За "Невський експрес" відповідатимуть

Цього повідомлення чекали давно, дуже багато стежили за ходом слідства чуйно і уважно. Однак до пори до часу слідство не поспішало розкривати таємниці ... І ось вчора офіційний представник Слідчого комітету повідомив, що звинувачення у вибуху "Невського експреса" в листопаді 2009 року пред'явлено десяти фігурантам цієї справи. Нарешті ...

Фото: AP

Володимир Маркін, який став за останні роки, мабуть, найбільш затребуваним у журналістів джерелом кримінальної інформації, розповів пресі наступне: "Встановлено причетність до підриву членів бандитських угруповань, які діяли на території Інгушетії. Пред'явлені звинувачення в остаточній редакції Зелімханом Аушева і дев'яти братів Картоєва. З урахуванням ролі кожного їм пред'явлені звинувачення за різними статтями Кримінального кодексу.

У тому числі в участі в незаконному збройному формуванні, бандитизмі, тероризмі, вбивствах, замаху на вбивство, а також у незаконному носінні та зберіганні зброї, боєприпасів, вибухових речовин і виготовленні вибухових пристроїв. Крім того, встановлено причетність до підриву ще семи осіб, в тому числі Олександра Тихомирова, відомого під кличкою Саїд Бурятський. В ході спецоперації 2-5 березня 2010 року в селі Екажево вони чинили збройний опір і були знищені. У зв'язку з їх смертю кримінальне переслідування відносно них припинено ".

Читайте також: Кому було вигідно підірвати пітерський поїзд?

Обвинувачені почнуть знайомитися з матеріалами кримінальної справи вже в лютому. Коли саме відбудеться суд, поки не визначено ... "Правда.Ру" не раз писала про трагедію "Невського експреса". Нагадаємо, що в результаті аварії підірваного поїзда загинули 28 людей, більше 90 були поранені, потерпілими у цій кримінальній справі визнані ще понад 230 осіб, збиток Російським залізницям склав майже 150 мільйонів рублів.

Відразу після вибуху на сайті чеченських сепаратистів було опубліковано лист неназваних кавказьких бойовиків, які заявляють про свою відповідальність за вибух поїзда "Невський експрес". У посланні за підписом якогось "Штабу збройних сил Імарату Кавказ" повідомлялося, що експрес був підірваний "спеціальною диверсійною групою".

Фото: AP

"Ми заявляємо, що дана операція була підготовлена ​​і проведена в рамках запланованих ще на початку цього року і успішно проведених диверсій на виконання наказу аміра Докки Абу Усмана (Доку Умарова)", - говорилося в листі. - Теракт здійснений в тому числі тому, що "Невським експресом" "головним чином користуються керівні чиновники". Пізніше це визнання бойовиків стане одним з "маяків" слідства - відразу була висунута "кавказька" версія. Яка, власне, і привела до успіхів слідства. До речі, за пару років до цього прокуратура Росії вже оголошувала Умарова організатором першого вибуху на шляху "Невського експреса", що стався в 2007 році. За той підрив поїзда були заарештовані двоє жителів Інгушетії. До речі, на місці трагедії було знайдено компоненти вибухових пристроїв, ідентичні тим, що застосовувалися при підриві поїзда "Невський експрес" якраз в 2007 році.

Хоча з моменту трагедії відбулося вже більше року, ті страшні картини катастрофи у багатьох ще стоять перед очима. Швидкий поїзд N 166 "Москва - Санкт-Петербург" зазнав аварії на кордоні Новгородської і Тверської областей, поруч з маленькою платформою Званка.

Слідство з'ясувало, що майже всі пасажири "Невського експреса", які отримали в результаті теракту 27 листопада несумісні з життям травми, волею доль їхали в останньому вагоні поїзда (склад їхав як би задом наперед, точніше, нумерація йшла з хвоста, тому вагон і значився під номер 1).

Зрозуміло, що останній вагон розташовувався далі всіх інших від епіцентру вибуху, що стався майже прямо під локомотивом. Теоретично його пасажири мали найвищі шанси на виживання. Але відразу після вибуху машиніст, як того вимагає інструкція, застосував екстрене гальмування. І хвіст складу, що йшов зі швидкістю 190 кілометрів на годину, почав як би складатися в смертельну гармошку. Перші дев'ять вагонів, за даними експертів, практично взагалі не постраждали, встоявши на полотні. Вагони номер 2, 3 і 4 (тобто хвіст поїзда) завалилися набік, притулившись до укосу на платформі Званка.

Залізничне полотно йде в прориту в пагорбі виїмку з високими схилами. І останній вагон номер 1, відірвавшись від складу, піднявся над рейками, зніс три бетонні опори електропередачі і, будучи в польоті, вдарився в той же укіс своєю торцевою частиною-тамбуром. Цей удар і призвів до масових жертв серед пасажирів ... Зараз багато хто розмірковує: а що було б, якби машиніст не застосував екстрене гальмування? Могли б наслідки вибуху бути поменше? Однак деякі експерти відзначають, що якби машиніст "Невського експреса" не надійшов в точній відповідності з інструкцією, то наслідки катастрофи могли б бути ще більш страшними. Якби з рейок зійшов весь склад, жертв могло б бути ще більше ...

Читайте найактуальніше в рубриці "Події"