Заборона авіасполучення: скільки коштує нелегально дістатися до Києва

«МК» з'ясував, як з Москви поїхати на Україну після заборони польотів російських авіакомпаній

Заборони для російських авіакомпаній на польоти над територією України сильно ускладнили життя тих, хто хоче швидко дістатися до Києва. Але, коли з'являються заборони, зростає число тих, хто готовий їх порушувати. «МК» дізнався, як сьогодні можна перебратися через невидиму стіну між Україною і Росією, яка з кожним днем ​​стає все вище і вище.

фото: Наталя Мущінкіна

- Київ! Вінниця! Кишинів! Київ ! Вінниця! Кишинів ! - зазивали біля Київського вокзалу з раннього ранку не шкодують зв'язок. Про те, що звідти ходять не тільки поїзди, а й автобуси на Україну, ми дізналися саме від них. У офіційних перевізників про цю відправної точки або не знають, або не хочуть робити рекламу, так скажемо, неофіційним маршруту.

Говоримо, що конче потрібно до Києва, і йдемо разом з одним з зазивав.

- Зараз на «Газелі» доїдемо до «Млинки», а потім пересядемо в великий автобус з телевізором, - говорить він.

«Газель» коштує в тихому провулку поряд з вокзалом. Чи не захочеш - не помітиш: машина нічим не примітна, підмосковні держномери. Немає ніяких табличок або написів, що дорога до Києва починається тут. Підходимо за п'ятнадцять хвилин до відправлення - в салоні всього шість чоловік.

- «Млин» - це в Підмосков'ї, їхати недовго, - пояснює водій з молдавським акцентом. З шести пасажирів українкою виявилася тільки одна жінка похилого віку - вона їде додому, в маленьке селище під Вінницею.

- Поїзд - це дорого. Для мене і автобус - дорого, але інакше не дістатися зовсім, - скаржиться мені жінка. - Приїжджала до троюрідною сестрою побачитися ...

«Газель» рушає. Всю дорогу водій перемовляється зі знайомими пасажирами - молдавською мовою.

- Та ви не хвилюйтеся, - заспокоює мене вже інша жінка, молдаванка, - доїдете швидко в свій Київ, вночі вже там будемо. Я з ними часто їжджу, торгую тут, в Росії, ніколи проблем не було.

«Млин», як виявилося, - це колишня автостанція на під'їзді до Подільського, в приміщенні якої тепер кафе. Недалеко стоїть білий міні-автобус з молдавськими номерами. «Паспорт потрібен російський, заграннік А то не пустять, - каже водій. - Місце до Кишинева коштує 3 500 рублів, до Києва - 3 000 ».

Незрозуміло: навіщо такі складнощі? Навіщо потрібно їхати в область, пересідати на інший транспорт?

- Думаю, що відповідь проста: збирають людей з різних точок, - пояснив нам голова Міжрегіонального профспілки працівників громадського транспорту Ярослав Щербінін. - Наповнюваність таких маршруток - 10-12 чоловік. Це однозначно нелегальні перевезення. Влада Москви дуже строго до цього ставляться, але, мабуть, хлопці знайшли лазівку в Підмосков'ї і возять людей туди. У кожного маршруту повинна бути ліцензія на проведення регулярних перевезень. Але навіть якщо ви її попросіть, вам ніхто нічого не надасть. При переїзді через кордон у водія повинен бути список пасажирів з паспортними даними, а у пасажира - квиток, по суті - договір на перевезення.

Втім, не всі перевізники так шифруються. Поруч з Дорогоміловскім ринком ми виявили маршрутку з молдавськими номерами і табличкою « Москва -Кішінев »...

їдемо чесно

Чехарда з маршрутками викликає великі підозри, адже з Москви автобуси на Україна ходять абсолютно офіційно з трьох автостанцій: «Новоясеневскій», «Теплого Стану» і біля станції метро «Червоногвардійська».

... Вранці на станції «Новоясеневскій» багатолюдно: автобуси з українськими номерами прибувають і відправляються, люди носяться з валізами і великими сумками. О 10 годині відходить автобус до Тячева - невеликого містечка в Закарпатті. Хвилин за сорок до відправлення народ починає завантажувати валізи і відзначатися у кондуктора.

фото: Наталя Мущінкіна

- Автобус завжди ходить битком, - розповідає мені чоловік на «мове», - у мене вчора мама сюди на ньому їхала, жодного вільного місця не було. Ми на цьому автобусі їздимо вже два роки - з тих пір як скасували поїзди до нашого Ужгорода. А що робити, інакше не дістатися. Говоріть, літаки скасували? Так ми про них ніколи і не думали - занадто дорого.

