«Зустріч з війною - це зустріч зі смертю»: інтерв'ю з ветераном

5 травня 2017 16:15

Ветеран Великої Вітчизняної війни Володимир Теплих розповів учням гімназії № 155 (вулиця Челюскінців, 90), як 74 роки тому пішов в армію з її будинку і який шлях подолав, щоб повернутися додому.

- Володимире Петровичу, ви вчилися в свердловської школі-інтернаті № 3 при залізниці імені Кагановича. Для початку поясніть, що це взагалі таке - залізнична школа?

- Народився ya 21 квітня 1925 року в пологовому будинку в Свердловську, на вулиці Стрілочників. Моя мама була інспектором з кадрів відділу шкіл залізниці, батько - начальник відділу безпеки. Ми об'їхали з сім'єю весь Урал, і жили в роз'їзді Глибоке, коли я пішов в школу. У той час хлопці та дівчата з усіх станцій, роз'їздів, будок охоронних жили в інтернатах, забезпечення було за рахунок залізниці.

- Вас закликали відразу після закінчення школи?

- У той час в перший клас брали з восьми років, тому, ще не закінчивши школу, я досяг призовного віку. Забрали мене 23 лютого 1943 року. Заклик формувався зі студентів УПІ, залізничного технікуму, лікувальних училищ, з учнів шкіл.

Привезли нас до Троїцька, де тоді в евакуації знаходилося авіаційно-технічне училище, і ми стали курсантами. У стислі терміни вчилися готувати до бою будь-яку авіаційну техніку: кожен літак повинен обслуговуватися цілою армією фахівців за приладами, моторам, парашутам і навіть зі стрибків з парашутами (сміється). На все про все у нас було півроку. При випуску нам привласнювали звання сержантів, але викладачі постаралися нам дати, по суті, повну офіцерську підготовку. Навчання було настільки інтенсивною, що ми з ніг падали в прямому сенсі слова.

- А як почалася ваша служба?

- Після училища нас привезли в Ворожбу на Україні. Мені запам'ятався цей містечко, підірваний німцями при відступі елеватор для збору зерна. Потрапив на Перший Український фронт, в другу повітряну армію, в штурмову авіацію. Прибули ми в Житомир, поруч з ним був лжеаеродром, стояли макети, а бойові літаки поруч з цим аеродромом були замасковані і не привертали уваги. Нас поклали в 207-ї штурмової полк на поповнення: під час вильоту полк не зміг повернутися на свій аеродром, вціліло лише два штурмовики: сяк-так посадили бойові машини. Решта - зірвалися, комусь не вистачило пального. Так в ангарі два літаки стояли, їх ми і ремонтували.

- Як ви вперше зустрілися з війною лицем до лиця?

- Зустріч з війною - це зустріч зі смертю. За завданням я прибув в село Червоний Степок, всю нашу групу змусили збирати останки технічного персоналу: коли бійці розвантажували боєприпаси, які привезли з польових збройових майстерень, стався вибух.

- Що ви можете розповісти про військове шляху в якості механіка ескадрильї?

- За професією я механік ескадрильї по озброєнню. Почалася служба. В ескадрильї - дванадцять машин. Всі гармати, бомби, патрони, гранати на цих машинах були в моєму віданні.

Авіаційних фахівців, які були на вагу золота, було потрібно багато. Але солдат не вистачало, і виходило так, що прямуєш в одну частину, а тебе перехоплюють: «Ти тут потрібен». Пізніше було розпорядження Сталіна: всі фахівці танкових, авіаційних, будь-яких інших училищ служили тільки по написаним призначенням. І я механіком пройшов всю Україну, Австрію, в наш полк потрапив біля Відня.

- Ви воювали тільки на землі?

- Ні, довелося мені воювати і в повітрі. Штурмовики Іл-2 спочатку були одномісні, тільки льотчик керував літаком і вів бій. Німці їх клацали, як горішки, бо ззаду літак був не захищений, льотчик задню півсферу навіть і не бачив толком.

Польові ремонтні майстерні почали встановлювати друге місце в машині ззаду бензобака для зверненого до хвоста стрілка. У нього був кулемет Березина і авіаційні гранати. Така бомба, якщо її кинути, висіла в повітрі 5 або 7 хвилин. Ворожий літак, який наздоганяв, наражався на цю перешкоду, були потужні вибухи, і машина переслідувача розвалювалася на шматки.

Потім двомісні машини стали випускати на заводах. Це сильно підвищило живучість. Але сам стрілець, на відміну від пілота, бронею захищений не був. Кожен день привозили убитих стрільців. І ось полку треба на виліт, а стрільців немає: їх вибили, поховали. Хто сяде замість них? Хто добре володіє зброєю? Звичайно, механік. Командир полку тицяє пальцем і каже: «Ти сьогодні на такий-то машині полетиш. Я знаю, ти володієш зброєю, іншому довірити не можна ».

- І скільки ви зробили вильотів?

- Бувало у мене до 7 вильотів в день. Скільки всього, ніхто і не рахував тоді. Пам'ятаю, що останній виліт був в Західній Україні. «Фокке-Вульф» наздогнав нашу машинку і рубонув. Літак - така вразлива штучка: попало по маслобака, радіаторів, і масла не стало. Ми при заході на свій аеродром плюхнулися з висоти близько 20 метрів.

Відкрив очі в госпіталі. Після госпіталю перевели на інший фронт, в Закавказзі, в серпні 1944 року я отримав розпорядження. Опинився в Аджарії, на кордоні з Туреччиною. Там перебували цілі підрозділи з іноземними літаками, отриманими за ленд-лізом. Це були «тамагавк», «Хаук», «Спітфаери», «Бостони», «Аерокобри» і так далі. Наші підрозділи в Батумі і в Ірані на цих літаках охороняли південну частину країни.

- А коли ви повернулися додому?

- Служити треба було 4 роки. Але демобілізації не було, додому були відпущені тільки поранені, які не могли служити. Приїхав додому я лише в грудні 1950 року.

- Вдома, звісно, чекали?

- Мама дочекалася мене, недоучку. В який клас йти після такого-то перерви? Прибудували мене в 10-й клас школи робітничої молоді № 2, навчався, тому що розумів - іншого часу не буде, а освіта потрібна. Підготовка в училищі була порятунком, я знав вищу математику, фізику, інші дисципліни. Закінчивши школу, в 1951 році я став студентом першого набору радіофак.

- Чи зустрічаєтеся ви з людьми, з якими провели молодість?

- Війна людей і зближує, і розділяє. Розділяє смерть. З тими, кого серед нас не стало. А коли приїхав сюди, став згадувати близьких людей, з ким навчався в училищі. Копався, шукав адреси, вдалося розшукати 27 осіб, і в 60-ті роки вони приїхали до мене. Ми дружимо роками, десятиліттями.

- Кого б Ви хотіли привітати в День Перемоги з цим великим святом?

- В першу чергу вітаю всіх, хто живий, хто брав участь у війні, і, звичайно, молодь, у якої свіжі, світлі бажання.

- Що ви можете побажати сучасної молоді як людина, яка в молодості був на війні і бачив смерть?

- Щоб світ зберігали, щоб інтерес не згасав до будь-яких робіт, будь-яких нововведень. І щоб не було війни ніколи!

Текст підготувала Карина Баратова ( «Вечірній Єкатеринбург»)

Ключові слова: ветерани , день Перемоги

Матеріали по темі