Volvo і НІБУЛОН: угода на мільйони
- Країна старих вантажівок
- знайти баланс
- Дороги і скарбниця - під турботою «НІБУЛОНа»
- Бути першими, але не єдиними!
Офіційне вручення ключів від нових тягачів Volvo FH
Джерело фото: Latifundist.com
Минулого тижня компанія «НІБУЛОН» придбала у «Вольво Україна» 30 тягачів Volvo FH. Безумовно, ця угода історично важлива для обох компаній. В цілому ж, співпраця між такими великими компаніями має велике значення і для всієї України. Команда Latifundist.com вирушила на офіційне вручення ключів від нових тягачів, щоб дізнатися, як партнерство двох компаній дозволяє економити державні гроші і «рятує» інфраструктуру країни.
Країна старих вантажівок
Офіційна церемонія вручення ключів від 30 нових тягачів Volvo FH під зерновози проходила на території «Вольво Україна». Ряд новеньких автомобілів, які виїхали прямо з-під конвеєра з Бельгії і Швеції, червона доріжка, українські пісні, прапори України і Євросоюзу - так організатори зустрічали гостей заходу.
Серед приїхали: Герой України, генеральний директор компанії «НІБУЛОН» Олексій Вадатурський разом з колегами, комерційний директор «Вольво Україна» Інна Смола, регіональний представник з продажу вантажівок Volvo Trucks в Україні Юрій Антонюк, Посол Бельгії в Україні Люк Якобс, Радник Посольства Швеції в Україні Генрик Нурберг і інші.
Як розповів Олексій Вадатурський під час вступної промови, понад 75% вантажних автомобілів в Україні - старше 10 років, що негативно позначається на інфраструктурі країни.
Щоб розвантажити автомобільні дороги, «НІБУЛОН» активно розвиває річкову логістику, а також оновлює технічний парк. Зокрема, в цьому році закуплено 60 нових тягачів під зерновози, половину з яких складають автомобілі Volvo FH. За словами Олексія Вадатурського, автомобілі вибирали довго і ретельно, але компанія «Вольво Україна» привернула надійністю техніки і вигідними фінансовими умовами угоди.
«За даними Світового банку, кількість нових вантажних автомобілів на автодорогах України - менше 1% всього парку, до 5 років - менше 3%, більше 75% автомобілів - старше 10 років. Через старі вантажівок страждають і без того погані дороги. Ми вирішили оновити наш технічний парк і закупили 60 нових тягачів під зерновози. З них 30 тягачів - Volvo FH. За фактом, це найбільша поставка тягачів цієї компанії в Україні. Ми віддали перевагу саме Volvo, оскільки ці машини надійні, витривалі і адаптовані під українські дороги », - сказав Олексій Вадатурський.
знайти баланс
Купівля нових машин відбулася за програмою Trade-In - компанія «Вольво Україна» викуповує у «НІБУЛОНа» старі тягачі натомість на нові моделі Volvo FH. Крім того, покупку фінансувала лізингова компанія «ВФС Україна» (Volvo Financial Services Ukraine), яка входить в Volvo Group. Як розповів представник компанії «Вольво Україна» Юрій Антонюк, програма Trade-In не так давно діє на українському ринку аграрної техніки. Все ж спікер сподівається, що компанія «НІБУЛОН» стане піонером і в цій області.
«Компанії« НІБУЛОН »і Volvo Group є давніми хорошими партнерами. Разом ми реалізували багато проектів з поставки дизель-генераторів і судноплавних моторів від компанії Volvo Penta, екскаваторів і навантажувачів від компанії Volvo Construction Equipment. Тому «НІБУЛОНу» добре знайома продукція Volvo. Нам вдалося досить швидко знайти спільну мову. Адже компанія «Вольво Україна» запропонувала не просто продукт, а комплексне рішення для клієнта, що включає послугу Trade-In і фінансування », - додав Юрій Антонюк в ексклюзивному коментарі Latifundist.com.
З огляду на посилення габаритно-вагового контролю, а також особливості українських автомагістралей, Volvo Trucks розробляє для українських споживачів адаптовані автомобілі. І хоча деколи складно в одній машині створити баланс між високою прохідністю, вантажопідйомністю і швидкістю, Юрій Антонюк запевняє, що компанія «Вольво Україна» завжди надає автомобілі, відповідні побажанням клієнта.
