Влад Савін - Морський Вовк, том 1

Влад Савін

Морський Вовк, том 1

Дозвольте представитися: капітан 1 рангу, Лазарєв Михайло Петрович. На даний момент, волею Господа Бога і Верховного Головнокомандувача, командир атомного підводного човна К-119, "Воронеж".

Потомствений морський офіцер - і повний тезка того самого адмірала, який Антарктиду відкрив. Батя в мене у відставку каперанг вийшов, а я мрію все ж померти адміралом - тут треба б доповнити, "в похилому віці, на спокої, оточений численними онуками". Контр-адмірала, покладемо, я маю всі шанси отримати - років через п'ять. І жити хочеться - звичайно, довше. А ось з онуками - боюся, вийде промашка.

З життєвим шляхом - все у мене було просто і ясно. Жили ми в тоді ще Ленінграді, все ніяк не можу звикнути до собчачьему прізвисько великого міста - на Василівському Острові. Морський Корпус - сиріч, училище Фрунзе - через два квартали, і стіни там дошками меморіальними обвішані, хто тут навчався і чим потім Росію прославив. Крузенштерн бронзовий, навпаки варто. І кораблі на Неві - в день флоту, на морський парад, ми з татом щороку ходили, це було свято! Ну і звичайно, браві хлопці в форменках, що щонеділі, вулиці, а по-місцевому, "лінії", заповнювали - фрунзенці в звільненні, предмет заздрості всіх хлопчиків і мрія дівчат.

Народився я в сімдесятому. І через два тижні, мій сорок другий день народження - який я маю всі шанси зустріти в море, а не в застілля на березі. У Бога не вірю - вважаю, що головне, не грішити, жити по честі - і тоді, якщо той світ є, там по справедливості розсудять. А ось баба у мене віруюча була - звідки перейшли до мене непомітно, всякі слова біблійні. Ну та це, гріх невеликий, згадувати всує - бог простить.

А ось сім'ї у мене немає. Вступив я, правда, не у Фрунзенка, а в подплав, імені Ленкома. У звільнення, з дівчатами - це святе: тим більше що зовнішність у мене чудова: очі блакитні, а волосся синяво-чорні. З одного, красивою самої, всерйоз намічалося, вже сім'ями обговорювали, коли розпишемось. Літо дев'яносто перший, останнім безхмарне - коли майбутнє здавалося мені, ще райдужним і прекрасним, як обкладинка журналу "Техніка-молоді". Десь був Карабах, Месхетії, на просторах Союзу люди вже різали одне одного за віру - а ми з Ірочка гуляли, обнявшись, білу ніч над Невою, дивилися на розведені мости, цілувалися - і нам було вкрай добре.

А у вересні вона поїхала, з якимось шведом. Ось так - знайомтеся, це Інгвар, мій .. в загальному ясно, обійдемося без диких сцен, ми ж культурні люди? Ти мене зрозумій - любов любов'ю, але я втомилася від нашого хамства, черг, дефіциту, безкультур'я - і хочу в цивілізованому світі пожити, поки красива і молода! Років через три, надіслала листа, зі Стокгольма - як добре живе: за дитиною дивитися - приходить няня, житло прибирати - приходить домробітниця, обідати - ходять в дуже милий ресторанчик; коротше - нічого робити не треба, лише бути при чоловікові, для краси. Що цікаво, швед на фото з нею був - вже інший. Ну - Бог їй суддя!

Ну а я поїхав на Північ. Служив, справно тягнув лямку. У роки правління "царя Бориса", сиріч Борьки-козла, народ розбігався з флоту зі страшною силою. А я - залишився. Напевно, тому що не маю куди було йти. Комерція, бізнес - ну не моє це, не вмію! Служив - поки служиться. І оскільки людей на посадах не вистачало - а кому-то треба і кораблі в море водити! - робив кар'єру.

П'ять місяців тому вступив в командування "Воронежем". До того був командиром одного з човнів типу "Барс", проект 971 - яку вже півроку як списали. Мій новий корабель, три виходи на здавальні, після ремонту - і нарешті, в море! Ні, сам човен, проект 949А, хто розуміє, вже вісімнадцять років як в строю - але тільки з капремонту, три роки у стінки. Повністю замінили ДАК (гідроакустичний комплекс), на новітній, останньої розробки, також - абсолютно нові БІУС, навігаційний комплекс, протиторпедні захист "Пакет-П"; змінили активну зону в обох реакторах - і додали ще багато всього по дрібниці, хоча дрібниць на ПЛ не буває. Загалом, зробили з старого човна, просто пишність - але ось екіпаж .. Так як корабель тільки з заводу - то екіпаж, по суті, формували заново, дуже багато новачків, є і такі, хто в автономку на великий термін не ходив взагалі! Про сплаванності, спрацюванні між собою - взагалі мовчу: моя Щука колишня перед ними, як день і ніч! Всього ж у мене, чотири далеких, так раз п'ять ходив поблизу - і все. Разом, з двадцяти чотирьох років моєї служби (вважаючи училище), два з половиною роки в море. А це - мало.