Черга в автобус зростає, люди все прибувають. У натовпі в основному чується українська мова. Кондуктор зазначає всіх по списку. До кожного валізи, як в аеропорту, приклеює бирку.

На десяту годину ранку в автобусі на 50 місць немає жодного вільного.

- В силу особливостей пропуску на кордоні їдуть в основному пасажири, які тут працюють, - пояснює начальник відділу перевезень автостанції «Новоясеневскій» Тамара Анатоліївна. - Умови перетину кордону змінюють влади України. Для того щоб росіянину перетнути зараз кордон, у нього на руках повинен бути оригінал запрошення приймаючої сторони: родичі або друзі оформляють документи і пересилають їх сюди. Якщо такого немає, ми роз'яснюємо, що при перетині кордону можуть виникнути проблеми. І пасажир або відмовляється від поїздки, або продовжує її на свій страх і ризик. Ми ж беремо з нього папір про те, що його попередили. При цьому в Росію з України все їдуть спокійно, без особливих проблем.

Тамара Анатоліївна зазначає, що поки, незважаючи на скасування авіарейсів, сильних змін пасажиропотоку немає. «Наймасовіший виїзд зараз - на південний схід, - продовжує вона. - На західну Україну - відносно небагато, приблизно восьма частина пасажирів ».

Пару місяців назад - після закінчення бойових дій - співробітники автостанції чекали інтенсивного виїзду з країни. Однак такого не відбулося - люди залишилися в Росії: хтось на підробіток, а хтось назавжди. В основному, пояснює моя співрозмовниця, українці приїжджають згідно міграційної «сезонності»: три місяці працюють тут, потім їдуть назад.

- Скоро Новий рік, а в цей час завжди багато людей їдуть додому, - пояснюють на автостанції. - Тепер же через скасування авіарейсів ми чекаємо просто масового напливу. Буде пущено 20 додаткових автобусів в усіх напрямках. Зараз пасажиропотік станції в день - 500 осіб.

З одного боку, автобуси - відносно дешевий і популярний вид транспорту. Наприклад, на рейси до Донецька і Горлівки квитки розкуповують за декілька днів, і якщо в день поїздки залишиться місце - вважай, пощастило. Але, з іншого боку, двадцять годин шляху в кріслі витримає не кожен.

Під стукіт коліс

Потяги до Незалежної ходять з Київського вокзалу щодня: по вісім-дев'ять відправлень на добу. Ідуть в основному ввечері, їдуть всю ніч і вже вранці доставляють пасажирів до місця. Увечері, коли я приїхала, на пероні було багато людей: через годину йшов поїзд до Хмельницького через Київ. Традиційні блакитні вагони з жовтою смугою, на яких багато колись їздили до моря в Крим .

- Я їду на поїзді вперше, - зізналася мені пасажир Наталя, - завжди літала на літаку. Їжджу сюди часто, по роботі. Але літаком, навіть транзитом через Мінськ, наприклад, мені дорого летіти до Києва.

Тему підхоплює який стояв поряд,:

- Я працюю бригадиром на заводі, зарплату затримують. Для мене навіть цей поїзд - дорого, беру дешеві квитки в плацкарт, про літак взагалі мовчу ...

Ще вранці на цей поїзд були квитки. Ось і провідниці кажуть, що вільних місць багато:

- Може бути піввагона порожніх, може менше. Поки потік не сильно змінився, але невелике додаток відчувається. Їдуть і росіяни, і українці, але останніх все ж більше.

За словами провідників, особливих проблем у росіян на кордоні немає - нотаріально завірене запрошення, про яке кореспонденту «МК» з жаром розповідали на автостанції, не вимагають, але якщо воно є - краще пред'явити.

Взагалі ситуація з поїздами в сторону України досить цікава. У якийсь момент стало здаватися, що їх просто немає, і сполучення порушено. Однак на сайті РЖД ми бачимо розклад - 8-9 поїздів в день.

фото: Кирило Іськольдський

- Подивіться уважніше, це все українські та молдавські потяги, - пояснили нам в прес-службі АТ «Федеральна пасажирська компанія». - На Україну, а точніше, в Кишинів транзитом через Київ, в даний момент ходить тільки один російський потяг - 065М. Ще в грудні минулого року в зв'язку з відсутністю пасажирів ми скасували всі поїзди, крім цього. І поки ми не бачимо потоку людей, тому причини збільшувати число поїздів немає.

Дивимося розклад за 30 жовтня: вільних місць повно, на найближчий потяг можна купити аж 35 в плацкарті. З восьми поїздів на цей день три належать молдавської компанії «Залізниця Молдови», чотири - української компанії «Українські залізниці», і тільки один російський склад. У минулому році того ж числа з Москви в «братську республіку» виїхало 11 поїздів: 3 молдавських, 4 українських і 4 наших. Ціни в цілому залишилися тими ж.

мені б в небо

«Увага, увага, оголошується посадка на рейс ...» - хтось не може подорожувати без цих слів. Але небо над Україною порожнім не буде, і пішки до Києва йти не доведеться. На місце вибулих з гри російських авіакомпаній приходять нові з усіх кінців світу. Шкода тільки, що це диво майже завжди супроводжується розчаруванням: не радують нові рейси ні часом, ні вартістю. Якщо раніше переліт до Києва займав півтори години, а разом з реєстрацією - три, то тепер називають цифри від 6 годин. За даними одного з транспортних порталів, найшвидший переліт до Києва на 30 жовтня становитиме 9 годин з пересадкою в Кишиневі. Затриматися в чужому аеропорту можна і до 21-ї години - з пересадками в Вільнюсі та Ризі.

Але найболючішою темою стала вартість перевезень. Деяким пасажирам тепер просто не по кишені витрачати кошти на переліт, якщо за той же час і меншу суму можна сісти на поїзд.

- Я раніше літав до Києва за 6 тисяч, іноді вдавалося за 4, - пояснюємо нам москвич Олександр. - Тепер ціни зросли в два, а то і в три рази. Не знаю що робити. Тим більше, транзитні перельоти - це завжди головний біль. У мене не раз в таких випадках втрачали валізу або він відлітав до іншої країни. Ще це завжди біганина - між рейсами іноді по 40 хвилин, мені доводилося бігом бігти через весь аеропорт ...

Найдешевшими, за даними все того ж сайту, є рейси молдавських авіаліній.

- Молдавія в даній ситуації може непогано заробити, - розповідає керуючий партнер консалтингової компанії Олександр Базикін. - Вона дуже зручно розташована для транзиту і на поїзді, і на літаку. Я думаю, скоро буде глобальний переділ по авіапотоку серед компаній. У будь-якому випадку, російська сторона не проти повернутися назад, але тільки в разі скасування санкцій з боку України. Ніяким іншим шляхом наші компанії не будуть намагатися потрапити в українські аеропорти.

На своїх двох

Якщо фінанси співають романси настільки, що грошей немає навіть на автобус, то кращий вихід - автостоп. Дорога, ліхтарі, ніч ... Романтика! І коштує така романтика хіба що тільки нервів - за традицією, за дорогу автостопщики не платять.

- Я доїхав від Москви до Києва за 19 годин, - розповідає автостопщик Олександр Удіков. - Можна їхати дуже довго - дивлячись як повезе з машинами. Звичайно, потрібно розуміти, що швидше за все ви застрягнете на кордоні. Я їздив до початку конфлікту - і вже тоді мене запитували, де зупинюся, який буде адреса ... А другий раз я їхав уже на румунській фурі з молдавським водієм. Він перетнув кордон швидко - правда, не впевнений, що його спосіб був зовсім законним.

фото: Наталя Мущінкіна

Олександр розповів, що йому пощастило: обидва рази його довозили до Києва або від самого кордону, або взагалі від Калузької області в цьому будинку на колесах. Але так може бути не завжди:

- Я змінив один раз 4 машини, один раз 8 - і це дика удача (але якщо пощастить, можна дістатися і на одній). Зараз, швидше за все, машин менше - і часу на «таксованіе» витратите більше. Мені найважче було їхати по Калузької області: одного разу я застряг там надовго.

Незважаючи на доброту водіїв, наш співрозмовник радить все-таки брати з собою гроші - хоча б пару тисяч рублів. «Зараз в дорожніх готелях за пару сотень рублів можна прийняти душ, - пояснює він, - плюс потрібні гроші на харчування. Водії іноді підгодовують автостопщиков, але ставати дармоїдами не варто. А взагалі я раджу зараз не їздити на Україну таким способом - можна нарватися на неприємні пригоди як на кордоні, так і вже в країні ».

СКІЛЬКИ КОШТУЄ ДОБРАТИСЯ ДО КИЄВА (наведені мінімальні ціни)

Спосіб Вартість (до Києва), руб. Час в дорозі, годину.

Літак 12400 11

Поїзд 3000 13

Автобус 3200 16,5

Нелегальна маршрутка 3000 16

Автостоп 2000 19