістатися до Великої Китайської стіни
6. Автобусні екскурсійні тури
7. Поїздка на таксі
8. На залізничному експресі до Бадалин

Це, напевно, одна з небагатьох споруд людства, яке зібрало біля себе стільки зацікавлених вчених, дослідників, істориків, так і звичайних туристів. Подивитися на Велику Китайську стіну приїжджають люди з усього світу. Вона по праву вважається однією і найграндіозніших споруд, створених колись людством. Головний символ Китаю, який включений в список всесвітніх спадщини ЮНЕСКО.

За час, що витекло з часів будівництва і до наших днів, це споруда не один раз перебудовувалася, щось зовсім руйнували, вважаючи непотрібним або зайвим, щось добудовували, підганяючи під сьогоднішні запити. Але, так чи інакше, ця історична пам'ятка збереглася до наших днів і готова прийняти в гості туристів.

До речі, мало хто знає про те, що колись Мао Дзе-Дун написав біля входу вираз. Згідно з ним китаєць, який не бачив цього пам'ятника, не може називатися справжнім китайцем.

Сьогодні стіну вважають величним пам'ятником, національним символом, пам'яткою і візитною карткою Китаю. Адже ця споруда стала свідком багатьох подій в історії Китайської імперії.

Загальні відомості

Починається це грандіозне будова в місті Шаньхай-гуань. З того місця стіна тягнеться, проходячи половину країни і закінчуючись в Центральному Китаї. Кому-то її розташування нагадує руху змії, а самі китайці асоціюють його з злетом дракона. Напевно, саме через таких асоціацій вона стала для жителів Китаю національним символом.

Довжина Великої Китайської стіни становить 8851,8 кілометрів. Ширина стіни коливається від 5 до 8 метрів, а висота в деяких місцях досягла позначки в 10 метрів.

Спорудження настільки міцне, що одна ділянка, довжина якого 750 кілометрів, колись перетворили на справжню дорогу. У деяких місцях біля стіни побудовані фортеці і зміцнення, що має історичне і логічне пояснення.

Найпопулярніші серед туристів ділянки стіни - це Сіматай і Бадалин. Нічого дивного в цьому немає, адже знаходяться вони поруч з Пекіном , В 75 кілометрах від столиці.

До речі, широко поширений міф, що Велику стіну видно навіть з космосу. Космонавти кажуть, що це не так - неозброєним поглядом стіну з космосу ніхто і ніколи не бачив.

Історія будівництва

Будівництво Великої Китайської стіни почалося в 3 столітті до нашої ери. Історики навіть не сперечалися на тему, хто побудував китайську стіну. Ця ідея належала імператору Цинь Шихуанді. В історії він прославився як жорстокий правитель, спраглий змін. За час імператорства він повністю змінив життя свого народу. Особливо це відчули аристократи і князі, у яких імператор забрав привілеї і підпорядкував їх собі.

Історики стверджують, що первинна мета зведення Великої Китайської стіни - захист володінь імператора від набігів кочових племен. Але дослідники самі себе заперечують, кажучи, що тодішні північні племена не уявляли ніякої особливої ​​небезпеки імператору і його країні. Тому захищатися від набігів в такий спосіб було безглуздо. І на цьому грунті історики вивели нову версію: мета такого величезного будівництва - позначити межі Китайської імперії, що повинно було перешкоджати злиттю китайців з кочівниками.

221 рік до нашої ери - 300 тисяч чоловік прибуло на північний кордон Китайської імперії. Керував «парадом» полководець Мен Тянь. Ці люди отримали завдання звести стіну з каменів і цегли на тому місці, де були земляні вали. Варто зазначити, що більша частина стіни проходила в важкодоступних місцях, що, ясна річ, ускладнює роботу її будівельників. Щоб тримати будівництво під контролем, все люди були розподілені на 34 бази, навколо яких згодом з'являлися селища.

Зводити стіну почали з веж. Їх тоді налічувалося 25 тисяч. Треба сказати, що вони значно відрізнялися один від одного, мали різну щільність і розмір. Але всі подібні споруди тягнули на справжні фортифікаційні споруди. Їх середня довжина налічувала 12 метрів.

Відстань між вежами вимірювали «польотами стріли», які повинні були бути рівні двом. Захисні споруди (вежі) були з'єднані між собою стіною, висота якої сягала семи метрів. До речі, ширину стінки міряли шеренгою з восьми чоловік.

Існує дуже цікава історія, або скоріше легенда, про те, як визначали кордон Великої стіни. Імператор вирішив об'їхати свої володіння на коні. Його маршрут і став кордоном стіни. А місця для веж позначали на ділянках, де оступався кінь правителя.

Під сумнівом захисної функції стіни ставить і той факт, що під час її будівництва враховували особливості місцевості. Так, наприклад, на півночі вона відокремлює непридатні для життя гірські райони від родючих земель. З цього приводу вчені висловили свою думку. За їх словами, дана споруда була призначена для відділення родючого півдня Китайської імперії від кочового півночі.