Добре хоч, комсклад вдалося зібрати - кращих. Посилаючись - на важливість завдання. Старпом, "перший після бога і командира" - капітан 2 рангу Золотарьов Іван Петрович, або просто, Петрович, один з чотирьох з мого колишнього екіпажу, кого я взяв з собою. Останній наш похід разом: йому вже обіцяно власне командирства, після. Ще зі мною, з моєї "старої гвардії", штурман (командир БЧ-1), капітан 3 рангу Головін Олександр Олександрович (Сан Санич, для своїх - я з ним, вже п'ятий рік). Хутро (командир БЧ-5), капітан 2 рангу Сірий Сергій Миколайович - для своїх, Серьога. А що таке, хороший хутро, з яким повне взаєморозуміння - це лише той зрозуміє, хто сам командиром був!

У хутра завідування - найбільше. І не випадково, як правило, у "бичків", тобто командирів БЧ, звання на два чину нижче командирського - а ось у хутра, як і у старпома, на одне. І хто на кораблі більш значуща, хутро або старпом - ось так навскидку, мабуть і сказати важко. Але! Дуже знайоме командирам явище (для мирного часу, звичайно), "ви тут пограти у війну, а нам потім півдня по горло в маслі мудохаться". А якщо хутро ще й подтаторел в бюрократії, і на інший грізний наказ запросто може відповісти - а це неможливо, техніку не об'їдеш - і папір на підтвердження, флагмеху з'єднання, то .. Не лікується цей випадок, крім як - двом ведмедям в одному барлозі .. Або, реальна історія адміралом Макаровим, коли він крейсером командував - і в Крондштадтскій порт входячи, раптом машина стоп, без команди, на повороті фарватеру! Дивом на мілину не сіли - виявляється, хутрі здалося, що "почав сильно грітися бугель ексцентрика"! Відповідь же Степан Йосиповича, в аннали історії увійшов:

- Ламайте машину, хоч вона тріщить і верещить - але не сміти зупиняти її, без команди з містка! Через ексцентрика, трохи весь корабель не погубив, ідіот!

Хоча думаю, що в реалі слова боцманської сина Макарова були куди як міцний.

Так ось, Серьога був хороший саме тим, що до нього це - не ставилося! Він робив свою справу, тихо і непомітно, на нього можна було спертися, як на власну руку. Здавався з боку флегматиком - на ділі ж був філософом; коли припре, міг буквально літати по відсіку, ганяючи "групманов" (старшин груп); помічав будь-непорядок в своєму завідуванні, тут же намагаючись усунути; при цьому наїжджати на нього по-бирому було марно - де сядеш, там і злізеш; мистецтвом прикритися грамотно написаної папірцем він володів, ну просто з єврейським досконалістю, в парі з нашим постачальником (про який буде сказано нижче) творячи буквально чудеса, вибиваючи на човен необхідний інвентар (і багато понад, що як виявилося, дуже виручило нас в цьому поході ). А так як сім'ї у нього не було - лише сестра десь в Ленінграді - то на човні він проводив чи не більше часу, ніж на березі.

Четвертим був найкращий постачальник на флоті, Сидорчук Богдан Михайлович - всього лише старший мічман, але як раз такий, про якого, пам'ятаєте фільм радянський, де адмірал говорить: "За такого постачальника, я двох командирів БЧ віддам не роздумуючи, та ще коньяк поставлю дурневі-командиру, який мені такий цінний кадр поступиться ".

З офіцерів - тільки один мені незнайомий: перекладений зі штабу флоту на посаду заступника з виховної роботи, капітан 2 рангу Елезар Валентин Григорович, після цього походу йому пообіцяли з підвищенням, у відставку. Найстаріший за віком, з екіпажу - не знаю, як він витримає цей похід, останній раз він на човні був років двадцять тому. Закінчив Київське вище військово-морське політичне училище ще при Горбачов, в дев'яносто першому уже капітан-лейтенант, а після розвалу СРСР звільнився - сам говорить, що з політичних мотивів, як не згодний з політикою уряду - ага, всі звільнені в ті роки так говорять , і кого по невідповідності вигнали, і хто в комерцію втік! Замполіт наш (мені так звичніше, цю посаду називати), був з других - ніби непогано почав, а після .. Капіталізм - це джунглі: якщо не ти з'їв, так тебе! Загалом, прогорів, спасибі ще що живий - і знову пішов на флот, через якихось знайомих при штабі. Де і служив, придбавши прізвисько "Комісар" - а тепер йому плавстаж знадобився, перед звільненням, і не знайшли, куди ще його засунути, як не до нас! Встиг вже у нас отримати прізвисько, коли його поруч немає, "затичка в дупі". З ним буде важко в поході, це не Петрович або інший з офіцерів.

Кінець ознайомчого уривка

СПОДОБАЛАСЯ КНИГА?