Читати по темі: Михайло Лапшин: Зростання АПК без перевезень автотранспортом неможливий
Нові тягачі Volvo FH не стали винятком. Як розповіла Інна Смола, автомобілі були спроектовані під потреби компанії «НІБУЛОН» з урахуванням особливостей логістики компанії та інфраструктури країни.
«Транспорт був спроектований спеціально під потреби« НІБУЛОНа ». Ми вивчили маршрути і умови експлуатації автомобілів і запропонували комплектацію повністю адаптовану не просто до доріг України, а саме для таких перевезень, які буде здійснювати «НІБУЛОН» - коротке плече з полів навколо річкових терміналів у межах 80-120 км », - зазначила Інна Смола .
Дороги і скарбниця - під турботою «НІБУЛОНа»
Автомобілі будуть перевозити зернові та олійні культури в межах Миколаївської області на найближчий річковий термінал, а далі зерно буде перевозитися водним транспортом, істотно знижуючи навантаження на автодороги України. Якщо ж говорити в цифрах, то компанія «НІБУЛОН» заощадить до 4 млрд грн державних грошей щорічно! Погодьтеся, для українського бюджету - економія суттєва.
«Ми створюємо інфраструктуру, при якій доставка буде виконуватися в межах області на найближчий річковий елеватор, а далі транспортування відбувається по воді. Ми вже зняли з доріг близько 2 млн т зернових на рік, а кожен мільйон тонн - це економія на ремонті покриття в розмірі близько 800 млн грн. Ми плануємо довести обсяги річкових перевезень до 60% в системі нашої логістики та ставимо завдання вийти на 4-5 млн т зернових, знятих з автодоріг. Це дозволить Україні економити до 4 млрд грн на ремонті шляхів сполучення щорічно », - коментував Олексій Вадатурський.
Читати по темі: Олексій Вадатурський: Ми виконали важливу загальнодержавну місію
У той же час, ця угода має важливе значення не тільки для України, але і для всього Європейського Союзу. На думку Посла Бельгії в Україні Люка Якобса, співпраця між нашою і європейськими країнами створить умови для розвитку торгівлі і поліпшить економіку держав.
«Це успішна історія не тільки для України, але і для всієї Європи. Адже вона показує, що існує міжнародне співробітництво бізнесу різних європейських країн. І сьогоднішня подія показує, що співпраця між Україною, Швецією та Бельгією сприятиме економічному зростанню цих країн, розвитку трейдингу. Тому я вітаю компанії «НІБУЛОН» і «Вольво Україна» з успішним партнерством », - підсумував Люк Якобс.
Його підтримав заступник Глави Місії, Радник Посольства Швеції в Україні Генрик Нурберг, зазначивши, що історія «НІБУЛОНа» і «Вольво Україна» - приклад успішної співпраці між Швецією і Україною. А для подальшого економічного зростання країн таких прикладів має бути більше.
«Для будь-якого посольства однієї з основних завдань є збільшення обсягів двосторонньої торгівлі. Шведські компанії дуже обережно приймають рішення і не роблять остаточних кроків, поки не переконаються в створенні всіх необхідних умов для роботи. І є безліч шведських компаній, зацікавлених в українському ринку, які просто чекають, щоб зробити цей фінальний крок. Тому дуже важливо максимально широко розповідати про цю історію успіху », - прокоментував Генрик Нурберг.
Бути першими, але не єдиними!
Після завершення церемонії Олексій Вадатурський разом з Люком Якобсеном і Генриком Нурбергом провели тест-драйв нових тягачів Volvo FH. Вони відзначили зручність робочого місця водія і якість автомобілів.
«Я побачив, що мої співробітники будуть працювати в хороших умовах, і ця робота буде приносити їм задоволення! Ми показуємо приклад, що Україна має бути європейською країною в усіх відношеннях: і за якістю техніки, і за якістю життя, і за якістю робочих місць », - прокоментував Олексій Вадатурський.
Дійсно, історія партнерства «НІБУЛОНа» і «Вольво Україна» - яскравий приклад, що замкнуте коло «немає доріг, тому що немає нових машин, а нових машин немає, тому що немає доріг» можна розірвати. І хочеться, щоб таких прикладів ставало все більше. Тим більше, що у держави з'являться зекономлені «НІБУЛОН» 4 млрд грн, які можна витратити «з розумом». А компанія «Вольво Україна» відкрита для співпраці з іншими аграрними підприємствами.
Катерина Никончук, Latifundist.com