Стіна на кістках

До 213 року до нашої ери будівельникам вдалося довести до розуму більшу частину стіни. На підмогу солдатам було залучено і селяни. Більшість простолюдинів не могли довго працювати в таких умовах і при таких ударних темпах, і помирали від виснаження. Що робили з їх тілами? Їх замуровували в стіни.

З тих пір, як історики оприлюднили цей історичний факт, з'явилося багато висловлювань на цю тему. Деякі називали Велику Китайську стіну «найдовшим кладовищем світу». Хтось з докором говорив, що стіна побудована на людських кістках. І такі думки не без підстав: в стіні замуровано приблизно 400 тисяч китайців. У той час, народ вважав цю величезну будівництво великим лихом. Ці мотиви можна зустріти в давньокитайських піснях, казках і переказах.

Як би там не було, що б не говорили, але навіть прізвисько «найдовше кладовище у світ е» не зможе відлякати туристів, охочих доторкнутися до давньої історії, подивитися на найбільший споруди китайського народу.

Подальша доля стіни

Дочекавшись смерті імператора Цинь Шихуанді, в 210 році до нашої ери народ повстав і скинув династію Цинь. Це дало можливість призупинити будівництво стіни. У долі Китайської стіни настав період застою. Далі історія свідчить, що не всі імператори бралися добудовувати захисна споруда. Багато хто вважав великі надії на війська, а стіною, як можливістю зміцнити кордони імперії, нехтували.

Коли до влади прийшов монгольський хан, стіну взагалі закинули. Її реставрація почалася лише в 15 столітті.

Як дістатися до Великої Китайської стіни

Щоб побачити це грандіозне пам'ятник Китайської імперії, можна піти декількома шляхами:

• поїхати з екскурсією
• дістатися на таксі
• скористатися залізничним експресом

Врахуйте, що крім інших витрат, потрібно буде купити вхідний квиток на стіну, вартість якого становить 45 юанів.

Автобусні екскурсійні тури

Екскурсійний тур - це найпростіший спосіб. Для тих, хто не знає китайського або боїться подорожувати в поодинці, група туристів і гід на чолі - це відмінний варіант.

Екскурсійні автобуси чекають туристів в Ябаолу, Тяньаньмень і Цяньмень. Крім цього, таку інформацію можна дізнатися і на ресепшне будь-якого готелю.

Ціни на таке задоволення прийнятні, від 100 до 500 юанів (Залежить від кількості осіб в групі). Але в вартість, найчастіше, входить тільки проїзд до Бадалин. Купувати вхідний квиток і харчування вам доведеться самостійно. Зате після відвідування стіни вас відвезуть до гробниць імператорів династії Мінь.

Єдиний мінус такого варіанту - обмеженість туру. Вирішувати, коли і куди їхати, ви не можете, адже треба орієнтуватися на інших туристів. Тому якщо ви бажаєте провести весь день на Великій Китайській стіні, то автобусні тури - не для вас. Хоча в більшості випадків цілий день там робити нічого.

Поїздка на таксі

Дістатися до історичної пам'ятки ви можете найнявши приватний автомобіль з водієм. У Ябаолу пропонують такі послуги хоч відбавляй. Машину можна замовити і через готель, але це виявиться трохи дорожче.

Вартість таксі може коливатися в районі 400-800 юанів. Але не забувайте, що харчування і квиток на вхід знову ж залишаються на ваших плечах.

Цей спосіб набагато зручніше попереднього, водій відвезе вас куди завгодно, адже тут парадом командуєте тільки ви.

На залізничному експресі до Бадалин

Спеціально до китайської олімпіаді був побудований залізничний експрес для бажаючих відвідати ділянку стіни розташований в Бадалин. Дорога займає півтори години. Поїзд відходить від північного вокзалу Пекіна, розташованого на станції метро Xizhimen - перетин кільцевої лінії. Прямо від станції метрополітену є покажчики з написом «Beijing Railway Station North».

Звідси відходить експрес на стіну - станція Xizhimen

Вартість поїздки буде мінімальна, і обійдеться в обидві сторони не більше 20 юанів на людину. Квитки продаються прямо на вокзалі. Розклад поїздів постійно змінюється, але експрес відходить щогодини. Номери всіх складів відходять на Бадалин починаються на S2. Врахуйте, що станція не кінцева і виходити потрібно разом з основною натовпом пасажирів, точно не помилитеся.

З мінусів варто відзначити, що ви зіткнетеся з величезними чергами, і їхати доведеться стоячи.

Перед поїздкою обов'язково добре поїжте і купите води, так як на стіні все дуже дорого. На тій же станції Xizhimen є великий торговий центр, тут багато кафе і фаст-фудів, наприклад, Бургер Кінг і Макдональдс.

Не забудьте одягнутися тепліше, оскільки стіна перебуває на піднесенні, тут часто дме сильний пронизливий вітер.

Цікаво про Китай: