Звідки дув "божественний вітер" Японії?

Рівно 65 років тому, 25 жовтня 1944 року, в бойових діях Другої світової почали брати участь японські пілоти-смертники - "камікадзе".

Звідки дув "божественний вітер" Японії?

У перекладі з мови Країни висхідного сонця це слово означає "божественний вітер" - так називався тайфун, який двічі, в 1274 і 1281 роках, на підступах до берегів Японії знищив кораблі монгольської армади хана Хубілая - і тим самим захистив країну самураїв.

Саме по собі слово "камікадзе" є частиною більш широкого японського терміна "тейсінтай", яким позначали всіх добровольців-смертників - не тільки пілотів, але і рульових особливих замінованих човнів і капітанів керованих торпед - "кайтен".

Перші загони льотчиків-камікадзе були сформовані 20 жовтня 1944 року на основі підрозділів японської морської авіації, де пілоти все до одного були готові пожертвувати життям заради своєї країни, яка до того моменту, треба сказати, несла ґрунтовні втрати на тихоокеанському театрі воєнних дій.

Після поразки в битві біля атола Мідуей 4 червня 1942 року імператорська Японія почала втрачати ініціативу у війні проти США та союзників, які крок за кроком просувалися у напрямку до Японських островів.

Літаки цієї країни, особливо винищувачі, серйозно поступалися в якісному відношенні новим американським моделям, а через великі бойових втрат в японській армії відчувалася нестача досвідчених пілотів.

Читайте також: Зонди-камікадзе допоможуть врятувати Землю

17 жовтня 1944 американці атакували острів Сулуан і почали найбільшу в історії сучасності морську битву в затоці Лейте. Першому повітряному флоту військово-морських сил Японії, що базувався на Філіппінах, було наказано надавати підтримку кораблям, які будуть намагатися знищити війська союзників в затоці.

Сили були явно нерівними, а тому віце-адмірал Такідзіро Онисі прийняв безпрецедентне рішення: сформувати спеціальний ударний загін льотчиків-камікадзе.

Воєначальник прямо заявив: "Я не думаю, що є ще якийсь спосіб виконати поставлене перед нами завдання, окрім як обрушити озброєний 250-кілограмовою бомбою винищувач" Зеро "на американський авіаносець". Згодом адмірал Онисі став відомий як "Батько камікадзе".

Першою атакою, здійсненої льотчиком-самогубцем, став удар по важкому крейсеру "Австралія", флагману флоту союзників з Зеленого континенту. Японський літак вдарився в надбудови "Австралії", по великій площі розкидавши уламки і паливо. Ім'я першого пілота-камікадзе так і залишилося невідомим ...

Атакованому крейсеру крупно повезло - японська бомба не вибухнула. Однак на кораблі загинуло близько 30 осіб, включаючи капітана. Натхненні "досвідом", японці продовжили атаки - і незабаром "Австралія" вибула з бою.

У той же день 25 жовтня 1944 роки вже цілий загін камікадзе атакував американське авіаносне з'єднання на сході затоки Лейте ...

Перший "Зеро" вдарився в корму авіаносця "Сенті", убивши при вибуху 16 осіб і викликавши сильна пожежа. Через кілька хвилин ударами пілотів-смертників були виведені з ладу авіаносці "Суон" і "Сент-Ло", причому останній через детонацію складу боєприпасів буквально розірвало на частини.

Загинули 114 членів екіпажу. Всього в результаті тієї атаки японці потопили один і вивели з ладу шість американських авіаносців, втративши 17 своїх літаків.

Успіх загону льотчиків-камікадзе привів до негайного розширення програми. Протягом наступних кількох місяців понад 2000 японських літаків здійснили самогубні атаки на великі кораблі США.

Крім винищувачів "Зеро" камікадзе стали використовувати і нові, спеціально створені нові типи озброєнь, включаючи пілотовані крилаті бомби "Йокосука", пілотовані торпеди "Кайтен" і маленькі катери, начинені вибухівкою.

Читайте також: Британських льотчиків готують до самогубств

Удари смертників по кораблям США тривали практично до самого кінця війни. Серйозні пошкодження отримали авіаносці "Франклін", "Беллі Вуд", "Лексінгтон" і "Оммані-Бей", а також лінкори "Нью-Мексико", "Колорадо", "Меріленд" і відновлений після Перл-Харбора "Каліфорнія".

Звідки дув "божественний вітер" Японії?

В цілому, японські "божественні вітри" забрали з собою життя кількох тисяч американських моряків.

Максимальної ж інтенсивності атаки камікадзе досягли навесні 1945 року, під час битви за Окінаву, де брали участь 1465 японських літаків з бомбами і запасом палива "в один кінець".

У тій сутичці зі смертниками американський флот втратив 26 кораблів, ще 225 були пошкоджені. І це при тому, що згідно з американськими даними, до 90 відсотків японських літаків і керованих крилатих бомб були збиті корабельними зенітками ще в повітрі.

Варто зауважити, що японська авіація ніколи не мала проблем з нестачею льотчиків-камікадзе, навпаки, юнаків-добровольців було в три рази більше, ніж літаків. Причини вступу в загони смертників були найрізноманітнішими: від патріотизму до бажання прославити свій рід.

Однак глибинні причини цього феномена закладені в самій культурі Японії, в традиціях Бусідо і середньовічних самураїв. У Країні висхідного сонця камікадзе звеличували як героїв - як про святих, про них молилися в храмах, а їхні рідні відразу ж ставали найбільш шанованими людьми в своєму місті.

Перед вильотом пілоти проводили спеціальні церемонії, що включають ритуальну чашечку саке і одягання "хатімакі" - білої налобной пов'язки. Згідно з переказами, молоді льотчики-камікадзе, вилітаючи на своє смертельне завдання, пролітали над горою Каймон на південному заході Японії, кидаючи останній погляд на свою батьківщину, назавжди прощаючись з нею.

Все найцікавіше читайте на головній сторінці